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Quindi col vecchio sistema la Ferrari poteva ancora dipendere solo da se stessa per quanto riguarda il titolo piloti...

Sogno le prime due file dello schieramento: Massa ------------Hamilton Raikkonen ------------Alonso Poi tutto verr? da se.

Non solo, Hamilton ha solo 23 anni, quindi secondo me batter? tutti i record di Schumi, soprattutto se consideriamo che ha iniziato a correre subito su una vettura capace di vincere dei gran premi a differenza di un Alonso, Schumacher o Senna.

Mi dispiace ma questo discorso avresti dovuto farlo anche l'anno passato, nonostante il mondiale regalato da Dennis e Hamilton. La situazione a una gara dalla fine ? la stessa in termini di punteggio, solo che non si suicideranno un'altra volta in McLaren. La vera sconfitta per "i Todt" ? aver pagato 30 milioni di euro di stipendio al sig. Raikkonen. Ho detto che non si suicideranno in McLaren... Almeno credo...

McLaren superiore qui, non ci piove. Nessun guasto meccanico quest'anno per Hamilton... Complimenti all'affidabilit? McLaren, avrebbero meritato il titolo costruttori.

Qui la McLaren ? NETTAMENTE superiore alla Ferrari. Kovalainen era pesante e si ? qualificato a pochi millesimi da Massa. MEDITARE PRIMA DI SPARARE CONTRO MASSA

Qui la McLaren ? NETTAMENTE superiore alla Ferrari. Kovalainen ? un autobotte e si ? qualificato a pochi millesimi da Massa. MEDITARE PRIMA DI SPARARE CONTRO MASSA

Hamilton imho far? lo start line chop per tenere dietro Raikkonen, a quel punto potrebbe approfittarne Felipe... Buon GP a tutti!

Renault che conferma la crescita delle ultime gare. Molto importante sarebbe avere Alonso vicino a Hamilton in griglia... Ovviamente se piover? in gara queste prove saranno inutili, la Ferrari pu? aver provato anche assetti intermedi oggi.

Sono arrivati gli appuntamenti cruciali del campionato. Sicuramente Ron Dennis e Lewis Hamilton avranno imparato dagli errori del passato e daranno prova della loro acquisita saggezza. Non c'? speranza per la Ferrari e mi dispiace soprattutto per Felipe Massa, gli hanno fatto perdere troppi punti per strada durante l'anno a causa dell'affidabilit? e delle perle strategiche targate Baldo&Co.

Hamilton fa lo spavaldo ma se la sta gi? facendo nelle mutande. Dimostrazione l'inizio di gara ignobile al Fuji. Massa cerca di rimanere calmo ma i nervi cominciano a saltargli. Dimostrazione la qualifica non perfetta al Fuji. Quatto quatto... zitto zitto...

Dream team del presente: Scuderia Ferrari Progettista: Rory Byrne Capo motorista: Paolo Martinelli DT : Stefano Domenicali DS : Jean Todt Strategie: Ross Brawn Piloti: Felipe Massa / Kimi Raikkonen Giardiniere di Pista: Luca Baldisserri Dream team del passato recente: Scuderia Ferrari Progettista: Rory Byrne Capo motorista: Paolo Martinelli DT : Stefano Domenicali DS : Jean Todt Strategie: Ross Brawn Piloti : Michael Schumacher / Rubens Barrichello (la coppia pi? vincente della storia della Formula 1, 58 vittorie in 6 stagioni )

Incredibile ma vero, Kimi dopo non so quanto tempo ha fatto un giro di qualifica leggermente migliore di quello di Felipe, considerato il decimo abbondante dato al brasiliano con appena 1 giro in meno nel serbatoio. Sento diversi rosicamenti sulla decisione di penalizzare Bourdais: non vi ? venuto in mente che forse i commissari abbiano altre immagini sulle quali investigare, come quelle dall'alto o dell'onboard, che rendono meglio l'idea? Noi abbiamo solo potuto vedere che al momento del contatto Massa era leggermente davanti al francese, non abbiamo elementi per giudicare la traiettoria tenuta dalle due macchine in uscita di curva. Comunque 5 o 6 punti di ritardo per Massa cambiano poco, deve sempre cercare di vincere le 2 gare che rimangono e in Brasile ? tassativa la doppietta considerando un Hamilton sempre a podio.

Nel momento del contatto con Bourdais Massa era leggermente davanti, guardate bene il replay. Poi dalle immagini non si riesce a capire bene se ? Bourdais che allarga in uscita o Felipe che stringe... Ci vorrebbero delle immagini dall'alto.

Prima gara delle ultime 3 andata a buon fine per la Ferrari. Devono fare sempre 1 vittoria in Cina con Felipe e una doppietta in Brasile per essere certi del mondiale piloti.

Da quando ho messo la firma di aloisio il fattore Q ha ricominciato a colpire...

A me uno che parte in pole position con il diretto rivale attardato in griglia e non riesce neanche a guadagnare punti non mi preoccupa. Non regge la pressione il ragazzino. E ora in Cina brutti, brutti, bruttissimi ricordi per lui.

Comunque a Raikkonen non serve una gran partenza per superare Hamilton, basta che parta come l'inglese, poi ci sono 600 metri di rettilineo per prendere la scia e superarlo. E' Hamilton quello che ha tutto da perdere domani alla partenza, Kimi pu? osare quanto vuole, ha un netto vantaggio psicologico. E DEVE osare per fare poi gioco di squadra, come lo far? sicuramente Kovalainen.

Io ho tanta paura di vedere questo scenario alla prima curva: Ham e Kova partono bene, Kimi canna la partenza, Massa svernicia Alonso e si ritrova Kimi davanti.. Da suicidio sarebbe.

Per me Massa ? il pilota pi? forte sul giro secco in circolazione... Comunque l'azzardo stavolta l'hanno tentato con Raikkonen per farlo stare davanti a Hamilton, ma non ci sono riusciti evidentemente. Inoltre Baldo&Co. non hanno fatto i calcoli con gente che poteva qualificarsi pi? leggera come Alonso e Kovalainen. Domani slogan per la partenza: "vivere o morire" Siamo con un piede nel baratro, ma ancora non ? detta l'ultima parola.

Sicuramente 1,6 secondi di peggioramento rispetto al Q2 sono tanti per Felipe, soprattutto in un circuito insulso come questo. Raikkonen e Hamilton hanno peggiorato "solo" di 1 secondo la loro prestazione rispetto al Q2. Per fare un parallelo, a Singapore Massa aveva peggiorato di 8 decimi la prestazione rispetto al Q2 (1.44.0 / 1.44.8). Domani Kovalainen far? da tappo a Massa anche se pi? leggero, Kimi deve fare lo stesso nei confronti di Hamilton, altrimenti si mette malissimo.

Nessuno mi toglie dalla testa che questa sia l'ennesima boiata del muretto, cosa pensavano che Felipe fosse Dio? Adesso Alonso e soprattutto Kovalainen sono un bel problema, perch? se Alonso ? scavalcabile alla partenza (anche se ha meno benza ed ? scattante), come la mettiamo col finlandese della McLaren? Raikkonen ? stato fatto qualificare leggero per dar fastidio a Hamilton, ma non ? bastato. Domani deve assolutamente passarlo al via, deve tentare il tutto per tutto, il rettilineo ? bello lungo... Vedesse cosa deve fare... La partenza dei sogni di domani ? stampata nella mia mente...

Felipe ha gli stessi punti del 2007 ma ha fatto meglio dell'anno scorso perch? quest'anno ha perso pi? di 20 punti per colpe non sue...

Quello era un Raikkonen che in determinate condizioni andava fortissimo. Sono dell'avviso che un campione debba sapersi adattare al meglio in ogni condizione, ad ogni cambiamento regolamentare in fatto di vettura e pneumatici per tirare fuori il massimo dal mezzo meccanico. Le uniche 2 stagioni di Raikkonen che mi hanno convinto pienamente sono state il 2002, il 2003 e il 2005. Le altre stagioni sono state tutte costellate da alti e bassi, troppi. Comunque non mi va di andargli troppo contro al finlandese, del resto meno di un anno fa ? stato protagonista di una delle pagine pi? belle e spassose della storia della Formula 1, credo che rimarr? l'unico pilota nella storia ad aver vinto un mondiale con 17 punti di ritardo dal leader a 2 gare dalla fine. Kimi Raikkonen uno di noi.

Se piove: lotteria. con pista asciutta: Ham Mas Rai Kov Alo Kub Glo Hei