Beyond

si continua con il giorgismo!

Topic per discutere del mercato piloti per la stagione 2025 Bozza con ipotesi, non ricordo bene le scadenze RedBull: Verstappen - ??? (Perez, Albon, Ricciardo) Mercedes: Russell - ??? (Schumacher, Albon, Ocon, Antonelli) Ferrari: Leclerc - Hamilton McLaren: Norris - Piastri? Alpine: Ocon - Gasly Aston Martin: Alonso - Stroll Williams: Sargeant - ??? (Albon) Visa RB: Ricciardo - Tsunoda Haas: Magnussen - Hulkenberg Sauber: Zhou - Bottas (Sainz)

bello sto m5s forte e rigoglioso

Topic per il nuovo pilota Alpine dal 2025

comunque come fatto notare sopra, vettel perse 50 punti quando era in testa quell'anno, tutti a favore di alonso, per cui se vogliamo parlare di sfighe direi che sia stato senza dubbio il più impattato (ad es alonso fu messo ko a spa, ma non era mica in testa per cui non perse 25p). tornando a verstappen, ad oggi è davanti a vettel senza dubbio, il tedesco ebbe un calo nella seconda parte di carriera che max potrebbe non avere.

ritengo che in turchia sia stato un concorso di colpe e comunque una situazione abbastanza sfigata (tipo singapore 17 con kimi) in belgio sicuramente errore ma anche lì sembra più un caso quanto successo, non lo valuterei come errore grave (anche se la conseguenza lo fu).

meritato, bagnaia ha buttato un titolo

Vettel era dietro principalmente perché perse molti punti per motivi tecnici rispetto a Webber, sia a inizio stagione che durante (basta pensare alla gara in corea dove l'australiano fece zero perché andò a muro mentre Vettel perse una comoda vittoria con l'auto ko). A parte un paio di casi specifici, Vettel fu meglio di Webber nella maggior parte dei gp.

Vedendo chi compie gli anni oggi ho pensato di aprire un topic per celebrare le poche ma buonissime donzelle che hanno solcato questi burrascosi mari con noi nei 15 anni di vita del forum. Ho provato a ricercare tutte le splendide donne che hanno scritto e ci hanno tanto deliziato: @Chiara Zaffarano @Ciccia Pasticcia @Ice Girl @Clary @Leclercherrimo @Rain @Lacrymosa @kant @ElyAS81 @nene88 @mariacristina87 @SuperRuby @Raissa @hun. potrei dimenticarne un paio ma credo di aver incluso tutte quelle che più hanno lasciato un segno nella nostra community, molte ai più giovani non diranno forse niente addirittura! meritano ognuna un post specifico per ricordarle

Uscita la nuova versione del gioco https://www.ea.com/it-it/games/f1/f1-23

Ho notato che non c'era alcuna discussione su questo pilota finlandese. Per ora non ha conquistato alcun punto in classifica, a differenza del compagno Maldonado. Però bisogna anche dire che, a parte il guasto subito in Ungheria, finora aveva sempre portato a termine tutte le gare, senza mai sfigurare nel confronto diretto con il compagno di squadra, sia in qualifica che in gara. Al momento inoltre rimane sua la miglior qualifica dell'anno per la Williams (3° in Canada). Che ne pensate di lui? E' chiaro che la macchina non è un granché, però secondo me lui non si sta comportando affatto male, soprattutto in confronto al ben più esperto compagno di squadra.

diciamo che nel ff1 abbiamo sempre dato i punti a tutti i partenti, in f1 è diverso perchè chi è DNF non può prendere punti, ma non credo sia un aspetto così importante che meriti un cambio di quanto sempre fatto finora

Anno nuovo, campionato nuovo! Riecco il più atteso gioco del forum! Come ormai da tradizione ci saranno fantastici premi messi in palio da Beyond e Ferrarista, a tema sul mondo delle corse e della F1. Qui di seguito il regolamento da leggere assolutamente! Gestione finestre di mercato: Ruberekus. Classifiche e punteggi: Ferrarista. Banner: Kimisanton REGOLAMENTO FF1 2024 Art. 1.0 ** Ogni partecipante al gioco avrà a disposizione un budget di 26 crediti con il quale dovrà acquistare obbligatoriamente 7 piloti , uno per ogni gruppo proposto, e 3 team in modo tale che i crediti totali non superino il budget iniziale. Art. 2.0 ** Nel corso della stagione saranno aperte x finestre di mercato, soggette a modifica durante l'anno nel caso il calendario delle gare venga modificato, e alla fine di ognuna i partecipanti recupereranno il budget iniziale di 26 crediti. All'inizio di una finestra, ogni utente potrà disegnare la propria formazione tenendo conto dei nuovi coefficienti di piloti e team. Tali coefficienti saranno aggiornati ad ogni finestra in base alle prestazioni fornite nei Gran Premi precedenti utilizzando l'ormai collaudato sistema "Rube". Ad ogni pilota o team corrisponderà un numero intero o semi intero di crediti. Art. 2.1 ** Ogni finestra di mercato verrà chiusa il giovedì che precede il week end del Gran Premio secondo le date sotto riportate. Art. 2.2 ** Se alla chiusura di mercato la formazione di un utente risulta non regolamentare (errore coefficienti, mancanza piloti o team ecc) essa non verrà accettata per quella finestra di mercato. È eccezionalmente tollerata la pubblicazione della formazione oltre l'orario consentito, previa accettazione da parte degli organizzatori, solo se precedente all'orario di inizio della prima sessione di prove libere del GP iniziale della finestra. Ad esempio, se le prove libere in Ungheria hanno inizio alle 11.00 italiane, l'organizzazione si riserva di accettare una formazione postata prima di tale orario. Art. 2.3 ** È possibile modificare la propria formazione in qualunque momento durante la finestra di mercato. Ogni modifica dovrà avvenire editando il post precedentemente creato. Se, alla chiusura della finestra, un partecipante avrà postato due formazioni valide in post distinti, sarà considerata valida la prima. Qualora la formazione in questione dovesse risultare fuori regola, il partecipante sarà escluso. FINESTRE DI MERCATO (soggette a modifica in caso di cambiamento nel calendario) Finestra 1. (GP di Bahrain, Arabia Saudita) - Dal 24/02 alle h12.00 del 29/02 Finestra 2. (GP di Australia, Giappone, Cina) - Dal 11/03 alle h24 del 21/03 Finestra 3. (GP di Miami, Emilia Romagna, Monaco, Canada) - Dal 22/04 alle h24 del 02/05 Finestra 4. (GP di Spagna, Austria, Gran Bretagna) - Dal 10/06 alle h24 del 20/06 Finestra 5. (GP di Ungheria, Belgio, Olanda, Italia) - Dal 08/07 alle h24 del 18/07 Finestra 6. (GP di Azerbaijan, Singapore) - Dal 02/09 alle h24 del 12/09 Finestra 7. (GP di USA, Messico, San Paolo) - Dal 01/10 alle h24 del 17/10 Finestra 8. (GP di Las Vegas, Qatar, Abu Dhabi) - Dal 04/11 alle h24 del 20/11 FANTA PUNTEGGI: Art. 3.0 ** Ad ogni GP, ogni pilota conquista i Fantapunti in base alla posizione conquistata in gara ed in qualifica secondo questo criterio: Qualifica: 1° classificato: 30 pt. 2° classificato: 27 pt. 3° classificato: 25 pt. 4° classificato: 23 pt. 5° classificato: 21 pt. 6° classificato: 19 pt. 7° classificato: 17 pt. 8° classificato: 15 pt. 9° classificato: 13 pt. 10° classificato: 11 pt. 11° classificato: 10 pt. 12° classificato: 9 pt. 13° classificato: 8 pt. 14° classificato: 7 pt. 15° classificato: 6 pt. 16° classificato: 5 pt. 17° classificato: 4 pt. 18° classificato: 3 pt. 19° classificato: 2 pt. 20° classificato: 1 pt. Gara: 1° classificato: 50 pt. 2° classificato: 45 pt. 3° classificato: 40 pt. 4° classificato: 35 pt. 5° classificato: 32 pt. 6° classificato: 29 pt. 7° classificato: 26 pt. 8° classificato: 23 pt. 9° classificato: 20 pt. 10° classificato: 17 pt. 11° classificato: 15 pt. 12° classificato: 13 pt. 13° classificato: 11 pt. 14° classificato: 9 pt. 15° classificato: 7 pt. 16° classificato: 5 pt. 17° classificato: 4 pt. 18° classificato: 3 pt. 19° classificato: 2 pt. 20° classificato: 1 pt. Giro più veloce in gara: 5 pt. In caso di weekend con gara sprint, verranno assegnati ai piloti i seguenti punti: Gara Sprint: 1° classificato: 10 pt. 2° classificato: 8 pt. 3° classificato: 6 pt. 4° classificato: 5 pt. 5° classificato: 4 pt. 6° classificato: 3 pt. 7° classificato: 2 pt. 8° classificato: 1 pt. Art. 3.1 ** In caso di mancata qualifica per la gara (dal 2011 è in vigore il limite del 107%), verranno assegnati, al pilota in questione, solo i punti qualifica, mentre nessun punto verrà assegnato per la gara. Se un pilota non prende parte alle qualifiche oppure non viene autorizzato a schierarsi, nessun punto verrà assegnato. NOTA: da rivedere per 2025 Art. 4.0 ** I team faranno segnare i Fantapunti in base alla loro competitività secondo questo schema: Competitività Team: 1° classificato: 40 pt. 2° classificato: 36 pt. 3° classificato: 32 pt. 4° classificato: 30 pt. 5° classificato: 28 pt. 6° classificato: 26 pt. 7° classificato: 24 pt. 8° classificato: 22 pt. 9° classificato: 20 pt. 10° classificato: 18 pt. 11° classificato: 16 pt. 12° classificato: 14 pt. 13° classificato: 12 pt. 14° classificato: 10 pt. 15° classificato: 8 pt. 16° classificato: 6 pt. 17° classificato: 4 pt. 18° classificato: 3 pt. 19° classificato: 2 pt. 20° classificato: 1 pt. Art. 4.1 ** In caso di mancata qualifica per la gara di uno dei piloti di un team (dal 2011 è in vigore il limite del 107%) non verrà assegnato alcun punto competitività team relativamente all'auto non qualificata. Art. 4.2 ** In caso di squalifica di un pilota dalla classifica della gara, non gli saranno assegnati Fantapunti. Art. 5.0 ** Per il calcolo dei punteggi verranno prese come riferimento le classifiche ufficiali FIA, pubblicate sul sito della Federazione Internazionale dell'Automobile. Per le qualifiche verrà presa in considerazione la griglia di partenza ufficiale della gara. Ogni modifica a tali classifiche che dovesse essere effettuata oltre le 24 ore successive alla fine del Gran Premio non verrà ritenuta rilevante ai fini del calcolo del punteggio. Art. 6.0 ** La classifica finale del FantaGP è stilata ordinando i partecipanti a seconda dei Fantapunti totali ottenuti, in modo che il vincitore sia quello con più Fantapunti. A parità di Fantapunti, usando i seguenti criteri finché non venga identificato il migliore, verrà considerato davanti in classifica: - chi ha più punti piloti in gara; - chi ha più punti team in gara; - chi ha più punti piloti in gara sprint; - chi ha postato la formazione per primo. L'ultimo criterio si applica anche nel caso di formazioni identiche. Art. 7.0 ** Ogni partecipante concorrerà alla conquista della classifica finale. CLASSIFICA FINALE UTENTI Art. 8.0 ** Ogni FantaGP consente di totalizzare punti per concorrere alla classifica finale. Art. 8.1 ** I punti conquistati dai partecipanti in ogni GP saranno assegnati secondo il seguente criterio: 1° Classificato 50 pt. 2° Classificato 40 pt. 3° Classificato 35 pt. 4° Classificato 30 pt. 5° Classificato 26 pt. 6° Classificato 22 pt. 7° Classificato 19 pt. 8° Classificato 16 pt. 9° Classificato 13 pt. 10° Classificato 10 pt. 11° Classificato 8 pt. 12° Classificato 6 pt. 13° Classificato 4 pt. 14° Classificato 2 pt. 15° Classificato 1 pt. Art. 8.2 ** In caso due o più partecipanti siano a pari punti dopo la gara conclusiva, viene considerato avanti chi ha un maggior numero di vittorie o, in caso di parità di vittorie, di secondi posti e così via. COME CI SI ISCRIVE? Iscriversi al FF1 2024 è molto semplice: ad ogni apertura di una finestra di mercato basta inserire la propria formazione rispettando il regolamento; è quindi possibile iscriversi ad inizio campionato o a campionato in corso sempre e solo all'interno del periodo di apertura della finestra di mercato. Chi dovesse, per qualsiasi motivo, non postare la propria formazione all'interno della finestra di mercato e di conseguenza saltare tre o più gran premi, non sarà escluso dalla classifica ma potrà rientrare in gioco successivamente inserendo la formazione in una successiva finestra. CASI ECCEZIONALI 1. Infortunio, sostituzione di un pilota. Nel caso in cui un pilota (pilota x), per qualsiasi motivo, venga sostituito durante la stagione: a. Se il pilota che subentra (pilota y) è un debuttante o un collaudatore, tutti gli utenti che hanno nella propria formazione il pilota x subiranno la sostituzione automatica con il pilota y. ES. Nel 2022 Vettel è stato sostituito da Hulkenberg, tutti i partecipanti che avevano Vettel ereditano automaticamente Hulkenberg. b. Caso in cui il pilota x è sostituito dal pilota y ed entrambi appartengono alla formazione di un utente: - x viene sostituito da y - y viene sostituito dal pilota z che gli subentra. ES. Leclerc si infortuna e viene sostituito da Hamilton in Ferrari, mentre Hamilton viene sostituito da Schumacher in Mercedes. Se un utente li possiede entrambi, allora Hamilton prenderà il posto di Leclerc nel gruppo di competenza e Schumacher prenderà il posto di Hamilton nel gruppo di competenza. c. Se il pilota che subentra (pilota y) è già in attività nel campionato e la formazione del partecipante non subisce una diminuzione dei piloti, allora il pilota x sarà sostituito dal pilota y. ES. Nel 2009 Fisichella sostituì Badoer; Fisichella correva per la Force India, gli utenti che avevano nella propria formazione solo Badoer lo hanno sostituito con Fisichella. In caso di sostituzione a finestra in corso, non verrà apportata alcuna modifica a gruppi e valori di piloti e team. La sostituzione del pilota all'interno delle formazioni avverrà in base alle regole precedenti e sarà compito dei partecipanti valutare la convenienza di tenere o meno in squadra il pilota sostituto. 2. Mancato completamento del GP Nel caso in cui, per qualsiasi motivo, il Gran Premio dovesse terminare prima di aver completato almeno il 75% della distanza totale, saranno dimezzati i Fantapunti per la classifica utenti.

puoi farlo più piccolo che non entra nella fotocamera

tanto la ferrari "alla prima gara tutta diversa"

dov'è lo spam?!?!?!

l'ha detto horner o marko? altrimenti sono voci

il problema di perez è in primis di adattamento, ma non dimentichiamo che in generale anche a inizio anno, quando rb era facile vincente, lui era sì secondo ma a debita distanza da max, per cui con l'auto peggiorata lui ha scalato di conseguenza. detto questo l'aspetto economico è l'unico che ha rilevanza. non c'è alcun motivo per cui sportivamente tenerlo. che lawson ad esempio performi peggio di perez è tutto da vedere e ci credo poco, significherebbe essere costantemente fuori dai punti in pratica.

secondo me va bene assegnare punti a tutti i piloti partenti. poi che abbiano completato pochi o tanti giri non lo vedo come aspetto critico per il ff1. chi non parte non ha punti.

non sono d'accordo. non classificato significa che ha corso la gara ma l'ha terminata anzitempo. non vedo perchè dovremmo privare dei punti quei piloti e danneggiare gli utenti se la gara l'hanno corsa. escludere i punti ha senso solo se davvero non hanno proprio corso.

anche le gomme posteriori sono più larghe

direi cattive notizie per qualsiasi appassionato, se resta al livello infimo attuale