Ferrarista

Se vogliamo metterla su questo piano, anche io ero troppo piccolo per vedere i vari Senna, Prost, Mansell, Piquet etc etc...ma non per questo credo che la F1 di oggi sia bella. Ad oggi, io la F1 la seguo perch? tifo Ferrari e non perch? mi piace lo spettacolo che fornisce.

Giusto...fare ha un significato troppo generico...e noi dobbiamo essere i difensori della lingua italiana.Meglio dire che Hamilton si strombazza la figlia del suo donatore di lavoro

Il fatto ? che se Hamilton avesse debuttato su una Williams o su una Red Bull, oggi staremmo parlando di un buon pilota che le d? puntualmente al proprio compagno di squadra (come d'altronde si dice di Kovalainen o di Kubica). nn mi sembra... Beh Kovalainen, dopo l'avvio deludente sta bastonando Fisichella. e Kubica sta mantenendo una costanza di rendimento spaventosa.

Posso capire Yamamoto...ma Sutil merita.

L'idea originale fu della McLaren. McLaren vs Porsche vs ? Luke 36 Comunque sono state fatte altre sfide del genere, se cerchi su youtube mi pare che una cosa del genere l'hanno fatta sia Hakkinen (mi pare su McLaren Peugeot contro una Peugeot 106 e Coulthard su McLaren Mercedes contro una Mercedes ma non ricordo che modello).

Le vicende finanziarie della Jordan-Midland-Spyker diventano sempre pi? ridicole...secondo me questa squadra far? la fine della Prost e della Arrows.

Beh la fama la ottiene solo il capo progettista, ma in ogni squadra ci sono centinaia di ingegneri che fanno il lavoro sporco e che nessuno conosce...quindi non si pu? dire che vadano in una squadra vincente "per la fama" ma esistono due categorie: i mercenari che si vendono al miglior offerente (cfr Stepney e Coughlan) e coloro che si legano a una squadra perch? la sentono parte di s? (cfr Jo Ramirez e tanti altri che non sto qua a elencare).

Infatti non credo che andranno oltre quello.

Il fatto ? che se Hamilton avesse debuttato su una Williams o su una Red Bull, oggi staremmo parlando di un buon pilota che le d? puntualmente al proprio compagno di squadra (come d'altronde si dice di Kovalainen o di Kubica).

Bhe, il diffusore, precedentemente, era a tutta larghezza del fondo, adesso ? stato imposto largo tanto quanto lo scalino inferiore. Anche questo ha dato una mazzata consistente all'effetto suolo. Hanno raffazzonato delle idee qua e la nel 94, senza rendersi conto di cosa avrebbero causato in futuro: avevano fretta di calmare le polemiche successiva alla morte del povero Senna e di Ratzemberger. L'errore di fondo, di quell'anno, fu di voler chiudere il pi? velocemente possibile tutto il clamore suscitato, non furono ponderate le novit? introdotte, tanto che, alcune, gi? l'anno successivo, vennero abrogate (vedasi il taglio dell'airscope per diminuire la portata d'aria al motore). Praticamente, pensarono che togliendo l'effetto suolo alla monoposto, sarebbe andata pi? lentamente in curva, ma si sbagliavano. Beh il grip aerodinamico in un modo o in un altro ? stato recuperato ma in modo osceno (con alette e alettine ovunque) ma forse il male maggiore ? stata la guerra delle gomme che, fornendo un grip "chimico" ha nascosto in parte la mancanza di grip aerodinamico. Spero che, ora che siamo in regime di monogomma, inizino a pensare a regolamenti seri come la reintroduzione di parte dell'effetto suolo e delle gomme slick.

Io, per quanto mi possa sforzare, non riesco a vedere nessuno, oltre Jacques Villeneuve che ha avuto gli stessi privilegi di Hamilton; e ce ne sono stati di piloti con nomi blasonati o con l'appoggio di colossi automobilistici.

Credo che basta pensare alla belva che spinge la Zonda per dire che ? lei la pi? performante.

Carine...non c'? che dire.

Ora esce fuori che Alonso ? stato pure sfigato nel 2006.

Credo che la pubblicit? Shell-Ferrari e tutte quelle della Mercedes siano veramente tutte ben fatte.

In teoria basterebbe abolire il 90% dell'attuale regolamento aerodinamico.

Vabb? ma in F1 credo che questo sia un atteggiamento che ? nato da relativamente poco. Una volta, nelle competizioni, i professionisti non si vendevano al miglior offerente (vedi i gentleman driver di una volta)...ma oggi, purtroppo, anche l'automobilismo ? entrato nelle regole del mercato.

Beh questo pu? essere un tuo parere ma sono convinto che nella F1 non tutti la pensano cos?...anzi...vedendo gli atteggiamenti di zio Bernie credo che sia proprio il contrario.

Ma un povero, indifeso e ingenuo ferrarista come me ci spera ancora... XD

Sono pienamente d'accordo, bisognerebbe reintrodurre le gomme slick e la possibilit? di sfruttare l'effetto suolo; certo reitrodurre minigonne e roba varia sarebbe esagerato, ma almeno riportare l'aderenza aerodinamica ai livelli dell'inizio degli anni 90.

Luke ha ragione, se dobbiamo rivangare il passato c'? la sezione amarcord; qui parliamo delle sfortune della stagione 2007.

BMW prima di tutti a 20000.. BMW ? stata la prima a dichiarare di aver superato i 19000 giri/min...non sarei cos? sicuro dei 20000.

La Honda ha un budget faraonico...per questo volevano andarci pure Stepney e Coughlan...e mi sa che un pensierino a Ross Brawn ce lo stanno facendo.

tanto mica paga lui......c'? sempre dietro la mercedes che offre sempre lei......... Si ma credo che in caso di penalit? grave, la Mercedes metter? Dennis con le spalle al muro e si far? vendere a prezzo stracciato tutto il team.

Io continuo ancora a sperare che si ritrovi con tanti debiti al punto che deve andare a lavare i vetri ai semafori...cos? mi levo pure lo sfizio di spruzzargli l'acqua dei tergicristalli addosso...