Venzo

Fossi in lui cambierei l'ICE. tanto lewis e mercedes qui sembrano avere un altro passo

gufate a parte, lo vedo favorito in questo finale.

Sky dice che max è a rischio squalifica (e non più ham) perché avrebbe toccato l'ala di ham in regime di parco chiuso edit: sembra che abbia toccato quella di bot a me pare uba str***ta cmq ho visto il video, zoomato si vede di m***a max potrebbe difendersi in mille modi ma poi solo io ricordo di vettel che misurò la sua ala anteriore e quella di bottas a suzuka 19? ma credo che ci siano tanti episodi a riguardo

ovvio 58% di messicani ha avuto almeno una dose il 48% ha completato il ciclo vaccinale

in arabia diventerà campione del mondo

ma che senso ha? a sto punto facevano anche i primi test in bahrain e via

ci correranno comunque, anche con mezzo circuito ancora incompleto altrimenti a domenicali viene un coccolone

io comunque tra imola e monza prendo tutta la vita la prima

più che altro è max che è una spanna sopra lewis

Brunetta: “Con la fine dello smart working e il Green Pass avremo un boom, il Pil andrà oltre le previsioni del 6%” il governo dei migliori

hakkinen e coulthard si ritirano in australia mentre erano comodamente in prima e seconda posizione in brasile hakkinen fuori mentre era secondo a monaco perse una vita per un problema rientrato nelle retrovie (arrivò poi sesto quando avrebbe probabilmente fatto un terzo posto) stati uniti rottura motore mentre era secondo punti persi da hakkinen circa 24-26, nel totale in realtà ne ha persi anche di più da michael visto che a melbourne avrebbero fatto comodamente doppietta e ad indy la mclaren era superiore schumacher monaco mentre era primo francia ritiro mentre era terzo (hakkinen lo superò il giro precedente, e la mclaren era nettamente più veloce) hockenheim e austria sarebbe uscito in terza posizione dopo la prima curva in austria la mclaren ne aveva nettamente di più punti persi 22 circa stiamo più o meno lì, con la mclaren che ebbe tanti problemi anche sulla vettura di coulthard che era spesso in lotta con gli altri due mentre barrichello a parte hockenheim era spesso disperso

mi sono fermato al 2000 dominante posso anche dormire ora però dei ritiri di hakkinen mentre era primo e secondo non li ricordiamo eh? continui a ricordarti ciò che ti fa comodo ed anzi ricordi pure male in francia schumacher non era affatto primo al momento del ritiro

2000 non era dominante ma a pari merito con mclaren (in certe gare anche inferiore con DC che umiliava barrichello) 2001 superiore ma non di molto 2002 dominante 2003 mondiale apertissimo a tre con williams e mclaren 2004 dominante quindi questa tua frase è assolutamente falsa e non rispecchia la realtà dei fatti vabbe fu un po' diverso nel 2000 mezzo in circuito non c'era acqua domenica a 2 giri dalla fine c'era una tempesta in ogni angolo del circuito

Come si fa a criticare charles? mi sembra una follia

Tutta la vita Imola al posto di Monza tra l'altro la gestione di Imola è 100 volte migliore rispetto ai pagliacci monzesi

più che altro bobbi si è accorto dell'errore e si è aperto in cuffia i due al commento no, nonostante ci fosse il riquadratino in alto

altri 2 gravissimi errori in un campionato in cui già ne aveva fatti molti parliamoci chiaro, sta guidando anche peggio del vettel 2018-2019, e sta facendo anche più errori

assolutamente no, dato che come si evince hanno smosso la qualsiasi per cercare caccia militari e soprattutto di far rapporto a gente di comando che in quelle 2 ore era irreperibile (con un solo vero sostituto che era al primo giorno in quel ruolo)

Scusa ma lo dici tu che non immaginavano aerei dirottati sul suolo americano? Perché gli stessi uomini al comando hanno raccontato una storia diversa, e si aspettavano da anni un qualcosa del genere. Se non erro ci fu anche un quasi attentato 5 anni prima sventato con le stesse modalità dell'11 settembre. per non parlare di tutto il materiale uscito fuori dalla CIA e FBI che parlavano già 1 anno prima del rischio dirottamenti tra l'altro era proprio la FAA ad occuparsi dei dirottamenti dall'interno, e lo disse lo stesso ministro della difesa Rumsfeld quindi non è assolutamente vero quello che hai scritto, perdonami tutti gli uomini di comando quel giorno guardacaso o erano in permesso o non reperibili...che stranezza... Il livello di sicurezza fu abbassato guardacaso al livello più basso, il giorno prima... guardacaso quel giorno erano in programma tantissime esercitazioni dei caccia...in una esercitazione che guardacaso simulava proprio aerei che si schiantavano contro edifici che, come testimoniato, hanno creato il caos perché inizialmente si pensava fossero appunto delle esercitazioni le notizie proveniente da ny...in 2 ore e mezza neanche un caccia fu fatto tornare I CONTROLLORI DI VOLO HANNO SEMPRE TENUTI SOTTO CONTROLLI GLI AEREI CHE HANNO SPENTO IL TRASPONDER tra l'altro un aereo lo riaccese quasi subito, mentre un altro cambio solo codice identificativo parli della difesa americana manco fosse un paese bangla e su

Ah bho, non mi competono altre teorie se però mi dicono che esistono asini volanti io tenderei comunque a non crederci molto Altrimenti cominciamo a credere anche alla terra piatta che è sicuramente un qualcosa di più logico rispetto, ad esempio, ad un aereo che cade in una campagna creando una buca ridicola che si richiude su se stessa non creando neanche la classica colonna di fumo (ma bensì una a 'fungo') Tra l'altro non capisco la tua ironia ho solo riportati fatti una facciata rimasta in piedi, dove non ci sono tracce, non ci sono fori di entrata..ma crea un bel foro di uscita circolare avrà senso

La facciata comunque non è caduta subito eh tra l'altro abbiamo un foro di uscita circolare ma non un foro di entrata 😂

In realtà è sempre stato sotto controllo dai controllori di volo scusa ma sta parte è inverosimile. Nessun pilota lo farebbe, oltre ad essere ben addestrati in queste situazioni.

Mha...questo si fa 30 minuti di viaggio (l'aereo era partito praticamente da una pista vicina al pentagono...ed invece di dirottarlo subito ha aspettato che andasse in una rete di traffico spaventosa (e sperdersi nel west virginia)..arriva sopra in pentagono...ed invece di buttarsi a fionda decide di fare una spirale discendente di 3.000 metri e 270 gradi...guidando praticamente rasoterra a quelle velocità...mha...e non era in grado di pilotare un cesna monomotore

alcuni del gruppo whatsapp hanno già gustato visivamente questa prelibatezza

Vabbe i resti dell'aereo al pentagono si contano sulle dita di una mano sparsi qua e la , tra l'altro molti dubbi motori scomparsi ma basta vedere le foto della facciata ancora in piedi dopo il botto, nessuna traccia di nulla lì