Ferrari248f1

Eh s? hai proprio ragione...

Sono malizioso! Montecarlo gate?

Uffa 'ste gomme! Oggi che poteva vedersi qualcosa di interessante!

Costui condivide gli stessi avvocati di un nostro caro connazionale?

Se si fosse risparmiato la prima delle due smanacciate magari avrebbe avuto anche ragione, ma ha iniziato a "scaldarsi" ben prima del necessario... decisione sacrosanta!

Contador ma perch? non vai al Tour? Peggio della Red Bull oh! P.S.: ovviamente scherzo!

Forse l'unica Gara in cui potremo vedere un qualcosa di diverso...

Mi dispiace molto per Costa, lo stimo molto! E' evidente che come al solito ? stato un licenziamento "politico", del resto era lui il capo dello sviluppo. Tuttavia ? bene ricordare che a differenza di RB, il cui capo-progettista ? un aerodinamico per vocazione, la Ferrari per questo aspetto ha assunto Tombazis che di certo, vista l'esperienza, non doveva rispondere a Costa! Pertanto sarebbe bene che anche quest'ultimo si prenda le proprie responsabilit?...

Ovviamente di Contador non sto neanche qui a parlarne!

No il mio era pi? un riferimento alla Mclaren che alla Ferrari. Oggi era chiaro a tutti che non c'era trippa per gatti! Quello che volevo dire ? che a me sembra che in Red Bull usino sempre quel tanto che basta per stare avanti, ma non per farlo in sicurezza... ? pur vero che oggi Vettel ? stato "spronato" a usare il Kers quando aveva Hamilton alle spalle, per? mi sembra che abbia gestito il tutto con relativa tranquillit?... non so!

Cosa farei ora come ora se fossi Costa? Punterei su un qualcosa di innovativo, personale, che magari vada completamente in disaccordo con la fisionomia e la filosofia progettuale di questa, lasciatemelo dire, fallimentare vettura, quantomeno rispetto a quelle che erano le attese. Cercare di migliorarsi di Gara in Gara con sviluppi da un decimo che hanno richiesto ore in galleria del vento e in simulazione ? inutile! Anche perch? mi sembra chiaro che per il 2012 ci sia da reinventarsi tutto...

Sarei tanto curioso di vedere se il passo della RB in gara ? quello che mostrano oppure se nascondono molti decimi con l'elettronica! In Gara talora la Mclaren e talora la Ferrari sembrano impensierirli, ma appena si arriva ad un certo gap i distacchi rimangono pressoch? costanti! Tuttavia dovrebbero essere proprio fiduciosi in se stessi per prendersi certi rischi.

Non so, tipo un Rujano che subito dopo aver vinto tenendo la routa di un micidiale Contador rilascia un' intervista senza neanche il fiatone...

La Spagna conferma di essere una "generazione" avanti. La facilit? con cui alcuni atleti stanno superando questi tapponi deve far riflettere. I campioni vincono ma soffrono!

Grande Alonso che ci ha messo una pezza! Vettel oggi bastonato, faccia da bambino deluso quando ha tolto il volante!

Fossi in Ferrari a questo punto penserei pi? alle gomme che alla Q3. Mazzoni? Un grande!

Uffa per? ci sono sempre due misure per ogni cosa in questa storia!

Incredibile l'immagine... trasfigurato! Che tristezza...

Sono molto dietro ma so che in FF1 le cose possono cambiare di gara in gara, dunque continuo a spingere(cit.)

Beh alla fine Alonso, nel primo stint con le dure, era sugli stessi tempi di Webber. ? stato al secondo che ha perso, ovvero quando la vettura era pi? scarica....

Loro fortuna? Cos? dovrebbe essere, e alla fine le gerarchie non mi sembrano neanche cos? sballate! Chi merita di vincere vince punto e basta...

Soluzione ai problemi Ferrari in qualifica? Pesi di piombo legati agli alettoni! :-D Alla fine il comportamento in gara della Ferrari testimonia chiaramente che gli unici problemi sono legati all'aerodinamica, le basi meccaniche sembrano esserci e anche buone...

Red Bull ammazza campionato. Ferrari stra-enigmatica!

Solo io credo in Nibali?

Per me il divario qualifica-gara testimonia ulteriormente i problemi di aerodinamica! In Gara si parte pi? carichi, e la Ferrari sembra soffrire pi? degli altri gli stint sul finale con le dure...