F310

Fisichella...

Vedo che il buon vecchio Michael fa saltare ancora i nervi...

Una macchina da centro classifica , zona punti . Qualche volta arrivava al quarto posto , altre volte restava nelle retrovie. Infatti credo che non ci sia proprio paragone tra la Jordan 1991 e la Minardi 2001. il paragone non sta assolutamente in piedi perch? la minardi era la macchina peggiore del lotto la jordan no assolutamente. anzi proprio con la minardi riusciva a volte a stare davanti alle benetton e le arrows Il fatto ? che un debuttante su una delle piste pi? selettive diede la paga al compagno di squadra molto pi? esperto e si classifico' a ridosso dei "mostri" dell'epoca, con una macchina che non sar? stata l'equivalente della minardi ma neanche questa cima. Non dimentichiamoci poi che per un debuttante in quegli anni era molto pi? difficile guidare una f1 rispetto al 2001. Schumacher fece un qualcosa di straordinario...in partenza si ritrova in mezzo ai "senatori" dell'epoca molto pi? blasonati e con monoposto di un altro livello. Ripeto ? anche il contesto della f1 di quegli anni che fanno grande i risultati di Michael in Belgio ma anche nei 5 gp successivi che corse con la Benetton in quello scorcio di stagione.

Quoto! Lo credo anch'io...sarebbe interessante avere il responso dalla pista. Non ? mica detto. Sta proprio qui che deve riuscire a dimostrare di avere le pa**e. Nell'affrontare una sfida del genere. Nel caso raggiungesse l'obiettivo, ne uscirebbe ancora pi? forte. Il fatto ? che per riuscire in questa impresa ci vuole del tempo, cosa che Fernando sembra non avere, volendo liberarsi nel 2009 per la Ferrari (sempre che la Ferrari sia interessata e che la vicenda stia effettivamente cos?). L'anno sabbatico sarebbe forse la cosa migliore per poi sedersi sulla rossa, pero' Alonso ha pi? volte detto che il prossimo anno sar? importante correre per abituarsi a guidare senza tc in vista di ulteriori cambiamenti futuri. Insomma si troverebbe a perdere un anno troppo importante dal punto di vista tecnico.

:lol: :lol: Povero Fisico. Ve la immaginate una squadra con tre vetture schierate: Fisichella, Barrichello e Ralf Schumacher! Sai che piagnistei...

Dopo che avete ricoperto di m***a la Ferrari e Schumacher vedo che ora avete cambiato idea in proposito. P.S: Ti rinfresco la memoria su Hamilton Schumacher non ha mai, nemmeno sfiorato, una simile posizione di sbruffonaggine. Quindi il signorino dovrebbe prendere Schumacher come esempio non solo per ci? che fa in pista ma anche per ci? che dice al di fuori. Questa posizione di "Lider" anche la ha prenotato "ironicamente" prima a Monaco. Certamente il signorino promete: A Lewis piace prenotare biografie, trofei, ruoli di lider, anche titoli...un autentico record in questo senso....vedremo dove arriva... Straquoto!

per fortuna non ha una madre milionaria :lol: Vabb? ma quello era pericoloso...l? non c'erano milioni che tenevano, la superlicenza gli andava tolta di corsa... Per? ora che ci penso...Yamamoto in Brasile pure ha fatto un bel botto con Fisichella... eh ma la colpa era piu di fisichella che di Yamamoto a mio avviso rotfl prendo le difese del povero Yamamoto Quando guida un giapponese ? come quando guida mia mamma: gli do torto a priori :lol:

non ? possibile!!! Come hanno fatto? Speriamo la federazione prenda provvedimenti.

A proposito di giapponesi. http://it.youtube.com/watch?v=K0e0GWCzpD4 Ma correva gi? con l'elettronica 2008?

Quando arriva lungo ai box! :lol: Grande Nigel. Non so se ? gi? stato postato cmq... http://it.youtube.com/watch?v=BtEngb41BQU&...feature=related

Forse hai ragione e non c'? nessun problema. Quanti anni fa che Michael non guida una F1 senza elettronica e TC? Il know how secondo me sarebbe soltanto relativo. Quanti anni fa che Kimi guida nella F1? Lo logico sarebbe pensare che Kimi ? gi? maturissimo, quindi con capacit? per prendere da solo queste "nuova situazione" e tornarla in vantaggio competitivo. Lui ? campione, lui ? fuoraserie, ...ed anche ha guidato da giovane senza TC, elettronica, etc. Michael ? prescindibile. (Non dico che non si da estimare la sua aiuta). Dico che Kimi dovrebbe potere fare il lavoro senza probleme. No? Una mano in pi? non fa mai male. Una mano, l'altra, i piedi, la testa, i media, il paragone critico.....anche l'orologio. Niente in pi? non fa mai male Kimi e Felipe sono due ottimi piloti. Raikkonen ? addirittura il nuovo campione del mondo...figuriamoci. Entrambe hanno esperienza in formula uno, ma l'eliminazione del TC impone una concezione di guida e assetti "vecchia maniera". Tuttti i piloti di punta hanno debuttato con le Formula 1 moderne quindi teoricamente avere un pilota in casa che puo' offrire un aiuto, diciamo cos? una super-consulenza non fa mai male; ? un gran vantaggio nei confronti dei competitors. La Ferrari cerca di forzare i tempi. Il tempo ? tutto e poich? Schumacher e la Ferrari si comprendono al volo e gli indirizzi del tedesco sono sempre precisi, questo non puo' che giovare al team! ...forse con Kimi e Felipe ci vorrebbe di pi? a trovare il bandolo della matassa Dei piloti attuali probabilmente il miglior collaudatore ? Alonso, ma anche lui di esperienza senza TC non ne ha, quindi sfido chiunque a non utilizzare un pilota dall'enorme bagaglio tecnico. Se non sbaglio anche Sir Frank negli anni 90 con l'eliminazione delle sospensioni attive cerc? Patrese, avendo guidato dalla fine degli anni 70 ai primi anni 90 praticamente di tutto, per indirizzare lo sviluppo della monoposto. Forse qualcuno pi? esperto se lo puo' ricordare meglio di me...

Quoto. Quoto Anche vi voglio ricordare questa dichiarazione di Montezemolo: "Alonso e' un fuoriclasse in tutti i sensi, e' un pilota straordinario. Ho apprezzato moltissimo la sua sportivita' ieri, anche se ha perso il Mondiale per un solo punto, e non per colpa sua, ma piu' per una gestione sbagliata del suo team.() In conferenza stampa si e' complimentato con Raikkonen. Ha dimostrato di essere un campione anche fuori la pista". Poi i complimenti ai suoi piloti, Massa e Raikkonen: "Sono i migliori del mondo ()- ha detto Montezemolo- Devo ringraziare entrambi per tutto quello che hanno fatto. Se Massa, che e' quello che ha ottenuto piu' pole durante la stagione, non e' stato in grado di lottare per il titolo e' perche' non gli abbiamo dato una macchina con maggiore affidabilita'. Massa e' educato, combattivo e lavora sempre per l'interesse della squadra come si e' visto ieri, davanti al suo pubblico. Raikkonen e' un tipo unico. Parla poco pero' e' simpatico, bravo, leale ed e' un gran combattente. Se sta in Ferrari e' perche' Michael Schumacher ce lo raccomando'". Tutte belle parole, ma qualcuna ha una seconda lettura...rotfl Carlos se Montezemolo non aveva fifucia in Kimi e soprattutto voleva Alonso lo avrebbe gi? preso da 3 settimane, cio? da quando ha rescisso il contratto con la Mclaren, visto che Alonso ci andrebbe a piedi al momento a Maranello. Alonso ? discorso a parte. Adesso parliamo della storia dei test Schumacher...ed una possibile "polemica" sul ruolo dei piloti titolari. Quello che sembra una magnifica aiuta (il ruolo di Schumacher nei test) potrebbe essere una soluzione di compromesso davanti la mancanza di attitude in certe questioni dei piloti che hanno la vera responsabilit? nel equipo. Ma dove sta il problema? Schumacher fa qualche test per aiutare la squadra e gi? polemiche. Evidentemente a Maranello reputano importanti i consigli di Schumacher in vista di un cambiamento regolamentare assai radicale. Essendo molto consistente e preciso la Ferrari ha deciso di sfruttare il know how del tedesco che nei metodi di lavoro ? sempre stato meticoloso e ormai ben integrato nei processi interni la squadra. Ritengo che Massa e Raikkonen in termini di messa a punto senza elettronica siano meno efficaci di Michael non avendo mai guidato Formula 1 in tale configurazione...Non ? un problema di responsabilit? o meno dei titolari ma un problema di cogliere o meno un'opportunit? che Schumacher ? in grado di offrire al team.

La Mclaren che copiava la Ferrari, la Renault che copiava la Mclaren! Almeno imparasseero a copiare per bene! Sono curioso di sapere come si muover? la Federazione.

Pista bagnata, luci artificiali riflesse sull'asfalto e niente tractin control...divertimento assicurato! ...anche infarto assicurato