Inferno

non male, anzi tutt'altro. Certo prima gara bisogna aspettare, però in gara mi è sembrato solido. Veloce al punto giusto, deciso in quei 2/3 sorpassi e costante.

però in gara lo speed trap specialmente fa poco testo, tutti i dati sono post ultima SC, leclerc non ha mai preso DRS, sainz forse 1 volta mentre gli altri erano tutti in trenino a prendere scia e drs.. in qualifica eravamo 11esimi e dodicesimi allo speed trap, con haas sesta e settima, quindi direi che hanno caricato le ali.. notare soprattutto in qualifica ultimi posti tutti motorizzati mercedes. Nei test non si nascondevano lato motore ma semplicemente non ne avevano https://www.fia.com/events/fia-formula-one-world-championship/season-2022/bahrain-grand-prix/qualifying-classification cmq a guardare la differenza tra finish line e speed trap, con haas e alfa romeo in testa alla finish line ma un filo dietro allo speed trap, giudicherei che la ferrari ha tanta accelerazione in uscita e pecca un pochino in velocità di punta..

no non mi trovo d'accordo, a parte che se succede in un cittadino tipo monaco se alla ripartenza ci sono doppiati in mezzo è parecchio rischioso per incidenti e menate varie, trovo ingiusto che magari alla ripartenza ci siano doppiati tra i primi e non si possano giocare la posizione per questo motivo perchè quel buco che si forma è poi fondamentale e lo sappiamo bene.. Prima dite che è ingiusto che il 12esimo e 13esimo che erano vicini si trovino magari a 30secondi per la questione che solo uno di loro era davanti a lelader ante SC, e poi vi va bene che magari tra p1 e p2 ci siano 2 doppiati e alla ripartenza uno parte con 2' sec di gap così a caso.

cmq a fronte anche dell'usura molto elevata e del fatto che alla fine molti avrebbero fatto 3 soste a prescindere dalla safety car, non credete che il salto di mescola che ci sarà in australia sia un grosso errore? in pratica si correrà con C2 C3 e C5.. il rischio è che le C5 saranno inutilizzabili in gara.. voi cosa ne pensate?

quarto posto a 2 punti sa molto di beffa, mi rifarò prossima gara..

siiiii adesso per il mondiale aspetto

oggi alla prima curva lo vedo bene a staccare lungooooo

oggi più che mai importante girare p1 alla prima curva e lasciare verstappen a doversi guardare più che dietro che davanti

vero, quasi tutti i motorizzati mercedes male male sia allo speed trap che agli altri rilevamenti

dai che se tutto va bene inizio a riscuotere già oggi.

semplicemente imbarazzante.

mi autocito, e come avevo detto non lovedevo male, anzi. La macchina è un bidone ma dopo 2 anni sale sull'auto ed più veloce di stroll. Ha cmq vinto la 24 di le mans anni fa ricordo. Avrebbe meritato più occasioni.

condivido in pieno quanto detto, propenso all'errore, ma dannatamente veloce

notare che magnussen in q2 ha fatto 1.31.4.. se lo avesse rifatto in q3 sarebbe stato a 2 deicimi da ham mica male

charles fa vedere che ci siamo grande alfa

gran PU, giocarcela ce la giochiamo. Ma la mclaren? cosa ha combinato?

ma siamo ancora su hard?

posso combinare più testa a testa a mio piacimento?

bwin esatto

diciamo che è una sorta di "assicurazione", sono convinto che la ferrari sia messa bene e che l'unico che possa rompere sia verstappen. se vince leclerc vinco 60 euro e passa netti, se vince lui 10 euro e qualcosa e stop. mai provato come funziona?

non lo vedo così male, anzi, è pur sempre un ottimo pilota

leclerc sainz ricciardo gasly schumacher magnussen latifi ferrari haas williams

qualcuno può postare i setttori di ham?

difficile dirlo, l'unica cosa che vedo che giriamo con c3 con tempi eguali ai bibitari oggi, a mezzo sec abbondandante dai grigi che però usano mescole c5.. Tutto può essere ma a me sembra più la ferrari andare forte nel t3 che essere lenta nel t1 t2, in fondo è allineata agli altri nei primi 2, non è che prende decimi che recupeerea nel terzo

per ora al t3 almeno nel giro veloce la velocità segnalata è di 6/7 kmh più veloce, nel t2 sono tutti in 3/4 kmh e noi neel mezzzo, ma più lenti di ieri. da prendere con le pinze, soprattutto per il carico benzina e mappatture. Però che la ferrari vada forza nel t3 credo sia buon segno.