crucco

Ne riparlermo fra 2 anni... di Domenicali e delle sue capacit?. Ora non ha ancora senso discuterne, anche se una certa immagine si ? gi? delineata, in questi anni.

Sei ingiusto, io sono sincero. TLG! (Te Lo Giuro!)

Allora, per chiarire... io l'ho preso come "gioco". Non mi importa se a fine stagione mi sarò sbagliato di grosso. Naturalmente è la mia opinione, quella esposta precedentemente, ma spero che dopo i test invernali e dopo le prime gare, la ferrari mi faccia cambiare idea... A fine stagione sarà divertente leggere tutte le nostre "sparate"... no?

Io credo che non lo rivedremo pi? in F1. In nessun caso. Non credo nemmeno a dei piani Red Bull per il 2011. Non chiedetemi perch?, ma ? cos? che la penso.

Ecclestone invece, piano piano, comincia a crederci. Non ? pi? cos? sicuro che sia un bluff...

TIPIACEVINCEREFACILE?

Io ho votato Hamilton perch? credo che sia lui che il team siano in grado di adattarsi bene alle nuove situazioni che dovranno essere affrontate nel 2010. Sinceramente ho pi? fiducia in lui che nel suo team... e comunque sono molto affiatati. Se il mezzo ? sufficientemente buono, lui ? della partita. Questa la mia attuale opinione... Bye

Pensate che si possa togliere ora R?ikk?nen, dalla lista dei candidati per un sedile in Mercedes GP (e non solo)?

Molti non parlano male della Ferrari (o di Domenicali) a prescindere. Bensì sono critici, non solo dopo queste dichiarazioni, con Domenicali, per quello che ha mostrato dal 2007 ad oggi. È vero (lumicino di speranza) che, dopo il caso "Baldisseri", la qualità del lavoro della squadra, soprattutto durante i weekend di gara, è migliorato e si è stabilizzato. Ma finora, nonostante i mondiali vinti, secondo me, ci sono stati molti motivi si critica e di preoccupazione, da "ferrarista". Non mi sembra molto opinabile, sinceramente, questa mia affermazione. Preciso che ho vissuto con passione e fiducia il "ventunennio" di digiuno... Ripeto, spero di essere stato ingiustamente duro e che l'apprendistato (se di questo si trattasse) sia presto finito. Bye

Bisognerebbe che ci ricordassimo tutti che le possibilit? di sviluppare le vetture, con i nuovi regolamenti, sono ridotte al lumicino. Il lavoro decisivo lo si deve fare in sede di progettazione, in galleria del vento ed in collaborazione con un ottimo simulatore. Se si sbaglia alla grande nel settore che ho citato per primo, non si recupera pi?. Il 2009 ce lo ha insegnato. ? molto importante che i progettisti della Ferrari abbiano fatto un lavoro "maledettamente" buono, nel periodo successivo alla rinuncia allo sviluppo della F60, altrimenti la situazione peggiorer? tremendamente...

Forse R?ikk?nen di pi?...

Che dire.. speriamo che nel caso di Domenicali sia stata solo mancanza d'esperienza e che l'apprendistato sia presto finito. Sarei ben felice di essermi sbagliato.

Infatti ? cos?. In ogni fazione esistono i rosiconi, non bisogna dar loro importanza, n? ai voti...

Solo per informazione: io non voto, perch? ritengo che in questo modo si giudichino positivamente o negativamente le opinioni altrui. Non mi sembra giusto, inoltre le si pu? discutere e criticare direttamente, nei post.

A me sembra abbastanza... ed abbastanza grave. Anche Todt era uno stipendiato, ma si comportava diversamente. Secondo me ? questione di "competenza" e di "capacit? gestionale delle risorse umane". Che difettano, sia chiaro...

Io non sono sorpreso. Domenicali, anche secondo me, ? un perdente. Nel 2008, oltre alle colpe di R?ikk?nen (deconcentrazione? appagamento? chi lo sa?) evidenzierei con un grande ? anche la direzione presa per lo sviluppo della vettura, le sue motivazioni ed i mandanti di questa operazione... Chi lo sa? Forse Kimi (visto il ritmo tenuto fino allo sfortunato GP francese) sarebbe ora bicampione del mondo? Per quanto riguarda il trend Ferrari, indipendentemente da chi siede al comando, quindi non accuso solo la gestione Domenicali, conterei anche il 2006. In questo modo i conti peggiorerebbero ancora. Sono favorevole (da 3 anni) alla sostituzione di Domenicali. Pur continuando a tifare per le rosse e per l'armata Brancaleone (la riedizione dell'era pre 1996) Bye

Bianchi sarebbe una scelta possibile, per Sauber? In fondo si prese anche Massa...

Io spero in 14 teams, per il 2010...

Sono arrivato in ritardo? http://fia.com/en-GB/mediacentre/pressreleases/f1releases/2009/Pages/f1_2010_entry_list.aspx

Non credo che tu le possa avere da noi, eventuali conferme... Semmai supposizioni.

Io spero che parli meno di lui... e meglio.

Secondo me il suo kart era migliore di quelli degli altri... (scherzo)

Secondo me queste due coppie sono superiori a quella Williams. Magari il 2010 mi smentir?, ma a bocce ferme secondo me ? cos?...

Se la Renault restasse come fornitore di motori, no.

R?ikk?nen far? il WRC con la Citroen. La Renault si ritira. Kubica va in Mercedes. AUGH!