ForzaFerrari88

i 2 grassetti rappresentano il punto della situazione. Paradossalmente il Var ha funzionato meglio nei primi mesi nei quali un'UNICA società (quella con la maglia da carcerato) ha sfratumato le palle con continue proteste, piagnistei e scuse patetiche su come le partite venivano interrotte, si falsavano (bugia), etc. etc. Quindi, solo e unicamente per andare incontro alle pressioni di "qualcuno", prima lo si è indebolito con la scusa del "silent check" e poi da quest'anno, quasi come se l'intento sia quello di sabotarlo del tutto, si è introdotto questo concetto idiota dell'errore evidente... Qualcuno mi dovrebbe spiegare cosa si intende per "errore evidente"...cioè forse solo dare una gomitata in faccia a palla lontana è un chiaro "errore evidente"...è molto più facile invece che su certi episodi la questione sia molto più opinabile. (come ad esempio la spinta su Callejon in Napoli - Chievo). Ed è proprio perchè quasi sempre ci si ritrova in situazioni in cui l'errore non è cosi evidente, che è necessario che sia l'arbitro ad andare a rivederlo. Invece con questa "brillante" idea dell'errore evidente, siamo praticamente ritornati in una situazione in cui il 90% delle volte è tutto lasciato alla discrezionalità dell'arbitro su quello che vede in campo e il var serve solo per fuorigioco (che come abbiamo visto possono cmq essere gestiti in un certo modo) ed errori giganteschi. Ed è facile capire a chi fa più comodo questa situazione... Il var funzionerebbe benissimo. Basterebbe utilizzarlo. Il fatto delle troppe interruzioni è una grandissima boiata, anzi l'arbitro dovrebbe sempre andare a rivedere gli episodi dove potrebbe nascere un dubbio e anzi per me dovrebbero anche consentire alle squadre di poter chiedere 2-3 volte a partite l'intervento del Var. Se poi le partite invece di 90 minuti durano 105, ce ne faremo una ragione. Infine gli arbitri dovrebbero andare in tv e spiegare il perchè delle loro decisioni...sarei molto curioso di vedere cosa succederebbe...

è tutta scena...

Supponiamo anche che non ci sia rigore...cosa che potrebbe anche essere a seconda di come è stato il metro di giudizio della partita (per me non è scandaloso che non sia stato dato e non sarebbe stato scandaloso darlo....sono quei casi da 50 e 50 per me). Il problema, che qualcuno fa finta di non vedere, è che qualcuno dovrebbe spiegare come mai quando si è trattato di buttare fuori kessie (giusto) sono stati bravissimi a controllare il Var, mentre per questo episodio, chiaramente importantissimo, il "signor" Banti non è andato a rivederlo. Allo stesso modo qualcuno dovrebbe spiegare come mai agli scoloriti è stato concesso di finire un'azione e solo dopo si controlla il fuorigioco col Var, mentre qlcn altro viene fermato immediatamente. Sulla gestione dei cartellini vabbè è come sparare sulla croce rossa....si sa come funziona da anni e anni. Ci sta questo strumento? Si utilizzi e l'arbitro poi vada in tv a spiegare i motivi per i quali ha fatto o meno certe scelte.

Qui più che il sorpasso vorrei far notare: 1) l'erba 2) una jordan lasciata in rettilineo da circa 30 giri Altri tempi rispetto ad oggi che fermano una gara per una nuvoletta nel cielo o se un pilota fa una puzzetta in macchina.

https://www.gazzetta.it/Calcio/Serie-A/16-01-2019/moviola-supercoppa-juve-milan-arbitro-banti-can-conti-sospetto-rigore-quel-fuorigioco-cutrone-320425841782.shtml Persino il giornaletto rosa (servo della juventus) in sostanza parla di una gestione fuffa dei cartellini e del Var...

Basta...dobbiamo ammettere che siamo solo dei rosiconi che non ammettono la superiorità di questa fortissima e meravigliosa squadra e vogliamo solo trovare alibi per le sconfitte. Classico esempio di rosicone antijuventino: ah no

"vincere è l'unica cosa che conta" Questa frase qualifica quella società e i suoi degni tifosi...quindi penso non ci sia molto da dire sul resto

AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH

Vabbè parlando seriamente, su questo cambio regolamentare non si può dire niente contro Mercedes. Supponendo che fosse vero che ne traggono vantaggio, allora sarebbe solo colpa della dirigenza Ferrari che non si è opposta ed eventualmente anche del reparto tecnico che non ha migliorato la macchina.

e non solo... https://it.motorsport.com/f1/news/il-caso-le-nuove-regole-aerodinamiche-penalizzano-il-rake-e-favoriscono-la-mercedes/4323720/ Mondiale finito!

ho votato 10/10 perchè lo stimo tantissimo...anzi lo amo

è andata....il loro motore sarà cosi potente che si trasforma in un razzo missile con circuiti di mille valvole e tra le stelle sprinta e va.

Il mondo alla rovescia proprio Invito chi legge ad andare in "amarcord" e vedere bene chi ha causato la chiusura del topic. http://forum.motorionline.com/topic/27837-controversia-michelin-xxl-2003/ Sul tuo antiferrarismo....penso ci credi solo tu che non ti appartiene.

Sicuramente il cambiamento del punteggio è una questione secondaria. Il numero di gare invece già è un cambiamento più importante. Forse ho interpretato male quello che volevi dire, ma cmq facendo notare questa cosa di icks, in parte vuoi sottolineare come le idee cambiano nel tempo e magari un giorno, quando ci saranno 35 gare, rimpiangeremo i tempi in cui se ne facevano "solo" 21. Resta però il fatto che a me, come ad altri, queste "evoluzioni" che sta apportando la F1 negli ultimi anni fanno abbastanza schifo e non perchè siamo legati al passato, ma perchè semplicemente sono delle boiate

1) se tu non vedi la differenza tra la questione fori e quelle che citi tu (soprattutto la batteria), mi dispiace ma non è colpa mia, ma dei tuoi paraocchi dovuti al tuo enorme antiferrarismo. Quindi non perdo tempo a ripetere sempre le stesse cose per l'ennesima volta...Leggi le pagine precedenti e avrai tutte le spiegazioni necessarie. 2) questa è fantastica. Ci sono ben 12 pagine in "Amarcord" che dimostrano come la magra figura l'hai sempre fatta tu relativamente a sta questione e soprattutto dimostrano come qualsiasi cosa tua dica non sia credibile in quanto sei condizionato dal tuo profondo odio per la Ferrari.

Condivido. Quello che dicevo io qualche giorno fa... Qua sembra che il solo fatto che una modifica sia un'evoluzione, la renda immune al giudizio e alla critica... Se una modifica è un'idiozia, lo è a prescindere dal fatto che il mondo cambia e bisogna adeguarsi al cambiamento.

Lascia perdere tanto come sempre fanno finta di non capire. Con Ferrari al posto di Mercedes starebbero a stracciarsi le vesti da qui fino alla fine dei tempi...Se pensi che qualcuno dopo 16 anni ancora pensa alle gomme Michelin (che poi erano illegali), figurati come starebbe se a fare le porcate che ha fatto la Mercedes in questi anni fosse stata la Ferrari. Sugli eventuali chiarimenti per il 2019 condivido che andrà a finire che il sistema sarà consentito solo nei limiti già consentiti alla Mercedes. Stesso il caro charlie disse che non volevano che si potesse implementare il sistema. Il che dice molto più di tutta i proclami di legalità che fa qualcuno...

Condivido quello che dice Ferrarista. Mai fare l'errore di provare pena per l'avversario in disgrazia, soprattutto quando questo aveva dimostrato nessun rispetto per le regole sportive. Anni fa feci lo stesso errore provando un pò di condiscendenza nei confronti dei galeotti della serie A che arrancavano in campionato...mai errore fu più grande. Per quanto riguarda la Mclaren quindi, per me più vanno a fondo e più mi diverto... Peccato che non sia rimasto Hamilton da loro, ma purtroppo zio Bernie e la Fia gli avevano già detto dove andare

Una mossa geniale

In realtà è stato tutto un complotto di Binotto che operando nell'ombra ha fatto in modo di far cadere Arrivabene e andare al suo posto. Un pò come D'Alema

Però non credo credo che le auto prima del 2017 avessero meno del 50% dell'aerodinamica...Inoltre adesso, se consentissero di sfruttare i motori al massimo, dovrebbero gestire potenze maggiori...almeno credo.

Ma infatti ho detto una castroneria e chiedo scusa. Il Mondiale 2003 non rimase aperto fino all'ultimo solo grazie al sistema di punteggio ridicolo, ma grazie anche alle gomme illegali Michelin. Ti ringrazio per avermi fatto notare l'errore.

Concordo al 100%!!! ma chissene se i tempi scendono di qualche secondo se poi le auto sono difficili da tenere in pista. Dimezza l'aerodinamica, togli di mezzo quelle ca**o di ali anteriori, lascia liberi i motori e accorcia il passo...Vediamo poi chi è bravo a tenere in pista la macchina o va per prati...ah no....per parcheggi

Magari aspettano la letterina di Resta prima dei test