mscwin

James "Jim" Clark Jr. OBE (Kilmani, 4 marzo 1936 ? Hockenheimring, 7 aprile 1968) ? stato un pilota automobilistico britannico. ? considerato uno dei pi? grandi piloti di Formula 1 di tutti i tempi. L'intera carriera in Formula 1 di Clark ? stata con la Lotus di Colin Chapman, per la quale ha corso dal 1960 al 1968. I primi grandi successi arrivarono nel 1963 quando la Lotus 25 con Clark alla guida vinse sette gare delle dieci in calendario, vincendo il primo Campionato del Mondo della scuderia inglese. Avrebbe vinto ancora nel 1965, anno in cui per la prima volta port? una vettura a motore posteriore a vincere la 500 Miglia di Indianapolis. L'anno successivo la Lotus non era competitiva a causa del nuovo regolamento che imponeva un motore da 3000 cc di cilindrata, e cominci? la stagione con la Lotus 33, dotata di un motore Coventry Climax da 2000 cc, per poi passare nel prosieguo della stagione a un complicato motore BRM H16. Anche nel 1967 Clark e la Lotus usarono diversi tipi di vetture e di motori: la Lotus-BRM per la prima gara in Sud Africa, poi la vecchia Lotus 33 per Montecarlo. A quel punto inizi? la collaborazione con la Ford e il Cosworth DFV, che era destinato a diventare il motore di maggior successo nella storia della Formula 1, e la prima vittoria fu appannaggio della Lotus 49 al Gran Premio d'Olanda. Il 1968 inizi? con la vittoria nel primo gran premio della stagione, disputatosi a Kyalami, coadiuvato da una Lotus particolarmente competitiva. Tutto faceva pensare ad un campionato dominato dal campione scozzese, ma il 7 aprile, durante una gara di Formula 2 (il campionato osservava quattro mesi di stop dopo la tappa sudafricana) ad Hockenheim, in Germania, Jim Clark usc? di strada con la sua auto e invest? in pieno gli alberi intorno al circuito, morendo all'istante. La causa dell'incidente non ? mai stata ufficialmente identificata, ma sembra sia da attribuire allo sgonfiamento di uno pneumatico posteriore. La sua morte fu un colpo terribile per la squadra e l'ambiente della Formula 1: Jim Clark era il pilota pi? forte sulla vettura pi? forte, e rimane inscindibile nel ricordo dai primi anni della Lotus. Il campionato 1968 sarebbe poi stato vinto dal compagno di squadra di Clark, Graham Hill. Durante la sua carriera in Formula 1, Clark vinse 25 Gran Premi ed ottenne 33 pole position, ma ha gareggiato e vinto con molti altri tipi di auto e in molte differenti serie automobilistiche. wikipedia

Usuario: joseraul Fecha:12/03/2008 13:43 "No creo qe sea motivo suficiente como para creer qe Fernando ganara en Albert park. Aun si con el factor Alonso todo es posible. SUERTE" Eh... gi? ci si appella al fattore Q...

Mi sa che hai bevuto qualche tanica di troppo, proprio come il signore che ha stilato questa classifica...

Ma questi ancora che stilano classifiche di tutti i tempi... non l'hanno ancora capito che certi confronti sono impossibili...

per me basta vedere come Schumacher usciva dalle curve quasi sempre in sovrasterzo controllato magistralmente per intuire l'assenza del TC... quella gara ogni tanto me la rivedo sempre con molto piacere, e ancora non mi capacito della differenza tra lui e tutti gli altri nella guida sul bagnato. Spaventoso. Ce lo doveva avere molto scrauso, questo TC. Forse non ti ricordi come Michael usciva da quasi tutte le curve...

Eresia... :lol:

Previsto caldo secco per il week end all'Albert Park, sui 33-37 ?C meteogiornale.it

comunque rimaniamo coi piedi per terra, il campionato ? appena iniziato, Jerez dovrebbe favorire la Yamaha pi? di quanto non lo sia stata in Qatar... Casey dovr? metterci ancora pi? del suo per lottare per il podio.

Lorenzo non si fa certo intimorire da Rossi, le Michelin avranno certo un vantaggio in qualifica, ma addirittura 1"2 mi sembra un tantino esagerato...Ah... Stoner si conferma l'unico vero alieno della categoria... Dalle prove mi sembra di capire che i migliori "passi" li abbiano proprio Stoner, Lorenzo e Toseland, Rossi potrebbe puntare al quarto posto.

Kubica... pensavo si comportasse meglio nel 2007, va detto comunque che le "seconde stagioni" di alcuni grandi piloti non sono state proprio il massimo, quindi wait and see. Certo, se Heidi dovesse arrivargli ancora davanti significa che ci troviamo di fronte a un buon pilota ma nulla pi?... Anche se Haidi, essendo tedesco, forse ha qualche vantaggio all'interno del box rispetto al compagno per quanto riguarda attenzioni e strategie.

Melbourne 2001 - J. Villeneuve crash on R. Schumacher Ho sempre pensato all'incidente del padre di 19 anni prima... dinamica simile, macchine diverse e Jacques pi? fortunato, anche se perse la vita un commissario se non ricordo male

POESIA: Otto m'arzo Otto e un quarto colazione Otto e mezza ar campo Nove allenamento. P.S. A parte le ca**ate... augurissimi a tutte le donne! Oggi ? un giorno da commemorare giustamente. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Roma, 8 mar. - (Adnkronos) - 8 marzo 1908 - 8 marzo 2008. Compie 100 anni la 'Giornata internazionale della donna'. Una 'festa' tra miti e verit?, che snoda il suo percorso in un secolo di storia che ha visto nascere movimenti politici, guerre, ideologie, ricostruzioni. Un cammino lungo e complesso per le donne di tanti paesi, pi? volte interrotto, ma ripreso sempre con grande tenacia con l'obiettivo dell'emancipazione e della liberazione delle donne. Celebrata in diversi paesi del mondo occidentale l'8 marzo, la 'Giornata internazionale della donna', comunemente definita 'festa della donna', originariamente una giornata di lotta, nel corso degli anni ha subito vicende alterne vedendo sfumare a volte il vero significato della ricorrenza in favore di 'motivazioni' pi? commerciali, ha origini controverse. Circondata da un alone di mistero che la rende in qualche modo leggendaria, la data dell'8 marzo ? comunque legata alla centralit? del ruolo femminile. Alcuni storici sostengono che possa risalire all'8 marzo del 1848, giorno in cui il re di Prussia, asserragliato nel suo palazzo e terrorizzato alla vista dei dimostranti inferociti, si affrett? ad elencare una serie di promesse (per altro mai mantenute), come quella di concedere il diritto di voto alle donne. Ma la versione pi? 'accreditata' ? quella che rimanda al 1908 quando, all'inizio di marzo, a New York, le operaie dell'industria tessile 'Cotton' scioperarono per protestare contro le terribili condizioni in cui erano costrette a lavorare. Lo sciopero alla 'Cotton' si protrasse per alcuni giorni, finch? l'8 marzo il proprietario blocc? tutte le porte della fabbrica per impedire alle donne di uscire. Nello stabilimento scoppi? un incendio e le 129 operaie prigioniere all'interno morirono arse dalle fiamme. Successivamente questa data venne proposta come giornata di lotta internazionale, a favore delle donne, da Rosa Luxemburg, teorica della rivoluzione marxista che fond? il partito socialista polacco e il partito comunista tedesco, proprio in ricordo della tragedia di New York. Secondo un'altra versione la scelta dell'8 marzo avrebbe origini pi? lontane e risalirebbe all'8 marzo del 1848, quando le lavoratrici dell'industria dell'abbigliamento di New York proclamarono uno sciopero cui parteciparono trentamila donne, la pi? gigantesca manifestazione femminile che si fosse mai avuta negli Stati Uniti. Le scioperanti reclamavano il rispetto dei loro diritti politici e sociali, alla pari con gli uomini: diritto al voto, riduzione dell'orario di lavoro (da 12 a 8 ore al giorno), un giorno di riposo, un regolare contratto e una retribuzione rispondenti agli accordi sindacali fra padroni e lavoratori. L'imponenza della manifestazione sarebbe stata di per s? sufficiente a motivare la scelta dell'8 marzo per la giornata della donna In Italia inizia ad essere festeggiata prima dello scoppio della prima guerra mondiale. La celebrazione viene per? interrotta durante gli anni del fascismo per poi riprendere durante la lotta di liberazione come giornata di mobilitazione delle donne contro la guerra, l'occupazione tedesca e per le rivendicazioni di diritti femminili. Nascono i gruppi di difesa della donna collegati al Comitato di Liberazione Nazionale che daranno poi origine all'Udi (Unione Donne Italiane). E proprio l'8 marzo del 1945, un gruppo di donne appartenenti all'Udi si riun? a Roma per approvare un ordine del giorno mirante a ''difendere il pane ai nostri figli, alle nostre famiglie e per difenderci da freddo e dalla miseria''. Ma la 'festa' vera e propria venne organizzata solo l'anno successivo, dopo che a Londra si erano riunite le rappresentanti di 20 nazioni per redigere la 'carta della donna' Nel 1946 l'Udi prepara, quindi, il primo 8 marzo nell'Italia libera, proponendo di farne una giornata per il riconoscimento dei diritti sociali e politici delle donne. E fu proprio in quel 1946, il 2 giugno, che la donna italiana, per la prima volta nella storia, pot? partecipare in maniera attiva con il proprio voto alla nascita della Repubblica. Al tempo si cercava un fiore che potesse contraddistinguere e simboleggiare la giornata. Scelsero quindi l''acacia dealbata' (mimosa) quale simbolo della giornata: poco costosa e molto reperibile, vista la fioritura dell'albero della mimosa proprio all'inizio di marzo. Il fiore simbolo della festa della donna in Italia non ? per? adottato internazionalmente; in Bosnia Erzegovina, ad esempio sono i garofani rossi ad essere regalati a tutte le donne. La vera 'esplosione' in termini di popolarit? e di partecipazione, l'8 marzo l'avra' negli anni '70. Anni che segnano la collaborazione dei movimenti femminili e femministi che, tra l'altro, operano attivamente anche per la legge di parit?, per il diritto al divorzio e all'aborto. La prima manifestazione femminista in Italia risale infatti al 1972 e si svolse a Roma. Ma il top, la celebrazione dell'8 marzo, lo raggiunge nel 1980, con una grande manifestazione unitaria in cui confluiscono per la prima volta tutti i movimenti femminili e femministi. Solo nel dicembre 1977 l'Assemblea Generale delle Nazioni Unite ha adottato una risoluzione proclamando l'8 marzo come Festa Internazionale della donna.

Attenzione, non saprei se uno come Alonso fosse arrivato in Ferrari nel 1996 quanto avrebbe resistito ad ingoiare rospi amari, da trascinatore come ha fatto Schumi. E non so quanti miracoli in pista avrebbe fatto per portare la Ferrari a giocarsi il mondiale all'ultimo gran premio. Per me dopo 6 mesi avrebbe spalato m***a sulla squadra e l'avrebbe lasciata al termine della stagione...

Alonso? Penso che l'apice della carriera finora sia stata la stagione 2006, quasi perfetta, d'altra parte doveva essere quasi perfetto per battere Michael. Prima di quella stagione avevo ammirato qualche sua bella gara, soprattutto qualche gran prestazione nel 2003. In generale per? ancora non ricordo una "impresa" compiuta in inferiorit? tecnica, nel senso che quando ha avuto la monoposto per vincere ha quasi sempre vinto, ma quando qualcosa non andava lui faticava a metterci del suo per migliorare la situazione e in alcune circostanze ha perso la testa dicendo frasi del tipo : "La squadra mi boicotta, non mi sento a mio agio ecc ecc...". Inoltre nei circuiti tecnici tipo Spa, Suzuka o Silverstone ? andato si forte, ma non ha mai dato quell'impressione di superiorit? che riuscivano a dare i grandissimi della F1. Quindi per me Alonso ? un grande pilota, ma non ha fatto ancora abbastanza per convincermi a metterlo tra i piloti che rientrano nell'olimpo della Formula 1

Infatti... se riducessero come dicono l'efficenza aerodinamica il curvone Estoril e le chicane veloci diventerebbero molto interessanti da affrontare (gi? lo sono interessanti), inoltre almeno 2 punti buoni per sorpassare ci sono, all'Adelaide e alla curva du Lice?.

tanto l'astinenza sappiamocomegestirla...

Ma quant'? brutto da 1 a 10 Rodrigo Ferrante Taddei? e Vucinic si pavoneggi?... :lol:

Grande partita ma ora dobbiamo rimanere coi piedi per terra, speriamo che la squadra abbia acquisito l'esperienza che serve per gestire queste situazioni. Doni 6 Cicinho** 7 Mexes 7,5 Juan 7,5 Tonetto 8 De Rossi 7 Aquilani*** 8 Taddei 7,5 Perrotta 6,5 Mancini * 6,5 Totti 7 Vucinic *8 Panucci** 6,5 Pizarro*** 6,5 P.S. Berlusconi: "La finale sar? Milan - Real Madrid"

Sono a meno di 3 secondi dai tempi delle Force india...

Melbourne 1996 Review Melbourne 1997 Review Melbourne 1998 Review Melbourne 1999 Review

Ancora oggi non ci sarebbe storia...

Quoto. Per me i giochi "magici" e intramontabili resteranno sempre GP2, F1 '97 e GP3. Risentire la sigla di GP2 ? un'emozione tutt'oggi.

ticchettaccheticchettaccheticchettaccheticchettacche...... cos'??

Adelaide 1985 Review commentata da Ayrton Adelaide 1986 Review Adelaide 1989 Review Adelaide 1990 Review Adelaide 1991 Review - part 1 Adelaide 1992 finish Murray Walker.... :lol: a 1"2 da Senna Adelaide 1994 Review Adelaide 1995 Review Coulthard...

no ma c'? da capirlo... lui ? la vittima, non vede e non sente...