Ferrarista

Oh mio Dio...stiamo assistendo alla reincarnazione di Prost (con tutto il rispetto per il francese che, vuoi un motivo vuoi un altro motivo, non ? riuscito a riportare i titoli a Maranello). Saluti a tutti

Il 7 giugno 2008? Perch? se si tratta del 7 giugno 2007 beh...? gi? passato... Scherzo ovviamente; il mio non vuole essere un riprovero...di sicuro si ? trattato di una distrazione. Tanti saluti

Raikkonen non ? per niente un fallito..anzi altroch?. Per me al momento (fatta eccezione per Hamilton che ancora ha parecchio da dimostrare) ? il migliore del lotto...ma purtroppo ha fatto un avvio di stagione da far venire la pelle d'oca. Fortunatamente da Indianapolis pare che si stia svegliando...e se continua a fare le partenze come a Magny Cours rivedremo l'animale da pista che ha mostrato di essere nel 2005. Tanti saluti

Beh se vediamo a quest'anno ne sono successe di cose strane: un esordiente che prende il largo in classifica, il cavalletto che si ? portato dietro Trulli nelle prove (non mi ricordo in quale GP) e il bocchettone che si ? tirato dietro quell'inzallanuto di Albers (mi scuso con gli utenti non campani...ma inzallanuto ? la parola pi? adatta). Se vediamo al passato...beh come dimenticare il GP del Belgio 1998 con la carambola iniziale scatenata da Coulthard (quel maxi incidente ? una delle scene pi comiche che abbia mai visto in F1 e ogni volta che lo vedo, penso a quanti miliardi sono stati frantumati in pochi secondi XD XD XD ); poi, sempre nella stessa gara, il fetuso scozzese mise fine alle speranze iridate di Schumacher per quall'anno Tanti saluti

Non so se qualcuno l'ha gi? scritto ma la staccatona di Hamilton mi ricorda certe staccatone del Kaiser. Come Schumacher ha quel metro in pi? alla staccata che gli ha permesso di restare avanti...questa ? la differenza tra un fuoriclasse e un buon pilota. Per quanto riguarda la Ferrari, io non so pi? che dire...ormai a ogni gara mi viene da piangere a pensare dove eravamo fino a pochi mesi fa...

Datemi del pazzo ma io credo che senza quella partenza di m**da Kimi avrebbe di sicuro staccato Massa e avrebbe potuto impensierire le McLaren. Per me la strategia non ha avuto grande peso, quanto piuttosto l'assetto e la partenza da dilettante. Io inizio a rimpiangere il Kaiser con le sue partenze da iena...ma sti due ci sono venuti o ce li hanno mandati?!?!?!?! :triste:

Mi piacerebbe sapere quale dei caschi di Schumacher voi preferite...ovviamente esclusi quelli in edizione limitata tipo Suzuka 1998 o Interlagos 2006. Io sinceramente preferisco di gran lunga il casco pre-2000, quello con la calotta azzurra e senza tutto quel rosso che stona un po'...Ora a voi la parola...

Ho appena finito di vedermi il Gp di Monaco del 1996, cio? l'unica gara vinta in modo rocambolesco da Panis sulla Ligier. Devo ammettere che questa gara non l'ho vista in diretta e la registrazione che ho visionato ora ? con telecronaca in francese (lingua che, ahim?, non conosco). La domanda che voglio porvi ? la seguente: sulla griglia di partenza ho notato che Coulthard su McLaren ha lo stesso casco di Michael Schumacher...qualcuno sa spiegarmi il motivo di questo strano fatto? Grazie

E come mai se lo fece prestare proprio da Schumi e non dal suo compagno di squadra Hakkinen?

Ho letto su wikipedia che alcuni anni fa il principale sponsor della Ferrari, cio? la Marlboro, impose alla scuderia di cambiare la tonalit? di rosso passando dal classico rosso Ferrari al rosso Marlboro. Qualcuno sa dirmi se ? vero? E soprattutto chi sa dirmi in che termini ? avvenuta questa imposizione del colore? Grazie

Qualcuno potrebbe fare il punto dei km percorsi da ogni team? Grazie

Finora non ho avuto alcuna sorta di problemi con la mia firma, ma se ? illegale basta dirlo...la riduco, non ci sono problemi.

Comunque se vogliamo guardare non solo ai morti in F1 ma anche agli infortuni credo che si possa asserire che la sicurezza raggiunta ? davvero ragguardevole. Basta considerare che l'ultimo vero infortunio serio ? stata la gamba rotta di Schumacher a Silverstone '99 e da allora nessun pilota si ? rotto pi? niente. Inoltre mi pare di ricordare un incidente dello stesso Schumacher in un testa a Monza nel 2002 o nel 2003 (non ricordo precisamente) molto simile all'incidente di Silverstone, ma il tedesco usc? dalla macchina completamente illeso. Per questo credo che per quanto riguarda la sicurezza delle monoposto di F1 si possa stare tranquilli.

Relativamente alle frenate ritardate di Schumacher, a me viene in mente il rocambolesco GP di Ungheria dello scorso anno in cui il tedesco con le gomme intermedie su asfalto asciutto riusc? a tenere testa per lungo tempo agli attacchi di una McLaren (mi pare De la Rosa) solo grazie alla sua capacit? di ritardare la frenata. Poi sappiamo quella gara come and? a finire...ma questa ? un'altra storia

Certo che a Davidson gli anni passati a fare il tester hanno permesso di sviluppare un gran senso dell'umorismo....l'ultima che ha sparato mi ha fatto sbellicare: "Sar? dura battere Sato!" ...Ma forse si riferisce al campionato di tiro al bersaglio con bersagli sui muri di protezione....b? in quel caso mi sa che Sato-san ? veramente imbattibile....

Qualcuno sa dirmi quando e dove si svolger? la prima sessione di test del 2007? Sono oltremodo ansioso di vedere come andr? Raikkonen e non vedo l'ora che salga sulla Ferrari. Grazie a tutti quelli che mi risponderanno

Stavolta in Ferrari hanno proprio sbagliato. Il numero 5 a Raikkonen serviva per fargli capire che tutto sommato dovr? essere lui il leader della squadra e per dargli motivazione. Massa pu? avere anche pi? esperienza del finlandese sulla Ferrari ma bisognava dare una spinta in pi? al nostro ice-man.....Speriamo bene....in attesa del GP inaugurale che ci far? capire chi ? il vero top driver della Ferrari. OT: A proposito di attesa......manca ancora un bel po' all'inizio del campionato ma io gi? non resisto pi? la domenica senza il GP.....non so voi Fine OT Un saluto a tutti

Mi piacerebbe sapere da chi ne ? al corrente come mai nel 1954 fu concesso alla Mercedes di gareggiare in Formula 1 con una vettura a ruote coperte, la W196. Se non erro poi la federazione viet? alla Mercedes di gareggiare con quella vettura costringendola a presentare una W196 a ruote scoperte. Ma mi chiedo: come mai il regolamento di allora permise alla Mercedes un tale azzardo? Forse non vietava esplicitamente le vetture a ruote coperte? A voi la parola

Dal momento che sono nuovo non so se in passato ? gi? stato aperto un topic al riguardo. Vorrei chiedere a voi esperti qualche delucidazione tecnica sulle prime vetture che hanno vinto un mondiale di F1 e cio? le Alfa 158 e 159. Mi piacerebbe sapere qualcosa in generale a livello tecnico su queste due monoposto come il tipo di telaio, il motore, freni etc etc... Grazie 1000

A proposito dell'accordo McLaren-Williams...stamattina ho rivisto il gp di Jerez 97e ho notato una cosa che mi ha chiarito le idee...ora vi spiego. Non appena JV scende dalla macchina a gara finita subito si fionda ad abbracciare Coulthard e subito dopo si avvicina a un uomo McLaren e scambia alcune parole con quest'ultimo....tutto ci? mi puzza molto e mi sa che gli affari che combinarono le due squadre inglesi in quel GP ? talmente losco che non potremo sapere mai la verit

Gazie per il link