rumpen78

per senna l'ngaggio piu' alto del mondo significava essere considerato il migliore del mondo.dopodiche' l'obbiettivo della vita era il record di fangio e a 32 anni con milioni di dollari in banca la priorita' era ottenere la macchina migliore.per questo insegui' la williams forsennatamente. se gli avessero chiesto di correre gratis per avere la super williams nel 92'?sarebeb bastato fargli vedere il progetto per il 93' e dirgli che con mclaren non avrebbe mai vinto....

secondo me non e' cosi,la ferrari non vinceva da 13 anni,se senna fosse venuto avrebbe fatto come schumacher,sarebbe stato il salvatore della patria. solo che la ferrari faceva pena e senna voleva solo la miglior macchina.l'obbiettivo di senna era solo il record di fangio e per raggiungerlo voleva la macchina migliore e basta. nel 1984 le cose stavano in maniera diversa.ron dennis gli propose un altro anno in f.3 inglese.williams era convinto che ecclestone avrebbe fatto l'offerta,mentre invece la parmalat voleva un pilota italiano. riguardo poi alla natura economica il contratto con la toleman era abbastanza irrisorio.non credo che ecclestone o ron dennis non avessero la possibilita' di pagarlo. la verita' e' un altra.i top team non si decidevano mentre toleman insegui' senna per tutta la stagione promettendogli un trattamento da n.1.fu questa lacarta decisiva.una squadra piccola che lavorava tutta per lui.

ma senna era in contatto con la ferrari,non perche' ci volesse andare lui,ma perche' voleva portarlo montezemolo.senna non ha mai detto di volerci andare

pur essendo un tifoso di bruno concordo che deve ancora migliorare parecchio.anche perche' maldonado allora dopo la vittoria di barcellona cosa doveva pretendere?pero' sta migliorando e chissa' che non finisca bene la stagione

senna sapeva che con prost alla williams le porte sarebbero rimaste chiuse per lui,quindi decise di forzare la mano con la famosa frase ad effetto,che piu' che altro servi' per sondare quando fosse forte il veto di prost. williams sapeva pure lui che era una frase ad effetto,pero' se ne servi per porre innanzi le mani e dire "guardate che posso avere senna gratis quindi fate voi..." il risultato fu che frank ebbe i piloti gratis per il 93',prost pagato dalla renault e hill collaudatore a prezzo irrisorio. poi senna a fine 93' firmo' con williams e disse che non avrebbe ,mai firmato gratis.pero' se a fine 92' williams gli avesse detto ti do' la williams se corri gratis,siamo sicuri che avrebbe risposto di no?

la renualt infatti ci rimase male,perche' in quella f.1 priva di personaggi,voleva mansell per il 95',il primo iridato della storia renault. mansell aveva 41 anni e coulthard 25.ma come al solito il fattore soldi fu determinante.coulthard costava 1/5 all'incirca di quello che costava mansell la sostanza del discorso e' che senna si offriva gratis e la renault pagava l'ingaggio di prost.williams che aveva una macchina con 2 secondi di vantaggio sulla concorrenza poteva liberarsi in un sol colpo degli ingaggi di patrese e mansell,piu' o meno 15/20 milioni di dollari..

le alternative erano poche,restare in ducati a fare il vegetale,emigrare in sbk,o tornare in yamaha.io avrei tentato la carta sbk,pero' se proprio deve restare in motogp la carta yamaha e' sicuramnte meglio di ducati. meglio arrivare 4? staccato da lorenzo,che gare penose come quella di domenica,poi in yamaha puo' sempre giustificarsi con la differenza di trattamento,dicendo che la moto migliore la danno a lorenzo. e poi qualche zampata vincente la puo' pure assestare,chi l'ha detto?magari nelle piste piu' congeniali e nelle giornate migliori.

come risultati dovizioso sta facendo cose egegie 4 podi con una yamaha privata,e diverse volte in gara ha tenuto il passo dei top driver.se il suo mondiale l'avesse fatto valentino griderebbero tutti al miracolo. purtroppo per lui il dovi non e' mai stato un simoncelli,uno cioe in grado di attirare la simpatia degli sponsor e dei critici da salotto,quelli per intenderci che vanno nel dopocorsa a dire chi e' il nuovo doohan o chi vince grazie all'elettronica o alle gomme. tecnicamente il dovizioso sarebbe perfetto in yamaha ufficiale,un pilota in grado di assicurarti 200 punti a stagione,esperienza e capacita' analitica nella messa punto. pero' e' chiaro che la motogp ha bisogno di creare un nuovo livemotive intorno a valentino rossi.mediaticamente il ritorno in yamaha e' perfetto. l'anno prossimo l'interesse sara' alle stelle,con rossi che torna in yamaha nella tana del grande nemico lorenzo.se vince saranno tutti pronti a osannare l'ennessimo miracolo del dottore,altrimenti saranno tutti a dire che lorenzo si e' accapparato il materiale migliore e le moto non sono uguali. comunque successo assicurato e la motogp tira un sospiro di sollievo

stoner e' uscito meglio dall'ultima curva e ha sfruttato i cavalli honda,a meno che lorenzo non abbia lasciato il gas volontariamente... piu' che altro non ha rischiato la vita gli ultimi giri e ha fatto bene

all'epoca con le comunicazioni radio limitate com'erano ritengo che la responsabilita' sia del box williams.avevano dai box un perfetto quadro della situazione,sia dei distacchi sia della problematica gomme in riferimento agli altri piloti in gara. bastava far rientrare prudentemente nigel e vinceva facilmente qul mondiale.

mansell e' uno dei grandi fuoriclasse della f.1,per come ha segnato un epoca.1 titolo mondiale e' solo statistica

irvine andava forte solo a suzuka,barrichello in diverse piste se la giocava.barrichello ha guidato ferrari immensamente migliori e sappiamo bene che quando la macchina e' competitiva e' piu' facile che diminuisca il gap tra i piloti. barrichello aveva un paese dietro che cercava l'erede di senna e sapeva che senza schumacher poteva vincere pure lui il titolo mondiale con quella super vettura. per questo era piu' irrequieto. sul 99 non credo che potesse fare meglio di irvine,l'irlandese fece 44 punti con 3 vittorie e 6 podi da silverstone in poi,piu' di tutti,senza considerare il casino che gli combino' la squadra al nurbrgring

questo e' un altro discorso,barrichello era n.2 per contrattto o come disse montezemolo n.1 bis.lo sapevano anche i sassi. stiamo parlando piu' che altro di una manovra evitabilissima sia sportivamente che a livello di immagine per la ferrari.

la benetton entro' nell'occhio del ciclone dopo il gran premio di spagna.prima si parlava di sospetti che riguardavano presunte irregolarita' un po' per tutti come dici. poi in spagna schumacher corse il famoso gran premio che desto' scalpore negli addetti ai lavori,ma non perche' il pilota non fosse capace a guidare con la 5? marcia,ma che la vettura fosse in grado di partire due volte dai box con il cambio bloccato in 5? marcia,e girasse sui tempi di hakkinen alla fine,in un circuiti come barcellona. da quel momemento la benetton entro' nel mirino e in francia patrick head giudico' impossibile la partenza di schumacher e comincio' a lamentarsi con la fia. ovviamente era la vettura leader del mondiale,ovvio che fosse piu' interessata delle altre alle inchieste fia e questo unito al fatto che la macchina faceva in pista cose fisicamente impossibili,porto' ad una maggior pressione verso la squadra di briatore

questo e' un complesso che hanno molti tifosi di schumacher secondo me,quando si parla di magagne tecniche hanno sempre paura che si sminuisca il valore del pilota

si senna non voleva assolutamente regalare la vittoria a berger,disse che dennis gli continuava a ripetere di farlo e lui ha sofferto molto quella decisione arrivata solo alla fine,da come ne parla a fine gara si puo' credere che fosse sincero,conoscendo senna poi cedere una vittoria equivaleva a tagliarsi un dito. mansell patrese avevano un rapporto diverso,altre volte patrese aveva fatto passare mansell,ad esempio magny cours 92' o hungheria 91,quindi mansell decise di farlo passare a monza e proteggerlo fino al traguardo al di la dei punti la ferrari aveva vinto 4 gare su 5,e per chi ha visto il campionato,in pista era inarrivabile,non c'era nessuna possibilita' di perdere quel mondiale.todt non fu neanche furbo,bastava fare un gesto meno plateale magari a 3 giri dalla fine.

ce' sempre la differenza che e' il pluricampione che cede la vittoria al gregario e non viceversa... ovviamente quando si parla di schumacher ce' sempre qualcuno che diventa suscettibile,comunque senna gli regalo' la vittoria perche' berger fece molto gioco di squadra in quella gara e a fine stagione ci poteva anche stare,anche se questo non rende emblematico il gesto di senna..

forse ho visto un campionato diverso,dopo 5 gare schumacher era quasi a punteggio pieno,e soprattutto con un enorme vantaggio sulla williams che era la 2? macchina quell'anno che in pista si beccava 1 secondo al giro. non c'era nessuna necessita' di prendere quei 4 punti in piu' dalla sua espresione sul podio non sembrava comunque fu anche la platealita' del gesto,fatto passare proprio sulla riga,magari se passava 1 giro o due prima era meglio.. ma ripeto sono convinto che un senna non avrebbe accettato di vincere cosi,e secondo me non e' il modo di vincere di un pluricampione. dal mio punto di vista e' che come se maradona tirasse un rigore e il portiere si togliesse dalla porta

beh dai gio' un pluricampione dl mondo non ha bisogno che barrichello freni per farlo vincere.l'orgolgio dove lo mettiamo? todt fa il suo lavoro da "bancario" ma schumacher e' un campione e secondo me l'umiliazione l'ha avuto piu' lui di barrichello. in quel modo ci puo' vincere berger non uno che si chiama schumacher...

dunque immaginiamo senna vivo dopo imola 30 a 0.vengono fuori le magagne della benetton. 1.benetton estromessa dal campionato.difficile.senna vince a mani basse un campionato che non guarda nessuno.polemiche a non finire sull'eccessivita' del provvedimento.sponsor benetton sul piede di guerra. 2.sanzione amministrativa.una bella multa che non fa ne caldo ne freddo alla benetton perche' alla fine gli sponsor non hanno problemi a scucire 1 milione di dollari.williams infuriata.campionato abbastanza chiuso.improbabile. 3.benetton squalificata per 3 gare.senna vince facilmente e si riporta alla pari.campionato avvincente col grande duello senna schumacher n mondo visione condito da un pizzico di veleni che fanno sempre bene.stile senna prost.ipoetesi verosimile. che poi alla fine l'ipotesi 3 e' quella che si effettivamente realizzata,solo con damon hill al posto del compianto senna. p.s.naturalmente ho valutato le ipotesi senza nessuna considerazione di tipo morale o sportivo

qui siamo nel campo delle ipotesi....e ci possiamo dilungare per settimane.la mia opinione e' che la fia si sarebbe comportata come altre volte,vale a dire in base agli interessi commerciali e non sportivi,vale a dire cercare di portare il campionato in bilico fino all'ultima gara col maggior numero di ascolti. dobbiamo riconoscere che ci sono comuqnue riusciti.con senna vivo non sarebbe stato molto diverso.

ma infatti non si cerca di fare un discorso moralista,ma solo tecnico.e si cerca di escludere le ipotesi piu' improbabili.poi se schumacher sapeva nessuno avrebbe preteso che fosse lui a denunciare la benetton. in fondo non se' mai visto un attacante che va dall'arbitro a dire che il pallone non ha varcato la linea qui siamo nel campo delle ipotesi....e ci possiamo dilungare per settimane.la mia opinione e' che la fia si sarebbe comportata come altre volte,vale a dire in base agli interessi commerciali e non sportivi,vale a dire cercare di portare il campionato in bilico fino all'ultima gara col maggior numero di ascolti. dobbiamo riconoscere che ci sono comuqnue riusciti.con senna vivo non sarebbe stato molto diverso.

beh se 1+1 fa 2 la benetton ha realizzato questi sistemi per usarli,il pilota li usava e sapeva come farlo.poi ci puo' stare che a termini di regolamento non sapesse bene quanto fossero fuori dai limiti.ma come detto prima,e' un discorso del tutto ininfluente. pero' non essendo uno sprovveduto,sapeva benissimo cosa gli montavano e che cos'erano e che si trattava di materiale irregolare. dicaimo che l'ipotesi piu' plausibile e' che non abbia indagato troppo sulla vicenda,pur sapendo come stavano le cose bisogna vedere come era la dotazione di verstappen e letho...

qule giorno fu todt a fare una cagata pazzesca.comunque non capisco un campione come schumacher come abbia potuto accettare una vittoria del genere

si ma schumacher guidava la benetton non sono due cose distinte