Enzo_F.

Dal punto di vista statistico addirittura il secondo pi? 'tirato', con un solo punto di distacco tra Kimi ed Hamilton/Alonso ed i due della McLaren che totalizzarono il 99,09% dei punti del Finlandese. Per la cronaca, il pi? 'tirato' statiscticamente ? stato quello del 1984, con Prost che totalizz? il 99,31% dei punti rispetto a Lauda, e quello del 2008 s'? piazzato al 3? posto, con Massa che ha fatto il 98,98% dei punti di Hamilton.

La MP4/22 era una F2007 'clienti' :hihi: ...

Tu pensa che quell'anno sentii parlare di inferiorit? McLaren in Malesia ed in Ungheria...

Se fossero confermanti i fatti, umanamente Singapore 2008 sarebbe ancora pi? grave della spy-story, sportivamente alla fine sarebbe stata pi? o meno la stessa cosa: mondiali di Formula 1 truccati. E chi pi? c'ha rimesso ? stata la Ferrari.

f1grandprix.it Praticamente far? come la Marlboro negli anni '80 e primi anni '90.

E questa? La nuova concept-car Lamborghini, la 'Insecta', adotta un design pi? morbido ed 'arrotondato' rispetto alle ultime vetture della casa Bolognese. Devo dire che mi piace di pi? rispetto ad altre Lamborghini, mi sembra in particolare meno 'fronzoluta' e pi? filante. Sarebbe bello vederla in produzione 'di serie'.

A me non ha affatto lasciato spiazzato, mi ? piaciuta parecchio fin da subito.

Si, ma ci? che conta ? buttarla dentro, e lo si pu? fare anche 'giocando male' (o meglio senza dare troppo spettacolo)!

Fotina su strada: Macchina Fast&Furious? Macch?! Anzi, mi sbilancio: forse ? la pi? bella che abbia mai visto :sbav: ...

[Angolo nostalgico] Risale proprio al 1996 il mio primo approccio alla Formula 1. Fu anche l'ultimo anno con livrea 'Marlboro' per la McLaren... Purtroppo non ero consapevole di tutto ci?, pensavo solo a vedere le macchinine colorate sullo schermo :blush2: . [/Angolo nostalgico]

A chi lo dici, potrebbe rendere la prima Lotus del ritorno una delle pi? brutte macchine da Formula 1 di tutti i tempi :wacko2: ... Speriamo la cambino.

Ma il problema non ? un reparto sospensivo scarso, il problema ? che l? la McLaren ? superiore a tutti. Comunque la Ferrari adesso ? messa meglio rispetto a quanto non lo fosse nel 2007, mi pare: nei circuiti lenti, dove serve una buona trazione, va meglio rispetto al 2007, quando a Montecarlo Felipe fu quasi doppiato da Alonso e all'Hungaroring Kimi solo per una giornata di particolare ispirazione riusc? a tenere il passo di Hamilton (per il resto le Ferrari in qualifica si beccarono 7 decimi al giro e Felipe non riusciva a passare Sato...).

Motori Renault da comopetizione rimarchiati e un po' depotenziati, vennero usati da varie scuderie tra il 1998 e, col nome di Supertech, l'anno successivo.

Quotone! Il problema era che met? dei Gran Premi si tenne almeno parzialmente sotto il bagnato :hihi: ...

Si, ma se i grandi costruttori vendessero pezzi e motori ai piccoli teams 'artigianali': 1) Comunque una parte di eventuali buoni risultati da parte di 'Cenerentole' dello schieramento sarebbe loro. 2) Ci guadagnerebbero economicamente. 3) La loro leadership non sarebbe messa a repentaglio perch? i loro mezzi economici sono troppo grandi anche per la miglior mente del mondo. 4) Anche in tal caso, non mi pare che la gente inizierebbe a non comprare le loro macchine solo perch? un'artigiano (che magari fabbrica anche macchine stradali, ma 5 all'anno a tre milioni di Dollari l'una...) li batte. Anche perch? se la gente finisse di comprare Mercedes e relative macchine del gruppo Daimler-Chrysler, BMW, Toyota, Renault/Nissan/Dacia, Ferrari/FIAT/Lancia/Maserati/Alfa Romeo cosa gli rimane, il calesse?!? Iniziamo male... Ma il classico nero/oro non va bene? (A mio sindacabilissimo parere, la pi? bella monoposto di tutti i tempi :wub: .)

Per? il primo beveva meno e si addiceva di pi? alla Benetton in quanto dava un miglior bilanciamento del telaio. Nel complesso la B194 era pi? guidabile ma guardando ci? che han fatto gli altri con quella macchina pi? difficile da portare al limite, la B195 pi? veloce ma meno domabile, pi? 'bestia', insomma. Alla fine direi che la Benetton nel 1994 vinse il titolo solo perch? sopra c'era Schumacher, sul quale la macchina era cucita quanto volete, ma questo non basta a spiegare 2 o 3 secondi al giro di differenza!

Per quanto possa contare il trofeo costruttori... Quell'anno l? ? stata la Ferrari a perdere il titolo, punto e basta! Una tavanata in meno ed ora Massa sarebbe campione del mondo, ed invece... Bisogna anche ammettere che il 2008 ? stato martoriato da numerose gare bagnate, e si sa che in quelle condizioni i valori possano scompaginarsi.

Cio? :blink: ?

Nel 1994 in effetti secondo me la Benetton non era poi 'sto missile, semplicemente vedemmo il miglior Schumacher della storia. C'? da dire che comunque lui stesso ammise pi? volte che quella macchin gli calzava addosso come un paio di guanti e che il V8 Ford-Zetec (ma non era derivato dal mitico Cosworth DFV? O dico un cavolata?) lo trovava perfetto sul telaio B194.

Io del risultato di Liuzzi non mi sono stupito pi? di tanto, l'ho sempre ritenuto un pilota validissimo. Fisichella secondo me da Singapore in poi lo vedremo in zona punti.

Dai luke, un team mica si valuta da certi tifosi...

Ah, si? E nel 2005 secondo te eravamo competitivi? Oggi andavamo circa come le Force India eppure Kimi ha portato a casa un podio, certo un po' 'fortunoso' (ma dopo tutta la sfiga che ha avuto e che gli ha tolto vittorie e titoli almeno un terzo posto di fondoschiena), ma lui era l? ad approfittarne. Poi secondo me lui ha una buona tecnica, si tiene lontano dai guai e dai duelli ma spinge dall'inizio alla fine e sa sempre cavare fuori il 100% dal pacchetto che ha a disposizione (la seconda met? del 2008 a parte). Non ti piace perch? lo vedi troppo calcolatore? Allora assumiamo uno stunt-man direttamente da Hollywood che cos? sei contento. Domani ne parlo con Montezemolo, ok :rotfl: ?

Doppio.

[OT] C'ero anch'io tra quelli, W il tricolore! [/OT] Comunque io la finirei di parlare di politica, mi concentrerei pi? su quanto accaduto in gara. In particolare, dovremmo concentrarci sugli incredibili sbalzi di prestazione, era almeno dal 2003 che non si vedevano tanti cambiamenti di forze in campo nel giro di poco tempo!

E tu come fai a dire che Piquet jr fosse un paracarro? L'unico termine di paragone che abbiamo ? proprio Alonso, un bicampione del mondo di Formula 1. Pi? o meno come sta accadendo al povero Kovalainen, certo Hamilton con la stessa macchina sta cavando fuori ben altri risultati ma dimmi tu chi potrebbe uscirne bene dal confronto con Hamilton! Grosjean comunque per ora ? si veloce in qualifica, ma in gara deve ancora imparare tanto. Tempo ne ha.