Giovy_1006

In quella gara Ricciardo e Verstappen si sorpassarono in continuazione, e spesso ad evitare l'incidente fu Ricciardo. Solo che proprio in quell'episodio, Ricciardo cercò di scatto la sinistra che Max aveva qualche millisecondo prima coperto.

Nel caso in cui venisse validato il contratto di Piastri con Alpine, vorrei capire con quale spirito andrebbero le due parti al via della prossima stagione.

Suzuka non è un circuito adatto alle moto purtroppo. Speriamo si riprenda, ho letto di un danno ai polmoni.

Direi anche giustamente, visto che a Jeddah e Monaco ha ridotto la Haas un carrello della spesa. Albon ha firmato con Williams, quindi è fuori dalla lista. Ricciardo potenzialmente fuori il prossimo anno. Alpine potrebbe avere il coltello dalla parte del manico e ingaggiare Gasly, avendo così una lineup tutta francese. A quel punto, potrebbe liberarsi un posto in AlphaTauri.

In qualsiasi team gestito degnamente, alla firma del contratto avrebbero messo Sainz come seconda guida, visto che licenziando Vettel stai decidendo di puntare su Leclerc. La lotta interna libera è concessa solo ad auto dominante o con un muretto come si deve, cosa che Ferrari non è. La colpa non è neanche di Sainz, di istinto il pilota cerca sempre il massimo, ma è palese che il gap tra i due è notevole, paradossalmente più in gara che in qualifica.

Neanche tanto lontana dalla realtà

Capro espiatorio no, ma se sta a capo delle Strategie allora non sta svolgendo correttamente il suo lavoro. Ovvio che non devi togliere solo lui ma vedere più a fondo cosa non va. Questo noi non possiamo saperlo.

Considerato che sono dentro da metà 2018, in quattro anni qualche aggancio dovranno pur averlo. Se non lo cacciano durante questo mese di pausa non lo cacciano più. Mi da anche fastidio a sentire le sue interviste, ed ero pure uno di quelli che lo difendeva. Pensavo, dopo Silverstone, che ci sarebbe stato uno scossone interno perchè, magari non lo ha ammesso davanti le telecamere, però sapeva dentro di se che la strategia è stata totalmente cannata. Invece dopo la gara di ieri mi sono convinto che lui pensa di aver fatto la cosa giusta. Non gli ho mai sentito chiedere scusa ai tifosi, MAI una volta.

Tipo le strategie Ferrari.

Gli strateghi tendono a rovinare la gara del primo pilota. Uscito fuori pista Leclerc (facendogli perdere la posizione su Verstappen), hanno deciso di bullizzare Sainz.

Ogni volta quello che dico io. Ma hanno sempre qualcosa da celebrare? E' tutto senza nessuna logica. Questi nel briefing pre gara cosa fanno? Allungano lo stint di Leclerc rispetto a quello di Sainz, però a rientrare prima è Leclerc e non Sainz che ha gomme più fresche e praticamente cambi strategia in corsa così, senza alcun apparente motivo. Quella di ieri è l'ennesima dimostrazione che in Ferrari c'è approssimazione nella lettura di gara. Guardano al singolo momento e non al contesto di gara, come quando un cane per inseguire il pezzo di carne cade giù senza accorgersene.

Perchè i meccanici volevano contrastare la strategia di Rueda pro Sainz.

Il muro di Hockenheim lo puoi paragonare a quello di Leclerc in Francia e l'errore su Bottas con quello ad Imola. A livello di velocità pura, il Leclerc di quest'anno è di poco davanti rispetto al Vettel del 2018. A Vettel lo fregarono a Baku, mentre qui è un inculata degno dei migliori porno.

Oggi gara superiore al compagno di scuderia con il motore nuovo, tanto per far capire chi è prima e seconda guida. Prima parte di stint con Medie ha gestito tanto, e infatti overcut su Sainz ben riuscito. Grandissimo sorpasso su Russell, aveva creato anche un bel margine (ossia quello che doveva fare per coprirsi dal pit anticipato), e quando l'ho visto rientrare inizialmente pensavo fosse Sainz. Non ci volevo credere.

Su Twitter è una shitstorm sulla Ferrari anche di account che non trattano la F1. L'unica cosa che gli toccherebbe il culo è il calo delle azioni in borsa.

E' tornato il paracarro di inizio stagione. Manco il DRS di Russell è riuscito a prendere.

La Red Bull manco se lo sta gustando sto mondiale. Sembra di giocare a calcio contro un bambino di 1 anno.

Deve iniziare a farsi le strategie da solo e sempre l'opposto di quello che gli dice il team. Cambiasse pure l'ingegnere di pista, che è sto qui probabilmente è frutto di un rapporto tra fratello e sorella.

Eh ma "perchè siete così prevenuti " al Sabato mi tocca leggere. Sti qui manco con un auto dominante vincerebbero il mondiale, l'ho detto prima e continuerò a farlo.

Non ho mai sentito dire da Genè o Vanzini la parola strategia sbagliata. Sia mai mettere in dubbio le qualità intellettuali del team, poi Binotto le interviste post gara non le fa.

Non ho parole per spiegare il mio stato d'animo. Vorrei poter fare quattro auguri a Rueda & co., ma è meglio stare zitti per evitare il ban.

Ho sentito parlare di Mick Schumacher fuori dal programma FDA. Questo potrebbe spingerlo in Aston Martin. Scelta a mio avviso pessima visto che con una coppia come Stroll-Schumacher sarebbero fuori dalla zona punti anche con un auto potenzialmente da podio.

è peggiorato da quel No Fighting a Baku.

Polli? co****ni vorrai dire.

Che poi è paradossale come situazione visto che l'anno scorso sul dritto erano i più veloci.