Loris87

Se questa dovesse essere l'Alfa Junior, beh.... non commento....

Mah.... sull'affidabilit? ammetto la mia ignoranza, il mio ? un discorso puramente estetico. La 145 non la giudico bellissima, guardabile si. Eh a chi lo dici! Mio padre nel 94 prese la Sportwagon 1.3 85 cv (se ben ricordo) di seconda mano. Come macchina andava piuttosto bene, l'unico difetto che aveva e che grattavi quando passavi dalla prima alla seconda (pi? meccanici ci dissero che era un difetto di tutte le 33). Il suono del motore me lo ricordo ancora adesso! La marmitta era un po mal messa.... infatti si sentiva un rumore che sembrava quasi una "scureggia" :lol:. Quelle poche volte che l'ho guidata mi ci sono divertito. Dal 2006 la potete trovare sotto forma di scatola per il tonno :incazzato: Infatti per molti anni mio padre non la utilizzava e la manutenzione era sotto lo zero , una volta ero in mezzo alla strada quando ho cominciato a vedere del fumo che usciva sotto il cofano anteriore.... ho fatto in tempo ad arrivare a casa... Peccato perch? se fosse stata mantenuta bene a quest'ora...... :ronnie:

http://it.youtube.com/watch?v=yMB-lOZo0PA :rotlf:

Sull Arna se ne pu? anche parlare....

Solidariet? per i meccanici nulla? :lol:

Meglio dire che la lista ? molto incompleta!!!!!!!!!!!! Tra ARNA, 145/6 e 6, di decubiti ambulanti anche l'alfa ne ha sfornati! tisian Grrrrrrr :roltf:

Ne han vendute 6.500.000 ... Molte per moda :lol:

"L'evoluzione solitamente richiede secoli di adattamenti e di miglioramenti, ma nel mondo dei motori tutto "corre piu' veloce", passateci il facile parallelismo, percio' ecco che acciuffiamo nel web la notizia riguardante il prolungamento del programma Ferrari FXX agli anni 2008 e 2009. Come potete notare, il body kit e' stato cambiato, oculate modifiche sono state apportate ad alettoni ed appendici varie, per ottenere una migliore gestione dell'aerodinamica, naturalmente tutto in funzione di un miglioramento delle performance. Ferrari FXX Evoluzione presenta modifiche interessanti all'elettronica e al cambio; il motore V12 da 6,2 litri ora eroga ben 860 cavalli a 9.500 giri/minuto (60 cv in piu' rispetto alla FXX senza il kit Evoluzione), per un risultato quantificabile immediatamente con un miglioramento nel tempo sul giro di Fiorano da 1'18" a 1'16". Il tempo di cambiata scende di 20 millisecondi (da 80 a 60 ms), mentre l'impianto frenante presenta performanti dischi carboceramici Brembo. I miglioramenti apportati a Ferrari FXX derivano naturalmente da tutto il know how dei campioni del mondo nel campo della F1, ma anche dall'apporto di uno dei piu' grandi piloti di tutti i tempi, Michael Schumacher" http://www.motorionline.com/motori/2007/10...tto-evoluzione/

Pi? popolare di Raikkonen..... nammo bene! :pensieroso:

Io vorrei tanto comprarmi lo scooter della Vectrix.

Non mi dispiacerebbe avere un'auto diesel-elettrica.

La Mercedes farebbe bene a mollare la mcladren

OLE' OLEOLEOLE OLEEE'''''!!!!

Adesso mi guardo il DIVX di Interlagos :roltf: :P

ROSIKOOONEEE!!!!!!! :roltf:

ROSIKONI DOVE SIETE??!! :bananarossbrawn: :7salterelli: KIMI RAIKKONEN

L'avevo scritto su tbk che aspettavano il prime time XD 21:00 di che giorno, mese, anno secolo, epoca? AC o DC?

Quando c'era LUI queste cose non succedevano...

Raga Qui leggo Hamilton awarded title...

Massa: "Vetture pi? pericolose" "Pi? incidenti senza l'elettronica" Dopo aver preso una lezioncina di guida da Michael Schumacher, Felipe Massa si ? subito riscattato andando a segnare il miglior tempo nell'ulteriore sessione di test al Montmel?. Tuttavia, il brasiliano lancia un allarme circa la sicurezza delle monoposto per la prossima stagione: "A livello di sicurezza le limitazioni sull'elettronica mi sembrano un passo indietro - ha detto - Sul bagnato ci saranno pi? incidenti". La presenza di Micael Schumacher gli ? sicuramente servita da stimolo. Dopo la "batosta" rimediata dal tedesco nei primi due giorni di test Felipe Massa ha preso maggiore confidenza con la monoposto priva di elettronica e ha abbassato di circa mezzo secondo il miglior tempo fatto registrare, nei giorni scorsi, dall'ex campione del mondo. "Mi sono riscattato - ha detto - Il fatto ? che non avevo nessuna esperienza senza il controllo di trazione". Da un punto di vista tecnico l'innovazione per il brasiliano ? certamente interessante: "Prima il pedale del gas era come un bottone - ha ribadito - alzavi e schiacciavi senza mezze misure, ora devi essere il pi? dolce possibile". Sensibilit? che potrebbe, per?, creare problemi a molti piloti non abituati ad avere questa caratteristica come dote imprescindibile per questo tipo di vetture: "I tempi sono stati subito buoni - ha replicato - Segno che abbiamo iniziato nel modo giusto. Ma a livello di sicurezza queste limitazioni nell'uso dell'elettronica mi sembrano un passo indietro: in caso di gare bagnate avremo molti pi? incidenti". Per questo bisogner? "allenarsi" molto. Fonte

Oggi rischio il ban.

Comincio a pensare che Alonso non lo voglia nessuno.... :huh:

Cmq le ragazze italiane sono le pi? ignoranti in europa, quelle dell'est ci sorpassano alla grande!

Andiamo bene...... :huh:

Mb?.... ai posteri l'ardua sentenza! Qui ? difficile scegliere! :sbav: