_Fred_

Caspita, la leadership manca da anni. L'ultima volta che è mancata in maniera così plateale è stato nel 2018 quando grazie a questo lassismo ci si giocò il mondiale e il cervello di Vettel. Pensare che c'è gente al muretto che fa questo mestiere in maniera così sciatta fa veramente male.

Neppure tanto. È già capitato in passato che ad un pilota chiedessero di fare fuel saving dopo una parte di gara all'attacco. Non vedo perché non possa essere successo anche a Sainz ieri. Che poi i motivi siano il cercare si stare davanti a Verstappen o arginare Leclerc lo ignoro.

Per cercare di tenere il passo del compagno di squadra, cosa non riuscita tra altro. Gli piacerebbe.

Si parlava della risposta immunologica (come lo era per altro con la reazione al vaccino). Però sinceramente non saprei.

Beh, se per mantenere il suo ritmo deve spingere di più sui rettilinei piuttosto che impostare meglio le curve o le frenate ci sta che abbia un consumo maggiore.

A kimi lo tolse la mancata affidabilità di una vettura velocissima che essendo troppo estrema si rompeva una gara si è una no. Quello che sta facendo Ferrari oggi è un'altra cosa.

Secondo me anche quando ha cercato di tenere il ritmo che dal muretto gli hanno chiesto di tenere quando dovevano decidere se lasciar strada a Leclerc.

Che lo spagnolo non ne avesse era piuttosto lampante. Non riusciva a staccare il compagno con auto danneggiata e nel cercare di farlo ha consumato di più. Non ci deve pensare Sainz? Ok, allora lo deve fare il muretto.

Io avrei avuto tampone domani, ma a seguito di controllo risulto ancora positivo. Probabilmente lo sposto a fine settimana.

Cavolo ne stiano parlando come se avesse portato a casa un mondiale. E invece è la prima pole e vittoria dopo 7 anni di F1. E in maniera piuttosto aiutata oserei dire. Senza sbilanciarsi troppo non sono statistiche di chi può pensare di vincere un titolo o sbaglio?

Io in questi giorni di esilio per covid mi sono rivisto True Detective. La prima stagione, con i monumentali Matthew McConaughey e Woody Harrelson. Pazzesca.

Caspita... 😥 Che sintomi hai?

È difficile credere che quelle di monaco o ieri fossero le migliori strategie. Non è per fare i sapientoni a tutti i costi, ma qui da forum senza tutta quella telemetria ci eravamo accorti pure noi che lasciarlo pascolare dietro a Sainz per tutti quei giri non aveva senso. Come pure non farlo rientrare durante la safety car. Credo che dopo l'epilogo del mondiale dell'anno passato sia d'obbligo far rientrare il pilota a cambiare le gomme. L'anno scorso c'era l'attenuante che la gara poteva non ripartire, ma a questo giro c'erano 10 giri ancora da fare.

Sisi. Ma nella telecronaca di ieri s'è comportato meno peggio di altre volte devo dire.

Ho l'impressione che ci siano degli interessi più grandi dietro che facciano sì che scegliere la prima guida non sia così semplice. Pare dietrologia e complottismo, però dopo le scelte di monaco e ieri il dubbio c'è. Mi domando cosa avevano in serbo per Spagna e baku dove la rottura del motore li ha tolti dall'impaccio di dover scegliere. Lo fai mettendo entrambe le mani avanti e mostrando i palmi. Non puntato il dito.

Certo, avrebbe doppiato tutti e poi dal muretto gli avrebbero tolto comunque la vittoria.

Me ne sono accorto. Per questo devono vincere quest'anno, dall'anno prossimo ci sarà anche la Mercedes invitata alla festa.

Ad Elkann interessa quel 38% di diritti che fa andare avanti la baracca. Gli basta quello. Peccato che tali percentuali non siano calcolate sui risultati in pista. Altrimenti vedi come lo facevano vincere Leclerc.

Se facevano rientrare entrambi era doppietta facile. Possibile l'abbiano barattata per una vittoria del genere? Penso che pure Sainz si sia domandato che cosa ci facesse lì a fine gara. Carletto dopo la porcata del muretto s'è messo in modalità berserk e ha dato spettacolo. Peccato che non lo stiano valorizzando.

Cmq è grave pensare che gli ultimi degni di nota al muretto Ferrari siano stati Jean Todt e Ross Brawn. Più di 15 anni fa.

Attento, si arriverà al punto in cui per la matematica a causa di queste porcate, lo spagnolo sarà davanti al monegasco e pertanto sceglieranno lui come prima guida. Un po' come nel 2008 scelsero Massa al posto di Kimi.

Costa era un motorista. Forse intendi il grande Mattiacci, succeduto a Domenicali durante la sciagurata stagione 2014.

Hamilton a differenza delle scorso anno non è andato largo alla copse e non ha centrato la gomma di leclerc.

Quegli end plate funzionano come i bordi d'estremità d'ala degli aerei? Perché in quel caso servono a ridurre i mescolamenti di flusso tra profilo superiore ed inferiore che generano perdita di portanza nelle ali (o deportanza nel caso di queste).

Vuol dire che sono vecchio? Cmq una mia amica che ha la mia età ha avuto episodi di febbre fino a 40°C. Probabilmente dipende dalla variante che ti colpisce.