cla.riva

Se ne vedono tante e tutte diverse, sicuramente i piu giovani vedono nella 500 un'auto di tendenza. Tutte le versioni che si vedono in giro con i vari colori testimoniano che oltre che una bella auto ? stata fatta una grande operazione di marketing! spero che il gruppo usi la stessa bravura adesso anche con alfa romeo x ridare sostanza al marchio! claudio

Ciao sono convinto che la sorpresa 2008 sar? sebastian Vettel avete notizie sulla toro rosso?? riuscir? a supportarlo secondo voi?? ciao claudio

Ribadisco che secondo me VETTEL ? un fuoriclasse e lo dimostrer? nel 2008 ciao claudio

A proposito di auto moderne non riesco a fare a meno di postare questo link con il video della 8c con musica di pavarotti... binomio alfa romeo - pavarotti, pelle d'oca! ciao cla http://it.youtube.com/watch?v=sO2E3SD-kZc

In generale fare i confronti ? sempre problematico, non c'? mai una casa che prevale sotto tutti i punti di vista ma c'? sempre il modo di dire che da un certo punto di vista una ? meglio dell'altra... su una cosa concordo con te cio? che bmw sta sopra, poi alfa romeo se la puo giocare con audi per alcuni aspetti (estetici soprattutto) per altri meno ciao claudio

P.S. qualcuno penser? che io odi le Alfa Romeo e le auto italiane in genere, non ? assolutamente vero! la mia ? una critica su come, per un certo periodo un marchio di cui noi italiani dovremmo andare fieri, realizzava modelli di scarsissima qualit? e non degni della tradizione Alfa Romeo! tisian :lol: Tisian, io non penso che tu odi le Alfa Romeo, anzi la tua analisi ? sensata e pu? essere condivisa o meno, il giudizio estetico di chiunque ? sempre contestabile! La funzionalit? ? difficile, forse solo chi ha posseduto un'auto pu? dare l'esatta percezione delle cattive o buone funzionalit? La cosa certa ? che la scarsissima qualit? che tu citi adesso non mi pare ci sia pi?, la junior dimostrer? che ho ragione! ciao a tutti Guarda, al momento attuale l'Alfa Romeo ? migliorata anni luce rispetto agli anni '80! Non siamo a livello di BMW e Mercedes, ma non siamo nenache lontani. In pi? c'? da aggiungere che in fatto di design gli interni di 147/156/159 sono veramente all'altezza della situazione! Recentemente una vettura che non mi ha convinto molto (sempre restando in ambito Alfa) ? stata la 166. Tra un design esterno poco caratterizzato e alcuni problemi meccanico/elettrici "cronici" la 166 non ha ottenuto il successo che si sperava (per assurdo le sue linee al sottoscritto piacciono molto!) la sua carriera ? terminata senza mai raggiungere volumi di vendita elevati, peccato! tisian D'accordissimo con il tuo parere, secondo me in rapporto ad audi ci siamo, su bmw abbiamo da lavorare. Sui motori e pesi dobbiamo e possiamo fare meglio Sulle linee interne ed esterne non siamo secondi a nessuno! Io con la mia alfa 159 non invidio nessuno tedesca, anzi mi sento invidiato da loro

Dovrebbe essere pi? simile alla ricostruzione di quattroruote E' questa la junior che far? felice chi ama l'alfa romeo (sicuramente piu simile a quella che sar?) :aham:

La Fiat lancia la croma con il cambio automatico allo stesso prezzo del tradizionale... mi sembra chiaro sintomo dei tempi che cambiano, sulle auto moderne l'automatico non sar? piu un optional... con grande dispiacere, ahim?, di chi vede nel cambio tradizionale il fulcro della sportivit? alla guida!

Notizia dei giorni appena passati che per la nuova croma fiat dar? il modello con il cambio automatico allo stesso prezzo della tradizionale, se lo facesse alfa con il q tronic quanto ne gioverebbero le sue vendite?? parecchio secondo me! che ne dite?

Quoto al 100% Andando meglio le cose per fiat il gruppo avr? piu spazio e soldi da dedicare all'alfa romeo, affinch? possa investire in sviluppo, aggiornamenti e tecnologia ultimamente un p? sacrificati per il bene del gruppone ciao a tutti claudio

alfa romeo.. le pigliano di tutti i colori.. dalle bmw e audi.. a mio parere!! Comunque secondo me Bmw e Audi sono di due categorie diverse. Se cpn bmw effettivamente posso darti ragione, con Audi non c'? storia: Alfa Romeo tutta la vita B) ciao claudio

P.S. qualcuno penser? che io odi le Alfa Romeo e le auto italiane in genere, non ? assolutamente vero! la mia ? una critica su come, per un certo periodo un marchio di cui noi italiani dovremmo andare fieri, realizzava modelli di scarsissima qualit? e non degni della tradizione Alfa Romeo! tisian :lol: Tisian, io non penso che tu odi le Alfa Romeo, anzi la tua analisi ? sensata e pu? essere condivisa o meno, il giudizio estetico di chiunque ? sempre contestabile! La funzionalit? ? difficile, forse solo chi ha posseduto un'auto pu? dare l'esatta percezione delle cattive o buone funzionalit? La cosa certa ? che la scarsissima qualit? che tu citi adesso non mi pare ci sia pi?, la junior dimostrer? che ho ragione! ciao a tutti

Che la benzina sia diventata un lusso non ci piove e si sentono dire in giro (da politicanti e petrolieri) dei discorsi deliranti... Il cambio automatico al volante con le levette ? una figata te lo assicuro. Quelli moderni ti danno la possibilit? di usare la modalit? sequenziale (quidni al volante con le levette) o come automatico vero e proprio. Cosa volere di piu??? Che sia solo per donne... non sono d'accordo, io sono uomo e mi ci diverto usandolo quando mi va in modalit? automatico vero e proprio, quando mi va di smanettare come sequenziale con le levette

Posso dire di essere d'accordo con te, il fenomeno che c'? in atto ? un po simile a quello dei televisori, tecnologia alle stelle, plasma, lcd, schermo ultrapiatto, HD ma vita media che si accorcia sempre di piu. Forse cercare dei limiti sempre piu alti alla tecnologia porta a diminuire inevitabilmente la durata di vita media... ricordiamoci che parliamo pur sempre di macchine Ora si punta su altri fattori chiave: sicurezza e comodit?... (leggi pesi maggiorati e cambio automatico)

Adesso, visto che ho aperto questo topic per parlare di AUTO MODERNE vi allego un articolo dove si parla dei futuri progetti del Gruppo per fiat, alfa romeo e lancia! spero che qualcuno di voi vogli commentare con me queste indiscrezioni che mi sembrano indicare che il gruppo ? sul pezzo, pronto con innovazioni e modelli interessanti e di sicuro avvenire: la Junior e la lancia Y su tutte ma non solo... ciao cla Fiat: Bravo ha gi? superato il target 2007 previsto, con 103.000 ordini ed un mix di allestimenti che per il 90% ha interessato gli allestimenti pi? ricchi e sportivi. In arrivo il nuovo 1.6 mjet diesel gi? pronto per l?Euro 5, mentre il target 2008 si attesta su 120.000 unit?. Analizzato anche l?andamento della berlina Fiat Linea, che ha avuto una ottima accoglienza sul mercato in Turchia, Portogallo e Polonia, con 21.000 ordini. Prossimi debutti in Grecia, Brasile e Russia, inoltre Fiat prevede di costruire 280.000 esemplari annui quando saranno a regime i 5 siti di produzione entro il 2012. Fiat 500 ? ormai un successo conclamato e l?arrivo del riconoscimento come Auto dell?Anno 2007 non fa che confermare quello che gi? era noto. Sono ormai oltre 100.000 gli ordini raccolti, con un mix di allestimenti composto per il 18% da versioni Pop, 55% Lounge e 27% Sport. Pronti gli investimenti per aumentare la produzione fino a 190.000 unit? annue. Nessuna anticipazione circa la Topolino, progetto di Microcar da anteporre alle future Volkswagen Up! e Toyota IQ, n? della Uno, futura segmento B che sostituir? la vecchia Punto e la Palio. Lancia: La nuova Delta viene introdotta come un modello che abbraccier? pi? segmenti di mercato, con la sua carrozzeria in stile ?shooting Brake?, o, per dirla come i ?lancisti?, HPE. Grande attenzione a materiali e qualit?, disponibilit? di motori benzina e diesel turbocompressi, stime di vendita di 70.000 esemplari annui, con presentazione confermata nel 2008. L?anno seguente, nel 2009, sar? la volta della Ypsilon totalmente nuova, anticipata sul documento con un disegno inedito. Indicata come ?ultimate small luxury car? continuer? sulla scia dell?attuale modello, puntando sull?eleganza e le dotazioni e richiamando molto il design della nuova Delta ed il futuro family Feeling di Lancia. Alfa Romeo: La Junior porta ancora questo nome (se mai verr? cambiato?) ed ? confermata nell?estate 2008 con motori da 95 a 230Cv. Nel 2009 sar? la volta della 149, solo a 5 porte e con motori da 120 a 265 Cv, oltre che la 8C spider in edizione limitata. Per il 2010 viene data come sicura una crossover a met? tra un coup? ed una SUV, chiamata al momento ?C Crossover?, oltre alla nuova berlina 169, per la quale non si specifica alcun dato saliente. Il target del 2010 per Alfa Romeo ? di 300.000 unit?, un traguardo importante che e richiede forzatamente un rinnovamento cos? grande della gamma. La Junior rappresenter? il 25% di queste vendite, la 149 circa il 28%, la 159 il 25% (ma non si accenna alle prossime modifiche a scocca e motorizzazioni) e la Crossover il 14%. Per la 169 si ipotizza un risicato 5%, mentre Brera e Spider non superano il 3%. Nell?ambito della tecnologia pura, Fiat Powetrain punter? sulle nuove tecnologie allo studio, in parte gi? note. Parliamo del sistema Stop & Start, del Multiair, dei nuovi motori turbo benzina di piccola cilindrata e dei carburanti alternativi, ma nel documento di parla anche di Multijet II e ?Driver Behavior?, probabile sviluppo del software Ecodrive presentato sul prototipo Panda Aria a Francoforte. L?obiettivo pi? grande ? quello di produrre la vettura con il miglior rapporto peso-emissioni CO2 per il 2012, probabilmente proprio grazie al nuovo bicilindrico 900cc presentato sulla Panda Aria.