Kimired

eh.. ti sembra normale?

Forse non stava molto bene..

Esatto, ? proprio cos?. In qualifica ? un rischio inutile.

Non mi sono spiegato. Intendevo che visto che penalizzano chi tenta un sorpasso se questo va male, allora perch? si sforzano cos? tanto a incentivarli con pensate tipo l'ala mobile, che alla fine, utile o no, ? anche pericolosa per i piloti? Sono incoerenti, prima vogliono i sorpassi, poi penalizzano chi ci prova ma sbaglia. Un pilota dovrebbe aver paura di sorpassare altrimenti, se sbaglia toccando quello che precede (senza nemmeno recar danno), potrebbe anche venir penalizzato.

Che levassero l'ala mobile. Se ? fatta per agevolare i sorpassi e poi penalizzano chi ci prova ma non ci riesce, non capisco perch? l'hanno introdotta. A me non frega molto se Alonso arriva quinto o sesto, per altro la penalit? non lo fa scendere di posizione, mi innervosisco per l'incoerenza della direzione gara. O non so.. forse si aspettavano che tutti i sorpassi sarebbero usciti sempre puliti puliti...

Si Avevo capito si trattava dello stesso episodio. Allora ok, fattost? che il concetto di fondo rimane. Penalit? ridicole, almeno quella di Alonso, l'episodio di Hamilton non l'ho notato. Alonso ? stato penalizzato per aver tentato di superare, potevano risparmiarsela visto che non aveva causato danni o ritardi a hamilton.

Ma che leggi? Chi ha detto questo, guarda che non l'ho mai scritto... Anzi per essere ho scritto che era un banale incidente di gara.. forse ti confondi. Io parlavo delle penalit? perch? credevo che avessero dato la penalit? ad entrambi in merito allo stesso episodio. Avevo capito male.

Ah se ? cos? allora ha un altro senso la cosa, avevo capito che la penalit? era stata inflitta per il medesimo episodio. Allora va bene. Fattost? che la penalit? ad Alonso rimane ridicola.

Come non sono contestuali? La vera domanda ? perch? si ? verificato il tamponamento? Qual'? stata la causa? Non credo che Alonso avesse voluto deliberatamente colpire Hamilton. Le due cose sono interdipendenti, non possono essere scollegate. Non possono essere scollegate perche cambiare traiettoria pi? di una volta non ? ammesso dal regolamento. Perch? non ? ammesso dal regolamento? Risposta = rischio per il pilota che segue => possibile incidente. La colpa ? di uno solo, ammesso che ci sia, perch? per me era un banalissimo incidente di gara.

Come avevo scritto prima, ? ridicolo. Se punisci hamilton per lo zig zag, vuol dire che la manovra pericolosa pu? provocare un tamponamento (contatto) quindi Alonso non penalizzabile. Se punisci Alonso per il contatto, automaticamente lo stai incolpando per l'azione di tamponamento, quindi stai discolpando Hamilton per una ipotetica manovra scorretta. E' esilarante.

La Ferrari dovrebbe far ricorso immediatamente, assurdo punire un pilota perch? tenta un sorpasso, danneggia la vettura senza recar danno alcuno. Sapete qual'? la cosa davvero scandalosa??? LA DOPPIA PENALIT? Significa che se tu punisci un pilota dandogli + 20 secondi, lo stai colpevolizzando per l'accaduto. Se dai anche all'altro pilota + 20 secondi scatta il NON SENSO perch? dai la colpa contemporaneamente anche all'altro!!! Dimostrazione: <= Se si penalizza hamilton per il cambio traiettoria allora devi essere coerente e discolpare alonso per il tamponamento, perch? se ritieni che quello davanti ha eseguito una manovra pericolosa, un incidente ci pu? stare e quello dietro ? incolpevole. => Viceversa penalizzando quello dietro stai dicendo che quello davanti ha agito regolarmente, dando la colpa a chi tampona, di conseguenza non dovresti penalizzare quello davanti. = NON SENSO. VERGOGNA!! La ferrari deve fare ricorso.

NOOO hahahahahahah sto ridendo ma ho la nausea LOOOL UNA DELLA CAZZ*ATE PI? ILLOGICHE della FIA. Il voltastomaco... in effetti ? ragionevole pensare che Alonso sia andato contro Hamilton per perdere il podio. Adesso puniamo Vettel perch? ha vinto, non doveva.. E puniamo Heidfeld perch? la renault non ? da podio. Mettiamo pure a rischio la vita dei piloti con l'ala mobile, per? se tentano di sorpassare si puniscono gli incidenti di gara, SCUSATE MA SONO DA PRENDERE A CALCI IN CU**. HAHAHAH la direzione gara mi fa pena. (C'? da piangere)

HAHAHAHAHAHA sarebbe ridicolo. Si sputtanano le gare, prima si introducono Kers e ala flessibile con 400 bottoni sul volante, poi quando si prova a siperare e le cose non vanno bene si penalizza senza senso (visto che Alonso ha perso il podio e Hamilton non ne ha risentito). Sarebbe pi? che una barzelletta.

potrebbe essere.. visto che loro non sanno inventare, tocca sempre copiare.. prima il doppio diffusore, poi l'F-duct ora il muso flessibile, lo scarico avanzato...

Mi sembra che queste siano esagerazioni da bar: Non ? ancora una volta vero che Alonso ha fatto una partenza mediocre. Rivedete il replay, si vede che lo scatto di Alonso ? stato molto buono, il problema ? che le due Renault hanno deciso di prendersi il rischio di tentare il sorpasso al'esterno e gli ? andata molto bene. Questo ha generato confusione e Alonso ha perso terreno. per il resto Alonso ha fatto una buona gara, unica macchia, il tamponamento che lo ha privato del podio, ma ci sta, doveva tentare ed ? andata male, succede. Non credo nemmeno al complottismo su Massa, sono discorsi ridicoli, nessuno voleva danneggiarlo.. ai box c'? stato un problema, punto.

Ma non ? una scorrettezza! E' stato un incidente, non ? stato mica voluto. Si chiamano per questo incidenti di gara, che avrebbe dovuto fare? Non tentare il sorpasso? A maggior ragione che Hamilton non ? stato penalizzato da questa circostanza. Chiamata davvero ridicola.

La Ferrari in gara migliora ma le prestazioni di tutti un po' si livellano. Bisogna andare forte in qualifica, secondo me quest'anno non saremo tra i protagonisti

Alonso chiamato in direzione gara per spiegazoni sull'incidente con Hamilton. Non capisco a cosa serva, ? un normale incidente di gara, errore pagato con ls perdita del podio e Hamilton non penalizzato per il contatto.. Cosa ridicola.

Alonso chiamato in direzione gara per spiegazoni sull'incidente con Hamilton. Non capisco a cosa serva, ? un normale incidente di gara, errore pagato con ls perdita del podio e Hamilton non penalizzato per il contatto.. Cosa ridicola.

La Ferrari va molto meglio in gara ma sono le prestazioni di tutti che sono molto pi? vicine. La Renault in effetti sul passo gara se la gioca con la Ferrari.

E basta! io non penso che Massa sia un brocco ma non ? normale che tu da 2 ore continui con questa litenia contro Alonso. Lo spagnolo ha fatto la sua gara e ha commesso un errore nel finale, ma sai quante cappellate ha fatto Massa in tantissime gare?!? I contatti capitano!

Ma cose da pazzi... secondo facile... primo da vedere... sto ancora pensando a quanto sia ridicolo... NO COMMENT comunque, la Ferrari ? da anni che ? macchina da gara, bisogna invertire la tendenza per ottenere la prestazione in qualifica, basta difensivismo si deve osare di pi?.

Domenicali, Alonso secondo facile fa ridere, ridicolo!!!! A podio si.

ALDO COSTA. ?Non saremo mai pi? catenacciari, andremo sempre in pista per fare il massimo?, con queste parole Aldo Costa, direttore tecnico Ferrari, prosegue il ragionamento di Montezemolo. La fase di attacco si prepara in fabbrica durante l?inverno, portando in pista una vettura che unisca alla solidit? e all?affidabilit?, sprazzi di inventiva. ?La Ferrari del 2011 sar? estrema. Dal punto di vista dei regolamenti, intendo. Ci saranno aree della macchina ai limiti del consentito ? anticipa Costa - La nostra ambizione per il 2011 ? di raggiungere la Red bull in inverno e poi mantenere il nostro ritmo di sviluppo che ? la nostra forza, in questo biennio abbiamo pagato una galleria del vento un po? datata. Ma adesso abbiamo risolto il problema, siamo all?inizio di una nuova era?. sono dichiarazioni virgolettate

Non so se Vettel manterr? la prima posizione in partenza stavolta...