crucco

Secondo me la F1.08 ? veramente una bella vettura, molto curata in tutti i sensi. Ne vedremo delle belle. Ci sorprender?? Chi lo pu? dire... forse si. Bye

ECU permettendo...

Era solo un bluff, per impressionare gli avversari... .hihi:

Beh, almeno vediamo se ha ragione Massa, oppure R?ikk?nen...

Piove, a Jerez...

Perch? hanno cambiato la colorazione? Nuovo sponsor?

Perch? ? tifoso di David Beckham e di Michael Jordan... Il 23 ? il suo avatar...

La Ferrari ? un mito vivente, credo che il 90 % degli italiani tiferebbe Ferrari. Io pure. Nella MotoGP non abbiamo un mito, il paragone non esiste, l? sono i piloti che esaltano i tifosi italiani... So che ? una cosa strana ed anche cattiva, nei confronti dei piloti italiani (ricordo l?esultanza dei tifosi Ferrari ad Imola - Acque minerali - quando Patrese nel '93 usc? di pista), ma non vi ? possibilit? di cambiarla, nemmeno con un supercampione ? la Schumacher... secondo me. Bye

Non voglio pensare alla reazione di R?ikk?nen, se Schumacher gli mette della neve fra schiena e maglione...

Ma ? quello che ci aspettiamo un po? tutti... Sarei molto deluso se non riuscir? a fare quel tempo (con Badoer)...

Anche la carenatura delle ruote mi sembra di averla gi? vista altrove...

Io ho fiducia nei 2 piloti. Timo Glock (? bravo) porter? una nuova motivazione in squadra, di cui beneficer? anche Trulli. Vedrete... Anche la nuova vettura sar? sicuramente un passo avanti, ma la nuova (a met?) coppia di piloti ? la cosa che mi d? pi? fiducia... Bye

Parole sagge... Che sta combinando la BMW? E la Renault stessa? Naturalmente, a bocce ferme si parla solo di Ferrari e McLaren, io spero in alcune sorprese... e una vittoria meritata (di colore rosso ). Bye

Pretattica... vogliono far credere a tutti di essere in confusione, poi, alla prima gara bastonano tutti ... con Kovalainen.

Ma quello della F2008 mi sembra bianco, o sbaglio?

Non riesco a caricare le foto della ligier del 79...ho postato quella del 76 che comunque aveva lo stesso font Ti ringrazio comunque... :-) Sono rimasto legato alla JS11, perch? erano i miei inizi da "aficionado di F1" e le 2 doppiette in Brasile ed Argentina del team francese (dopo il dominio Lotus nel 1978) mi impressionarono, come il loro muso sinuoso e non teso come gli altri (anche la Ferrari T4 per?...). Il carattere (font) di quel numero si adattava anche alla linea della vettura, secondo me. Bye

Vuoi dire che ? positivo che la centralina sia "Made in McLaren"? veramente mi riferivo all'abolizione del tc, ma siccome qua dentro i soliti devono sempre tirare fuori le solite cagate anche quando non centrano nulla, continuate pure a discutere da soli che ne ho i maroni peini. Suvvia, non essere cos? suscettibile, la mia era semplicemente una battuta... Fondamentalmente sono d?accordo con te, ? un piccolo passo avanti, ma sinceramente non mi aspetto affatto un campionato pi? spettacolare degli ultimi 10... Resto del parere che bisognerebbe ridurre drasticamente il numero di ali (una, biplano, posteriormente + una monoplano, anteriormente), eliminare tutte le paratie e spoiler vari --> corpo vettura, alettoni (piccoli), ruote e basta! Bye

Il problema non ? tanto l'angolazione della foto ma l'angolazione del numero..effetivamente dovrebbero raddrizzarlo, poich? in gara angolazioni del genere sono cmunissime.. E allora? Credi che qualche commentatore dir?: "Ecco Kimi con la Ferrari numero sette ed il suo scudiero Massa con la Ferrari numero due"? Ripeto, penso che non sia un problema... i numeri in televisione non si riconoscono neppure, tanto sono piccoli e poi non credo che interessino veramente. Bye guarda non ? un problema assolutamente, ho solo risposto a questo post nel quale si sta discutendo di questo sacro numero. OK! Ritiro l?aggressione...

? la maledizione dell?anno pari, per la McLaren. La vettura non vuol saperne di mettersi in moto...

Il problema non ? tanto l'angolazione della foto ma l'angolazione del numero..effetivamente dovrebbero raddrizzarlo, poich? in gara angolazioni del genere sono cmunissime.. E allora? Credi che qualche commentatore dir?: "Ecco Kimi con la Ferrari numero sette ed il suo scudiero Massa con la Ferrari numero due"? Ripeto, penso che non sia un problema... i numeri in televisione non si riconoscono neppure, tanto sono piccoli e poi non credo che interessino veramente. Bye

Io vado controcorrente e dico che, a parte qualche sorpresa (ce ne sono, ogni tanto), non vi saranno stravolgimenti in una ipotetica classifica dei migliori piloti. Secondo me, bene o male, saranno gli stessi e non credo che Alonso, R?ikk?nen o Hamilton (solo per citarne alcuni) diventeranno improvvisamente dei brocchi oppure dei mostri, senza TC. Si adatteranno, forse qualcuno pi? velocemente di altri... Bye

giuro ,! questa ? la piu bella che ho sentito negli ultimi tempi! :lol: A me ? piaciuta quasi di pi? questa: ...grazie a mio zio Tonio (che saluto) che mi diceva:"andiamo a vedere la formula 1"

Vuoi dire che ? positivo che la centralina sia "Made in McLaren"?

Anch?io preferirei un numero pi? "chiaro" da decifrare. Ma ormai sono decenni che i numeri sulle auto sono comunque microscopici e poco leggibili. A me piacevano i numeri "grandi", in particolare il 26 della Ligier JS 11 di Jacques Laffite, nel 1979, sia le dimensioni, che il carattere. Secondo me dovrebbero soprattutto aumentare le dimensioni minime dei numeri... Non ne faccio un dramma, comunque. L?importante ? che lo porti anche nel 2009 (con merito, s?intende..) Bye

Anch?io non ho trovato nulla di "esplicito" riguardo al significato della lettera B, ritengo ugualmente posibile (se non probabile) che si riferisse proprio al motore. Vedremo se qualcuno sapr? toglierci questo dubbio, per oggi ho gi? cercato abbastanza... Per? ho trovato questa foto, secondo me bellissima, della "spazzaneve" a Montecarlo (anche i colori sono fantastici). Da notare la posizione s?dei retrovisori... http://www.ultimatecarpage.com/pic.php?ima...amp;carnum=2922