Kimired

Pos Driver Team Time Laps 1. Massa Ferrari 1:31.260 102 2. Raikkonen Ferrari 1:31.590 95 3. Alonso McLaren-Mercedes 1:31.851 96 4. Kubica BMW Sauber 1:32.108 74 5. Hamilton McLaren-Mercedes 1:32.193 55 6. Fisichella Renault 1:32.556 82 7. Kovalainen Renault 1:32.880 19 8. Montagny Toyota 1:32.999 37 9. Trulli Toyota 1:33.150 64 10. Vettel BMW Sauber 1:33.219 34 11. Klien Honda 1:33.378 90 12. Coulthard Red Bull-Renault 1:33.526 69 13. Webber Red Bull-Renault 1:33.642 74 14. Rossiter Honda 1:33.697 78 15. Sato Super Aguri-Honda 1:33.813 75 16. R.Schumacher Toyota 1:34.030 36 17. Speed Toro Rosso-Ferrari 1:34.137 44

il tempo si fa nel primo giro, l'usura nei migliori tempi non centra niente anche se ? vero che le indiscrezioni dicono che la ferrari abbia meno problemi di usura rispetto agli altri Con il serbatoio carico? Abbiamo visto che Massa a Barcellona ha fatto il tempo al termine dello stint da 15 giri...

Ciao mongo.. :lol: La mia opinione... vediamo In merito ad Heidfeld credo sia un buon pilota ma non paragoniamolo per carit? ad alonso o raikkonen... Quei due sono animali da velocit?, capaci di elevarsi sopra gli altri. A dire il vero come doti velocistiche ? da met? dello scorso anno che mi colpisce anche massa... Credo che i migliori piloti in circolazione per adesso siano questi (mi permetto di non contare i talenti hamilton e kovalainen perch? devono ancora esordire, ma appaiono potenziali campioni a livello dei primi della classe) - Alonso/Raikkonen - Massa - Trulli/Heidfeld ...e poi tutti gli altri. Con l'esordio di Hamilton e Kova, ripeto, penso sar? tutto da riscrivere. Heidfeld riuscir? a lottare per il titolo? A mio avviso gli occorre una macchina di almeno mezzo secondo pieno o forse anche 7 decimi sopra tutte le altre e anche affidabile. Inoltre dovrebbe dimostrare di avere sangue freddo ed essere costante resistendo alla pressione. Non so se sar? in grado di farlo perch? non lo abbiamo mai visto lottare in modo costante per la vittoria. Possiamo solo commentare, per ora, le prestazioni della BMW nei test e in gara. Di Alonso nei primissimi anni da come l'ho vista io non risaltava agli occhi degli esperti tanto la velocit? sul giro secco quanto la costanza nei tempi e la capacit? di mantenere un ottimo ritmo in gara. Queste caratteristiche hanno colpito G. Minardi e poi Briatore e facevano ben comprendere il talento superiore dello spagnolo. Ed infatti queste sembrano tutt'ora le sue armi migliori. (Anche se comunque ? migliorato molto a livello di giro secco diventando anche su quest'aspetto uno tra i migliori.) Al contrario Raikkonen ha impressionato per velocit? pura da subito, per la capacit? di strappare decimi nel suo giro secco rispetto a tutti gli altri piloti... e per questo ? stato preso dalla mclaren prima (che lo considerava "un animale da qualifica") e poi dalla Ferrari. Ora vedo anche Raikkonen migliorato nel suo aspetto meno marcato, cio? la costanza e la capacit? di mantenersi sempre veloce, con continuit? in gara. E' da verificare se riuscir? ad essere uomo squadra come in molti dubitano. Ma io preferisco che riesca ad essere il pi? veloce. Poi su quest'aspetto credo che la Ferrari lo aiuter?. Bisogna vedere le differenze di prestazioni fra Mclaren e Ferrari. A volte sembra pi? avanti la Ferrari e a volte la Mclaren. Si capisce ancora pochissimo e ho deciso di non sbilanciarmi troppo su chi sar? pi? veloce tra le due almeno fino alla prima gara. Comunque credo: Impressioni attuali: 1) Mclaren/Ferrari 2) Bmw (molto vicina) 3) Renault Saranno quelle che faranno la differenza! Una bella differenza che conter? alla fine a mio avviso un bel 85%... insieme a come i due piloti contendenti si adatteranno a gomme/vettura.

Ci? che hai fatto ? completamente inutile. Ti spiego: Se un pilota ottiene un giro veloce in un run di 3 giri mentre il suo avversario lo ottiene in un run di 15, i tempi sono inconfrontabili...quindi ? tempo buttato via fare la media che hai fatto tu. Ripeto: per poter avere dati un pochino pi? indicativi serve avere tutti i tempi dei long run. E sappiamo che di certo la Ferrari non se la cava male, almeno rispetto a quanto dicono in giro gli addetti ai lavori...

il topic del blog renault dove prendevamo i tempi della mattinata ? stato chiuso ai commenti, causa spammatori. Speriamo che qualcuno li pubblichi.

infatti, io sono cmq fiducioso che si possa recuperare anche durante la stagione, la Mclaren ? a buon livello come capacit? di sviluppo durante la stagione stessa. a parte che manca ancora un mese a Melbourne. 22 giorni sul mio countdown di messanger... in privato mi fai il tuo indirizzo msn XD XD XD Inoltre volevo fare una considerazione che sfugge un po a tutti, con i due stop di oggi, si puo dire UFFICIALMENTE, che la macchina meno affidabile sia proprio la ferrari PUNTO E BASTA UFFICIALMENTE per chi?? Chi ? colui che ufficializza le tue stron*ate?? Chi sarebbe questo fantomatico supervisore al quale devi relazionare le tue favolose intuizioni??? Ufficialmente per l'aria?? per l'ambiente?? per il mondo?? BAH.... :miii?vero!:

Su quali basi per carit?, hai convinzioni simili?

Pu? darsi, come pu? darsi che sia invece una tua "visione"... intesa come miraggio

Chi ti ha confidato codesto segreto? Ron Dennis?? Pu? darsi tu abbia ragione come pu? darsi che la Ferrari sia al 50% dello sviluppo e la mclaren all'80%. Ostenti una sicurezza che non puoi avere, pertanto tutti ridono.

Ma perch? dovrebbero riuscirci? La Ferrari sta dimostrando di essere in forma adesso. E poi pure se ce le "suonano", non significa che saranno pi? veloci in australia...

Si XD Avr? intuito che forse il progetto non era tanto sbagliato

Ma che fine ha fatto Alonso? EDIT: Ah ok.. non avevo visto De La Rosa...

Dove li hai presi i tempi?

Anche il nostro Autosprint mette la McLaren di 3 decimi davanti alla Ferrari. Evidentemente hanno fatto gli stessi calcoli sui quantitativi di benzina. Poi quanto questi siano attendibili...chi lo sa. Si solo che l'aveva data davanti prima di Barcellona... Scusate l'OT, quando esce Autosprint? L'ultimo si riferisce ancora ai test di Jerez o prima? L'ultimo numero in edicola,il numero 8, dovrebbe essere aggiornato ai test di Barcellona, ed infatti la prima pagina titola "PASSO VINCENTE" relativo alla ferrari. Quello che ho letto io, il numero 7, era aggiornato fino a Jerez.

Anche il nostro Autosprint mette la McLaren di 3 decimi davanti alla Ferrari. Evidentemente hanno fatto gli stessi calcoli sui quantitativi di benzina. Poi quanto questi siano attendibili...chi lo sa. Si solo che l'aveva data davanti prima di Barcellona...

Questo vorrebbe dire che la mclaren sarebbe in vantaggio sulla ferrari di circa tre decimi... Ma sai... gli ultimi test mi mettono alcuni dubbi al riguardo...

Vedi o carissimo utente io voglio sperare che la tua et? c'entri poco con il nick, perch? se veramente tu avessi 34 anni la situazione sarebbe tragica. Non voglio offendere nessuno ma con i tuoi post spesso sei tu quello che offende la nostra intelligenza. Se a 34 anni questo non lo capisci amico mio vai da qualcuno e parlane vedrai ti far? bene. :neuro: :lol:

Se hai detto "Punto e BASTA" dopo la domanda, allora significa che lo hai trovato da te e non necessiti di risposta...

Quale verit?? Che lui ha sempre amato la mclaren? Che vale di pi? vincere tre mondiali con 2 scuderie diverse? E perch? dovrebbero fare male scusa? no.....che la f1 nn ? uno sport..... Ma allora perch? ci partecipa? 30 milioni di euro a stagione, tu che faresti? Si ma naturalmente,se fosse solo per quello, sarebbe non un'attivit? di passione per lo "sport F1" ma solo per il guadagno economico... Ma cmq nulla da obiettare.

ma oggi chi provava li? Spiker e Williams ke io sappia.

Monumentale., Oceanico.........ormai anche quando parla e' diventato un grande, ed Infinito, allo stato attuale come risponde alle interviste ...........e' a livello del magico senna,; Credo che siamo tutti d'accordo su questo; PUNTO E BASTA; Mio Dio! A questi livelli siamo... Sono d'accordo con RobertoLai. Attento che Raquel del Rosario potrebbe ingelosirsi.

Quale verit?? Che lui ha sempre amato la mclaren? Che vale di pi? vincere tre mondiali con 2 scuderie diverse? E perch? dovrebbero fare male scusa? no.....che la f1 nn ? uno sport..... Ma allora perch? ci partecipa?

Quale verit?? Che lui ha sempre amato la mclaren? Che vale di pi? vincere tre mondiali con 2 scuderie diverse? E perch? dovrebbero fare male scusa?

E' una domanda?

19/02/2007 9.58.51 Montoya: "La McLaren non ha piu' scuse" Secondo Juan Pablo Montoya la McLaren Mercedes non ha piu' scuse e deve tornare in breve tempo alla vittoria. Al team di Woking manca la vittoria iridata dal 1999. "La McLaren ha molta pressione ora. I piloti sono nuovi e anche l'immagine e' nuova: devono fare risultati" ha dichiarato il colombiano, passato in NASCAR dopo il divorzio dal team anglo-tedesco, alla rivista spagnola Grand Prix. "Con un campione del mondo che ha battuto Schumacher non hanno piu' scuse. Alonso andra' d'accordo con Ron Dennis. Ma la domanda da un milione di dollari e': 'la vettura e il motore saranno all'altezza?' A mio parere la Ferrari li battera' con Raikkonen ma Massa potrebbe fare un ottimo inizio di stagione".