ForzaFerrari88

Cerco di imparare dal maestro. Colui che ancora crede alla regolarità delle gomme michelin. Credo che la questione non sia tanto rimpiangere i "tempi andati", quanto piuttosto l'insensatezza di certe evoluzioni del regolamento. Penso che quasi tutti siano concordi sul fatto che il mondo va avanti e si evolve, ma allo stesso tempo se una soluzione del passato funziona perchè stravolgerla in nome dell'evoluzione? Qua parliamo del sistema dei punteggi, ma arrivare a 25 gare all'anno come vogliono fare, è evoluzione o idiozia? proibire i test come hanno fatto anni fa per poi spendere milioni in simulatori e gallerie del vento, è evoluzione o idiozia? far concepire dei motori che durano 7 gare e far arrivare le scuderie a correre sempre più al risparmio è evoluzione o idiozia? e si potrebbe andare avanti... Per quanto riguarda il punteggio, il 10-6 era semplicemente un sistema che funzionava alla perfezione. Per adeguarlo a questa indotta e insensata super affidabilità (in particolare delle scuderie di vertice) degli ultimi anni, si poteva adeguare aumentando ad 8 i piloti a punti mantenendo le stesse proporzioni e cioè: 25 - 15 - 10 - 8 - 6 - 4 - 2 - 1 Invece il 10-6 prima è stato modificato per fare un dispetto alla Ferrari e poi ovviamente so dovuti un poco tornare indietro col 25 - 18, ma resta il fatto che non ci sta nessuna reale e giustificata evoluzione dietro questo sistema. E poi sinceramente...ma quanto sarebbe stato bello vedere quell' 1 vicino Leclerc conquistato grazie a quell'inaspettato sesto posto, invece dei cosi tanti punti inutili che a mio parere dicono poco e niente?

Forse ci vuole un disegnino perchè ripetere sempre le stesse cose a distanza di mesi mi sembra un pò ridicolo. Cmq per il 2018 abbiamo detto e stradetto che è stato reputato legale e quindi amen. Ciò non toglie che ci sono stati comportamenti e dichiarazioni che hanno lasciato dubbi e siamo ancora in attesa di chiarimenti per il 2019. E quanto appena detto mi sembra incontestabile. Poi le considerazioni personali ovviamente non contano niente, ma io come altri abbiamo il pieno diritto di reputare la questione quantomeno sospetta e sempre a MIO PARERE se i chiarimenti (sempre se li faranno) per il 2019 dovessero andare verso una certa direzione, allora ribadisco che, a MIO PARERE, getterebbero l'ennesima ombra su questo Mondiale 2018. Con questo chiudo e non risponderò mai più fino a notizie ufficiali.

@Rio Nero ti voglio bene, ma sui punteggi stai un pò "dando i numeri" Il primo è giusto che venga premiato per la vittoria....quindi per mantenere le proporzioni del 10-6 e aumentare i punti, le alternative sono: 25 - 15 30 - 18 40 - 24 50 - 30 75 - 45 90 - 54 e ovviamente 100 - 60 e cosi via... Cmq non capisco questa esigenza di vedere tutti a punti...Come se poi vedere la lotta per il punto in più in meno per la 18 - 19 posizione fosse particolarmente interessante Per me invece dare punti ai primi 6 max max 8 sarebbe cosa buona e giusta. Non so bene come funzioni oggi per i piloti che finiscono a 0 punti....immagino si considerino i piazzamenti. Quindi se proprio piace questa idea di dare dei punteggi ai classificati e per facilitare la comprensione dei piazzamenti anche ai tifosi, si potrebbe immaginare un sistema in cui ai piazzamenti vengono attribuiti dei "punti" che valgono come criterio per decidere la gerarchia a parità di punteggio. Ovviamente sono punti che non valgono per il Mondiale. Tipo: al 20°:1 punto ; 19°: 2 punti e cosi via fino al 7°: 13 punti Immaginiamo quindi uno Stroll che finisce una volta sesto e 19 volte ventesimo, avrebbe 1 punto nel Mondiale Piloti e 19 nel mondiale Scartine e finirebbe avanti magari a qlc altro pippone che finisce 20 volte penultimo e fa 40 "punti" nel Mondiale scartine. In questo modo si mantiene un criterio di punteggio che premia l'exploit del pilota di una scuderia debole e allo stesso tempo magari da un piccolo stimolo alle lotte per le posizioni bassa classifica (cosa che sinceramente non trovo particolarmente utile cmq) Con 90 - 75, se fai uno 0 hai bisogno di 6 vittorie per recuperare

La verità sulle dinamiche interne del team ovviamente non possiamo saperle. Nella marea di errori che ci sono stati dal gp di Germania in poi sicuramente anche lui ha una sua parte e ovviamente, come nel calcio, probabilmente è lui a pagare per tutti quanti. Umanamente mi dispiace perchè Arrivabene è Ferrarista, ma ho piena fiducia in Binotto.

wow e ci hai messo 1 mese per partorire queste rispostone e citare un articolo del 30 ottobre? p.s. come ti è stato detto 1 milione di volte, è chiaro che per il 2018 il sistema è stato reputato legale e amen. Siamo ancora in attesa di chiarimenti per il 2019.

Scusa avevo dimenticato anche la gentile partecipazione delle tue amate "regolarissime" gomme michelin

a disposizione

uno dei muri di casa mia riporta ancora i segni del violento calcio che diedi a una porta la cui maniglia creò un buco nel muro che al mercato papà mi comprò. Ero più giovane e rabbioso all'epoca... Ma secondo te mi metto a buttare nel water 10 minuti della mia vita per vedere un video di cagate fatto da uno juventino? Il video di 20 secondi del rigore di Callejon, ammetto senza nessuno problema che il rigore non ci stava. Almeno noi il regolamento non lo stravolgiamo a seconda di come fa comodo

Finirà sicuramente tra le prime 9 scuderie

in ritardo, ma Tanti Auguri Schumi!! Continua a lottare!!!

Magari non all'inizio, ma secondo me (per quanto riguarda la potenza e non l'affidabilità), Honda è entrata su una parabola più ascendente rispetto al Renault...quindi se non all'inizio, ma vedo quantomeno un sorpasso da metà stagione in poi. Poi ovviamente mi posso tranquillamente sbagliare

Perdonimi

@Ancient Mariner in Wonderland

Buon anno!!!!!!!!!!!!!

Rio è un sognatore che si è scontrato con la dura realtà...per un momento lo sono stato anche io lo scorso anno, poi sono stato riportato bruscamente sulla terra

ahahahah ma crucco non è un potere forte...è fondamentalmente anche lui una vittima del sistema

Voglio dimostrare una cosa molto semplice, cioè che in tutte le cose dove girano soldi e interessi, il peso politico è una parte fondamentale della questione e non si può negare. E voglio dimostrare che è stesso la juve che sminuisce il proprio valore....La juve, cosi come la Mercedes, non avrebbe nessuno bisogno di esercitare questo peso politico, in quanto è senza dubbio la squadra più forte. Quando capirete questo, forse riuscirete ad avere un pò di obiettività. Ma ovviamente non mi aspetto che ciò possa mai accadere, soprattutto quando si parla di tifosi di una società il cui motto, stampato sulle maglie, è :"vincere è l'unica cosa che conta" Buon campionato

Assolutamente ammetto di rosicare e avere ancora il sangue amaro per lo scorso anno.... Ma dato che ho ormai raggiunto la consapevolezza che non serve a niente, ho deciso di assumere un atteggiamento zen e fregarmene... Ripeto: se allo scolorito piace vincere cosi, buon per lui. ripetere più volte la stessa verità non cambierà cmq niente. Quindi perchè farlo?

Aspetta che voglio citarti: Hanno due punti a proprio favore: 1 - la solidità di un team validissimo, collaudato e ben gestito, che trova sempre nuove motivazioni per lottare „al massimo“. 2 - il peso politico, che li fa stare tranquilli qualora sbaglino qualcosa ( affare gomme su arbitri su misura 2018) e che permette loro di giocare molto al limite, a volte anche andare oltre, con i regolamenti. Naturalmente restando impuniti, od essendolo in misura lieve.

Non serve...e fondamentalmente è anche inutile perchè tanto la verità è palese a tutti tranne ovviamente al tifoso medio juventino che invece gode nel vincere in questo modo e trova sollievo dalle sue frustrazioni Quindi dico un'ultima cosa e poi mi taccio fino a Marzo probabilmente. Gli scoloriti sono senza dubbio la squadra più forte e sicuramente vincerebbero il campionato. Allo stesso tempo è evidente come l'obiettivo sia farli arrivare con quanta più "serenità" (cioè: punti di vantaggio) al momento clou della stagione, cioè quando dovranno giocarsi la CL. E per fare ciò, essendo loro nettamente più forti di 18 squadre su 19 (e più forti anche dell'altra), non c'è bisogno di chissà quali imbrogli, ma basta intervenire quelle poche volte in modo chirurgico, quel tanto che basta per tenerli su del margine necessario a farli stare tranquilli e soprattutto non creare grandissime polemiche, dato che gli episodi non sono innumerevoli. Basta avere una gestione dei cartellini particolare nelle loro partite; non dare un rigore netto al torino e inventarsi un rigore e annullare un gol regolarissimo alla Samp, ed è cosi che 3 pareggi (Napoli, Torino e Samp) diventano 3 vittorie....e la classifica, da che poteva essere Juve 47 - Napoli 45, diventa Juve 53 - Napoli 44. 3 sole e semplici partite in cui l'intervento chirurgico dell'arbitro riesce a "cambiare" totalmente la situazione. Vedrete come tutto questo finirà verso marzo, quando avranno un 16 - 17 punti di vantaggio e magari inizieranno anche a comparire degli errori contro di loro. Sinceramente non sono neanche arrabbiato, perchè tanto per me loro so più forti e vincerebbero cmq, e sopratutto la vergogna di Pjanic dello scorso anno mi ha definitivamente anestetizzato alle loro nefandezze....Continuo a seguire perchè il Napoli è cmq una passione, ma non vale la pena farsi il sangue amaro per queste cose. Se loro sono contenti di vincere cosi, buon per loro. Buona anno a tutti

sisi certo Secondo quale regolalmento? quello scritto dalla juventus?

ahahahhahah crucco delirante Fino a mo ero intervenuto solo 1 volta qua con una battuta, e non commento mai sui social o su forum dedicati perchè odio parlare di calcio con altri tifosi visto il bassume medio del tifoso italico....ma oggi voglio scrivere 2 paroline qua in un ambiente che forse è meno coinvolto dal tifo calcistico.... Oggi la serie A è definitivamente morta e finita!!!

hai ragione....facciamo 120 a pilota....uno per ogni sessione del weekend

Può essere....sono cmq abbastanza convinto che saranno superiori al Renault

allora si può vincere in stile 2007....mi sta anche meglio