Gilles_The_Aviator

FXX

Il Kaiser

Povero Scheckter :lol:

Sar? per il caldo opprimente ma ho pensato di ricordare in questo topic tutti i gran premi che hanno visto un vero e proprio diluvio. Per esempio ora come ora mi vengono in mente i due gran premi ad Adelaide nel 1989 e nel 1991.

In qualifica diede 2 secondi a Patrese e ben 8 all'ultimo dei qualificati,ovvero Damon Hill. Per? partirono come al solito in 26.

A cosa giochiamo quest'estate,a plus-valenzopoli? XD

Nurburgring '68,una delle pi? grandi vittorie su Stewart su un circuito tormentato da pioggia e nebbia

Che tempi,sia per le macchine che per i piloti che per i circuiti Concordo per i circuiti e le macchine, meno per i piloti: magari tra loro ce n'? uno che vale senna+mansell e, purtroppo, non lo sapremo mai! Pi? che altro ? proibitivo fare paragoni a distanza di 15-20 anni.

Che tempi,sia per le macchine che per i piloti che per i circuiti

Spero vivamente di andarci come l'anno scorso

Non voglio essere di troppo ma desidero che il mio nick sia cambiato in Alex #01 Grazie

http://www.youtube.com/watch?v=jAsOXxZv4fE -Incidente mortale- E' saltato fuori l'incidente mortale di John Taylor al gp del Nurburgring del 1966.Nell'affrontare il Flugplatz,perde il controllo della sua Brabham sull'asfalto bagnato per la pioggia e vola fuori pista,dove l'auto prende fuoco.Morir? un mese dopo.

Che io ricordi Herbert si era piantato l

E comunque la colpa principale dell'incidente fu il fatto che alcune monoposto tra cui Piquet e qualcun altro vennero a schierarsi tardivamente per protesta,cos? che alcuni motori delle monoposto gi? ferme si erano piantati come Reutmann e appunto Patrese.

Tyrrell 020 del 1991 Ferrari 312V12 del 1967 Ligier JS11 del 1979 (la Lotus bleu) Honda RA272 del 1965

Coulthard Adelaide 1995 fu troppo comico davvero! Fisichella Nurburgring 1999 era primo usc? di pista e pianto anche lui! Ma era ubriaco Coulthard? Oppure c'era qualcosa che non andava in pitlane perch? David non fu l'unico a sbagliare,anche Moreno stava per andare a muro in pitlane :-D Semplice,il fondo stradale di Adelaide era terribilmente sporco e con le slick di allora guidare nei cittadini era un problema

Quelle sono solo quattro ruote messe in fila

S? colpisce il muretto ma se ci fosse andato frontalmente sarebbe volato in aria

E per fortuna che gli ? partita solo la ruota e l'ha presa di striscio,l'avesse presa in pieno sarebbe successo un disastro peggiore

Inoltre,avete notato che prima di prendere in pieno il guard rail ha impattato contro una piccola sporgenza,dov'era parcheggiata la Toro Rosso di Speed?

piuttosto... al Delle Alpi cos'era, una zuppa inglese??? Ora per fortuna si gioca all'Olimpico E comunque era un sacker XD

Terribile davvero

mi potresti dire il nome del topic cosi lo vado a vedere? Posto direttamente le immagini,anzi i link,visto che sono fortemente impressionanti: http://img142.imageshack.us/my.php?image=04pironi3uj.jpg http://img142.imageshack.us/my.php?image=11pironi4re.jpg La dinamica ? stata la seguente:nelle prove del sabato,sotto la pioggia,Pironi ha stabilito il miglior tempo,ma sta ancora compiendo giri a ritmo elevato.Nel lungo rettilineo che porta alla Ostkurve,si trova davanti la Renault di Prost,molto pi? lenta.Non fa in tempo a schivarla (per la scarsa visibilit?) e la prende in pieno,volendo in aria per poi schiantarsi violentemente a terra.Pironi si ? praticamente trovato a frenare con le gambe,che ovviamente ne sono uscite distrutte. Comunque nel 1982 tutte le vetture erano pericolose,basti pensare a quello che ha rischiato Mass al gp di Francia,quando dopo una collisione con l''Arrows di Baldi alla curva Signes fece un volo incredibile schiantandosi contro gli spettatori.

Io l'ho visto,davvero ben fatto,anche se Al Gore non rispecchia proprio la coerenza

Ne avevamo parlato gi? in qualche altro topic e qualcuno aveva pure postato delle immagini