Gilles_The_Aviator

Questo non si pu? sapere,perch? ragionando con i se e con i ma le strade sono infinite

No,Hill non ? mai stato un vero campione.Ha avuto bisogno di una Williams molto competitiva e la sfortuna di Jacques (a Suzuka perse una ruota,consegnandogli il titolo) per vincere un Mondiale.

Andando per decenni,io dico: Anni 50: Ferrari 500 Anni 60: Brabham BT24 Anni 70: Tyrell 5 Anni 80: Ferrari 126C2 Anni 90: Williams FW14 Di oggi non mi piace nessuna

Ho quella per intero,di due ore,comunque mi pare di aver sentito Poltronieri dire qualcosa del genere

Fangio

Ma anch'io ho lo stesso problema! :pensieroso: Praticamente le casse sono perfettamente funzionanti ma l'audio non vuole venire fuori! Pensavo fosse un problema delle casse suddette ma non ? cos

Io ho trovato solo questa

Avevo saputo che era morto quando Pizzul,durante l'amichevole Italia-Sud Africa,diede la terribile notizia

Nella lista ci va ovviamente il recentissimo capottone di Albers... :aham:

I soccorsi a Regazzoni a Long Beach

e Aida e Magny-Cours

In quell'occasione,inoltre,Prost diede la colpa al cambio.Per dire che situazione c'era.

Le statistiche servono e non servono.Dipende dai punti di vista.

A proposito,come mai il 1987 fu un fiasco?Era la McLaren ad essere inferiore? :pensieroso:

Veramente anche Prost ha fatto delle gare ultra spettacolari nella sua carriera , Messico 1990 ( da 15? a 1? ) o meglio ancora Kyalami 82 ( rimonta da met? gruppo doppiato per una foratura mentre era in testa , sdoppiandosi con Arnoux e sorpassandolo dopo . ) E per contro anche Senna ha fatto delle gare partendo in testa e mantenendola fino alla fine . Stesso discorso per gli altri 2 , anche Villeneuve ha vinto dominando dal primo all' ultimo giro ( Long Beach 79 ) e pure Lauda ha fatto corse spettacolari ( Kyalami 83 , rimonta come una furia facendo moltissimi sorpassi arrivando a insidiare i 2 della Brabham prima della rottura del Porsche turbo ) . B? ogni pilota ha avuto le proprie eccezioni durante la carriera.Dopotutto per cosa ? ricordato Prost?Per tante vittorie ottenute con facilit?.E Lauda?Per la sua ostinazione a non azzardare mai.Villeneuve?Per le sue gare mozzafiato!Infine Senna?A me sono venute in mente Estoril 85,Suzuka 88,San Paolo 91,Monaco 92,Donington 93.Gara emozionante non vuol dire necessariamente rimonta.

Poltronieri me lo ricordo bene nel Gp di Spagna nel 1981,quando non ricordava i nomi c'era una voce fuoricampo che glieli diceva. Ad esempio: Poltronieri:"...e in quinta posizione la Renault numero 15 di...(passano alcuni secondi)" Voce fuoricampo:"Prost!" P:"Ah ecco la Renault di Prost..." Indimenticabile! E poi ricordo sempre di quella gara che quando le vetture turbo passavano sotto la postazione dei giornalisti,facvano un rumore cos? forte da coprire la voce di Poltronieri e di conseguenza non si capiva niente! :lol:

Bisogna dire che Prost ? stato il successore di Lauda,perch? facente parte della formula Pilota calcolatore + macchina competitiva = Mondiale assicurato.Infatti ha vinto prima con la McLaren migliore di sempre,e poi con una Williams praticamente perfetta.Forse nel 1986 la McLaren non era al massimo,ma le lotte in casa Williams Piquet-Mansell gli anno comunque garantito la vittoria. Senna era un trascinatore di folle,con le sue gare spettacolari,Prost no,infatti le sue vittorie non avevano nulla di emozionante.A questo deve la sua impopolarit? in confronto al Brasiliano.Questo ricorda un p? il caso Lauda-Villeneuve.Infatti i Gran Premi vinti dall'Austriaco erano tutti dei monologhi (andava subito in testa e non si scollava pi? da l?),mentre il piccolo Canadese esaltava le folle con i suoi numeri.

Come ho detto,allora era pi? che normale prendere qualcosa per restare svegli e guidare bene.Ai giorni nostri se ne parla come di una cosa che crea scalpore,visto che siamo abituati a sentire di persone morte per overdosi,ma a quei tempi non si facevano tutti questi problemi.

? ancora on-line,quindi scaricabile :aham:

Qualche giorno e sono 5 anni che ci ha lasciato Vorrei ricordarlo con questa immagine:

Benvenuto Theodore,visto che ti sei iscritto oggi :aham: Nella tua galleria aggiungerei Michele nell'83 con la Tyrell sponsorizzata Benetton: http://b.f1-facts.com/ul/a/3930 Nell'84 a Zolder,altra vittoria,la prima con la Ferrari: http://b.f1-facts.com/ul/a/1638 E nell'85,sul nuovo Nurburgring,altra vittoria per lui: http://b.f1-facts.com/ul/a/4100

al debutto lo avevano paragonato a Senna Addirittura

Penso che il tuo stupore sia dovuto al fatto che ritieni de cesaris pi? forte di Massa. Cmq Massa ha gi? fatto troppi incidenti, l'anno prossimo lo vedo alla guida di... manco alla guida dei camion del team,sfascia le monoposto pi? leggere di molto rispetto al mezzo in questione figurati se guidasse uno di questi mezzi cosa sarebbe capace di fare :lol: :lol: :unsure: Ma LOL! :lol: Comunque da buon Ferrarista spero che per lui le cose migliorino :aham:

Giovannelli che prende il cappellino di Schumi?Questa non la sapevo!

Grande gesto quello...se Mike The Bike non lo avesse tirato fuori Clay sarebbe sicuramente bruciato vivo nella sua BRM,anche perch? i commissari furono inesistenti(possibile che in Sudafrica non facessero mai nulla di buono?)... Poi ? arrivato uno con una specie di sombrero con un estintore che anzich? spegnere le fiamme su Hailwood lo sparava sulla BRM che ormai non prendeva pi? fuoco...