Enzo_F.

La vedo difficile andare su un ovale con una Formula 1, bisognerebbe modificarla pesantemente. E comunque la 'scuola Europea' dice: o cittadino, o stradale. Gli ovali, per conto mio, vanno lasciati agli Americani.

Farei un calendario realistico, con piste ancora oggi esistenti... GP d'Australia - Adelaide (od anche Phillip Island, se abbastanza larga per le auto.). GP del Sud Africa - East London. GP di Spagna - Barcellona, Montmel?. GP d'Austria - A1-Ring (da ristrutturare.). GP di Monaco - Montecarlo. GP del Canada - Montr?al. GP del Brasile - Interlagos (stradale+ovale, come negli anni '70 ed '80.). GP degli USA - Elkhart Lake (od anche Laguna Seca.). GP di Francia - Le Mans, Circuit de la Sarthe. GP d'Inghilterra - Donington. GP di Germania - N?rburgring, Nord+Sud. GP d'Olanda - Assen. GP del Belgio - Nouvelle Spa-Francorchamps. GP d'Italia - Monza. GP della Cina - Macao (circuito cittadino.). GP del Giappone - Suzuka. Ma potendo (metto solo le piste che sostituirei.)... GP del Sud Africa - Old Kyalami. GP d'Austria - Osterreichring. GP d'Inghilterra - Silverstone (quello vecchio, superveloce.). GP d'Olanda - Zandvoort (vecchia versione.). GP del Belgio - Spa-Francorchamps (la vecchia pista ultraveloce da 14 km.). E toglierei tutte le chicanes a Monza, ammorbidendo poi le due di Lesmo.

Ma che ?, vogliono finire a tutti i costi su Nonciclopedia :hihi: ?!?

Ma allora ? semplicemente il classico oste che ti dice che il vino della casa ? buono anche se ? aceto :hihi: ...

Ma un mondiale ? fatto di tante gare, non di una sola! E Hayden fece veramente una gran gara solo a Laguna Seca, per il resto si vide pi? volte di cosa fosse capace Rossi nonostante fosse incorso in problemi di gomme, telaio, motore ed in una collisione. L'Americano invece spesso andava meno pure dell'esordiente Pedrosa, fu solo pi? costante. Per? anche la sua Honda lo aiut? non poco, non si rompeva mai! Comunque ennesimi complimentoni a Stoner, nella disputa tra lui e la Marlboro sono sempre pi? dalla parte dell'Australiano!

Che non sia stata una delle sue stagioni migliori pu? essere (per? nel 2006 guid? superbamente, ma l'inffidabilit? della Yamaha gli tolse il titolo...), ma alla fine penso che 9 titoli (di cui 7 nella classe regina!) possano zittire tutti.

"Lecurvevelocisonopericolose" :confuso: ... Ma quale stop&go, questo ? uno stop&basta, ci sono solo dei tornantini! Ha perfettamente ragione cek! E non paragonarmi questo coprodromo con Montr?al, perch? sarebbe come paragonare la Terza di Beethoven con l'ultimo disco di lady gaga, i Promessi Sposi del Manzoni con cento colpi di spazzola prima di andare a dormire di Melissa P o gli affreschi della Cappella Sistina del Michelangelo con gli 'acquerelli' che facevo alle medie!!!

E il bello ? che tutti i piloti, i costruttori e gli spettatori della Formula 1 sono Europei o Giapponesi. Ma che scelte sono queste?!?

E perch? non hanno usato questo :blink: ?

Modifiche alla vecchia Silverstone: 300 orari di media?

Secondo me invece sarebbe perfetta per le macchine moderne: carico aerodinamico bassissimo che favorirebbe il 'gioco' delle scie, si rischierebbe meno di farcisi male che non in passato e tanta adrenalina. Se le gare fanno schifo, almeno dateci dei bei circuiti e non i coprodrodromi di adesso!

Il fatto che siano stati 'mutilati' Zandvoort e l'Hockenheimring? Forse si, eppure pur cos? rovinati sono comunque lo stesso molto meglio che questo pseudokartodromo...

A me basta che non tocchi il tracciato, poi per il resto pu? fare tutte le cavolo di vie di fuga che gli pare.

Ma facciamoli correre a Le Mans... 60 anni di Formula 1 e mai una volta che si sia corso sul La Sarthe?!? Sarebbe come mangiarsi i cappelletti senza ripieno! Circuito da oltre 300 orari di media, se uno esce di pista ha tempo per decelerare grazie alla presenza dei campi intorno... Sarebbe eccellente, ristrutturiamo un po' le strade ed ammoderniamo i box e andiamoci. Peccato che Ecclestone voglia un 'cittadino' vicino al Disneyland di Parigi o niente!

Mi ci metto anch'io sotto con Silverstone:

Modifiche ad Abu Dhabi:

Con tutto il rispetto, ma piuttosto che modificare Spa allora ? meglio tornare a Nivelles...

Porta pezzi diversi per ogni pilota, e se uno dei due ? in corsa per il mondiale bader? pi? ai pezzi per quello li.

Kimi avrebbe fatto una manovra superba se Webber non l'avesse stretto, nonostante tutto ? arrivato sesto. Ed ancora qualcuno gli dice su? Se calcola ? un brocco, se non calcola ? il nuovo Sato/Montoya/Ide... Io farei i complimenti sia a lui che, soprattutto, ad Hamilton ed al suo maxi-rimontone!

Complimenti alla Brawn ed al grandissimo Ross! Complimenti anche a Button.

Povero Kimi, oggi gli ? andato tutto male :( ... Comunque la pista ? stupenda :wub: .

Secondo me filer? tutto liscio. Se proprio vogliono farla sporca (e non penso vogliano farla fino a questo punto!)... Basta 'giocare' con la pressione delle gomme. Ma, ripeto, secondo me filer? tutto liscio.

Pi? che altro il problema ? che manca la classica mangiata di cappello da parte di Rockerduck :hihi: ...

Problema risolto e storia scaricata. Fantastica! La vettura costruita con scarti, tutti gli sponsors alla rinfusa... Sembra di vedere l'Andrea Moda :hihi: !

No!... Una vignetta non la vedo :confuso: ...