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NikiLauda

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6 Matricola

About NikiLauda

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    Nuovo Arrivato
  • Birthday 07/10/1976

Preferiti

  • Piloti Preferiti
    Ayrton Senna
  • Team Preferiti
    Ferrari
  • Circuiti preferiti
    Nurburgring
  1. Gruppo 1 Verstappen 5 Gruppo 2 Russel 4 Gruppo 3 Gasly 3 Gruppo 4 Tsunoda 2,5 Gruppo 5 Hulkenberg 2 Gruppo 6 Norris 1,5 Gruppo 7 Piastri 1 Team Redbull 5 Williams 1 Mclaren 1
  2. Ormai nonmi ferma più nessuno ......
  3. RB sempre a parte. Secondo me la SF è ancora abbastanza dietro la AM in gara. Siamo la terza forza con Mercedes. ieri a pranzo ero fuori e ho visto solo partenza e alcuni spezzoni in diretta mentre ieri sera ho rivisto bene il Gp. Brutto spettacolo soprattutto perché era lampante che i piloti stavano facendo i ragionieri
  4. Più lento anche di Sainz … probabilmente ha stressato troppo le gomme per provare a stare in scia RB.
  5. Woooow che qualifica........ Oggi si è felici. Domani è un altro giorno :-)
  6. Spero di sbagliarmi ma quest'anno la Ferrari non raggiungerà nemmeno la AM,
  7. Toto è uno che il talento lo sa riconoscere…..
  8. Secondo me si dovrebbe fare media aritmetica e, pertanto, il tuo posto dovrebbe essere il 10
  9. Il mio primo punto mondiale . Oggi si va a festeggiare. Scusate ma perché “il Monaco” è 5 e 15?
  10. Beh se un TP preferisce la vittoria di un GP con un suo pilota piuttosto del mondiale con l'altro pilota sarebbe da fucilare. Ma a questa ricostruzione onestamente non ci credo. Sarebbe anche contro i suoi stessi interessi.
  11. Secondo me la pensalità corretta era dargli 5/10 posizioni di penalità in griglia alla gara successiva. I 5s sono eccessivi alla luce della modaltà con cui si è conclusa la gara. I due punti di penalità sulla patente mi sembrano un atto di "bullismo"...
  12. Per me Charles è molto forte e quasi al livello di Max. Tuttavia, secondo me ieri l'unica critica che gli si può fare è forse che doveva essere più prudente all'avvio vista la posizione di partenza. Poi se ti riesce il colpaccio perchè provi l'azzardo tutti ti dicono fenomeno. E' sempre così, e sempre di più in Ferrari, il labile confine tra eroe e asino.
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