Bombarolo di Torino

Sì che pure lui di ca**ate ne ha fatte, ma così come Bono e tutti gli altri. Dietro quello che dice l'ingegnere di pista c'è un mondo. Poi chiaro che ci sono quelli + bravi e quelli meno bravi.

Bono hanno già detto che non viene

Allison comunque alla SF70H ci aveva messo sicuramente "mano" nella fase iniziale di progetto. Comunque stavo pensando anche a un'altra questione. Supponendo che la notizia di questo TD in arrivo a "breve" sia vera, significa che è qualcuno al momento non impegnato in nessun Team perché in caso contrario ci sarebbero sicuramente diversi mesi di gardening. Cardile stesso dovrà stare "fermo" fino al 31 dicembre.

Come non l'ha fatta lui. DT a interim Probabile ma comunque sono passati 8 e 7 anni da quelle due vetture. Passaggio da SF 70H a SF 71H tra l'altro l'unica volta che questa direzione tecnica lavorò veramente bene evolvendo lo stesso concetto, sistemando la maggior parte dei punti deboli senza però privare l'auto dei propri punti di forza. Ovviamente poi riuscirono a buttare 4 mesi di lavoro con un pacchetto di aggiornamenti che rallentò l'auto invece di dare quei 2-3 decimi in più. Tolti dopo 2 gare

Quindi secondo le ultime news dovrebbe arrivare un nuovo DT fuori da Ferrari e non sarà Serra. Insomma Vasseur sta costruendo una nuova squadra. Curioso di vedere se farà meglio o peggio della direzione tecnica 2017-2024.

Da quello che ho capito io cercavano una figura che coordinasse/organizzasse meglio la struttura tecnica, perché evidentemente qualcosa non sta funzionando correttamente in AM visti i risultati (es. aggiornamenti che non funzionano, passi indietro e quant'altro). Evidentemente Cardile era la miglior opzione che hanno individuato.

No la posizione esisteva già e la ricopriva Andrew Green che però era stato spostato in altri progetti a inizio 2023. Quindi diciamo che l'hanno "ricreata". In pratica Cardile coordinerà l'intera struttura tecnica di Aston Martin. Fallows, Furbatto e McCullough risponderanno a lui. https://www.formula1.com/en/latest/article/red-bull-announce-aero-chief-dan-fallows-to-leave-to-join-aston-martin-as.2Y8450IpBRcqA2ZuflOqKR

Non mi sembra che lo affianchi. In teoria Fallows risponderà a Cardile. Fallows è affiancato da Furbatto e McCullough dalla mia ricostruzione. Il ruolo quindi di Cardile sarà effettivamente di coordinamento, molto simile a quello che aveva Binotto prima del 2019 così a occhio. Quindi effettivamente ha avuto una "promozione" e presumo un aumento di stipendio significativo. Circa 5 mesi di "gardening" quindi.

L'annuncio ufficiale di AM dice che Cardile sarà CTO che era tipo il ruolo di Newey in Red Bull. @joseki Giusto? Fallows rimane DT?

A proposito ora Sanchez è DT in Alpine giusto? Sono proprio curioso di vedere cosa cucinerà per il 2025

Quest'anno è stata l'ennesima controprova che Ferrari non è neanche lontanamente una squadra che può pensare di ambire a giocarsi risultati importanti. Serviva una stagione dove fare progressi costanti e invece hanno subito fatto un disastro. Il problema non riguarda solo Cardile ovviamente. Molto probabilmente è anche uno piuttosto competente (non di certo un fenomeno o comunque paragonabile ad Allison e altri in circolazione che hanno CV completamente diversi), ma pure lui ha le sue colpe ed è giusto che la responsabilità dei risultati sia sua in qualità di Direttore Tecnico.

Presumo che le basse temperature abbiano dato un boost significativo a Mercedes, come in Canada. Probabile che in condizioni diverse sarebbero state al livello di McL e RB. RB però sembra aver scazzato il setup per la gara, quindi da valutare pure loro. Insomma recuperare sarà molto difficile.

I tempi tornano con quelli del primo stint. 7 decimazzi dalla MB e 3/4 dagli altri. @panoramix Qualche info sull'addio del sommo Cardile?

La Mercedes era su un altro pianeta sull'asciutto.

Il de facto DT Ferrari dal 2017 in poi è stato Cardile credo. Allison è durato un paio di anni a memoria. Se vogliamo considerare Binotto dal 2017 al 2022.

Scusate ma quindi Cardile lascia il ruolo di DT Ferrari per andare a fare il coordinatore di alcuni dipartimenti in Aston Martin (questo è quanto riporta Chinchero). Non mi sembra neanche una promozione questa. Mi porterebbe a pensare che sia stato un (bel) po' spinto verso l'uscita sinceramente.

Non saprei. Secondo Chinchero Cardile avrà un ruolo di coordinamento in AM, presumo quindi che avesse un ruolo simile in Ferrari.

Anche fosse rimasto Cardile l'auto 2025 avrebbe fatto ridere come quella 2024, 2023, 2022,2021,2020 e 2019 In sostanza cambia poco, sempre fuori dalla lotta mondiale rimani.

Rispetta Vasseur telaista Lewis sarà felicissimo di queste news

Auguri lmao

Cardile è appena stato silurato da Ferrari comunque. Devo pertanto dedicargli per un'ultima volta questo tributo: "CARDILEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE"

Sarà incazzato nero che dovrà andare a guidare la Ferrari. La MB si giocherà il mondiale l'anno prossimo probabilmente.

Sempre meglio delle Ferrari prodotte dal 19 a oggi

La McL del 2012 non era male. Nella storia della F1 nessuno ha avuto così tante auto competitive come Lewis.

Lewis è stato molto bravo in questo caso. Non ho detto che è solo colpa del muretto, ho detto che se ti danno informazioni sbagliate capita anche a chi è molto bravo di prendere decisioni errate e già Leclerc non è un fenomeno in questo. In Olanda 2022 Lewis fu bellamente inculato ad esempio. Non è che Lewis era diventato stupido in quella circostanza, semplicemente diventano decisioni complicate dove sbagliare è facile.