Fili92

Bene, weekend completato. A chi interessa faccio un riassunto veloce: SPETTACOLARE! Invece ecco un resoconto più lungo: siamo partiti venerdì mattina facendo tappa a Stoccarda, dove abbiamo visitato il museo Mercedes al pomeriggio e dormito lì. Sabato mattina visita al museo Porsche e poi partenza direzione Belgio (con tappa merenda in Lussemburgo). Arrivati in hotel vicino Liegi sabato sera, ci confrontiamo con altri ragazzi che erano lì per andare a vedere il GP. La nostra idea era di partire alle 7 dall'hotel (45min dal circuito), ma loro ci suggeriscono di partire alle 6, visto che al sabato hanno trovato veramente tanto traffico. Sveglia 5.30, partenza alle 6 e alle 7.45 eravamo nel parcheggio (a circa 25 min a piedi dalla pista). Ore 8.30 eravamo nella fanzone di Eau Rouge, pronti a vedere F3, F2, Porsche e, ovviamente F1. Faccio un paragone con Monza, dove ho visto per molti anni le gare: imparagonabile. Monza è rimasta ferma al 1920, code interminabili all'ingresso, erbacce e cartelli mancanti nei percorsi per le tribune, sistema a gettoni per l'acquisto di cibo e bevande imbarazzante, tribune tubolari e cessi chimici (immaginate cosa sono dopo 3 giorni...). Organizzazione spettacolare in Belgio, attesa massima 5 minuti per una birra, un panino, andare a fare la pipì. Bagni nuovi in muratura oppure bagni chimici, ma puliti (l'esempio lampante è che, nel dopo gara, c'erano ancora i fazzoletti per asciugare le mani ai lavandini...). L'uscita dal circuito è stata, ovviamente, caratterizzata dal traffico, ma era logico: 100.000 persone su strade di campagna intasano tutto. Però la polizia ha attrezzato un ingresso dedicato in autostrada, facendo defluire il traffico in maniera intelligente. Voto al circuito: 10 e lode Voto alle macchine: 5, purtroppo pur andando fortissimo manca quella componente sonora (che invece in F3 e in Porsche c'è, eccome se c'è). Voto all'organizzazione: 10 Esperienza che mi porterò dentro tutta la vita e che mi ha fatto dire, definitivamente, ciao ciao Monza.

Ormai il campionato è alle porte, 12 giorni al fischio d'inizio. Si riparte con la caccia al Milan campione d'Italia. Riuscirà l'Inter a riprendersi con il ritorno di Lukaku e agguantare la seconda stella prima dei cugini? Riuscirà la Juve dei grossi calibri (Pogba, Chiesa, Vlahovic e Di Maria) a tornare a vincere in Italia? Riuscirà il Milan a stupire tutti anche quest'anno e arrivare alla seconda stella? Incognita Roma, cosa può fare con Abraham Dybala (e Belotti) sotto la gestione Mourinho? Zaniolo sembra restare... Napoli per ora deludente sul mercato, ma manca 1 mese e le sorprese sono dietro l'angolo (leggasi CR7)

Per una volta strategia azzeccata della Ferrari, però occhio a cantare vittoria che se non sbaglio il Canada è poco abrasivo come pista. Redbull + Max solita storia, superati i 200 giri in testa consecutivi se non ho sentito male. Albon immenso. Contento per Alonso.

Con 45 milioni puoi fare moltissimo dal lato tecnico, piuttosto che prendere un pilota in declino (se mi passate il termine).

Il problema è questo. Monaco ci sta, pista particolare e tutto il resto. Ma le macchine sono cresciute in maniera sproporzionata negli ultimi anni, aggiungeteci tute le "facilitazioni" alla guida e diventa impossibile passare anche uno che gira 5 secondi più lento.

+0,000!!

Sbircio su skygo senza audio, come mai sainz ha mollato il giro?

Farebbe solo bene.

Almeno ti vedresti 20 giri completi e non faresti un doppione di q1/2/3.

Ma ormai quest'anno è da buttare, parti con una macchina "pensata" da Binotto & Co e piano piano fai fuori tutti... Abbiamo già centrato l'obiettivo stagionale!! "Pensiamo al 2024"

Troppe cose da seguire = se va bene guardo la gara (in realtà neanche quella perché sono al mare, ciao proprio). Più passano gli anni e più mi sembra facciano di tutto per complicare le cose e sminuire il valore (facciamo 3 qualifiche e 3 gare a weekend, una al giorno. Elimini le FP, qualifica al mattino e gara al pomeriggio ogni giorno del weekend di gara...). Però cosa gli vuoi dire? Tribune sempre piene, record di presenze... contenti loro, meno contento io. OT: Monza pochi biglietti venduti e si da la colpa alla Ferrari? Ma si sono resi conto del disastro che è stato il 2022 a livello di organizzazione?

Se si partisse asciutti in gara e arrivasse la pioggia almeno ci sarebbe un po' di spettacolo (leggasi Ferrari che sbaglia le gomme), altrimenti RB che da 1 minuto a tutti, Alonso 3° e dietro gli altri. Mi alzerò alle 10 e vedrò la gara registrata

Allora il biglietto è per la sola domenica, nella tribuna nuova all'Eau Rouge. La nostra idea era macchina: partenza venerdì mattina presto, sosta a Stoccarda con visite a museo Porsche e Mercedes e si pernotta lì. Poi sabato ci spostiamo verso il Belgio con calma, magari una capatina al Ring per arrivare sabato sera all'Hotel che abbiamo preso. Purtroppo nel raggio di 40km dal circuito non abbiamo trovato niente di accessibile (c'erano 2 appartamenti/hotel, ma con cifre proibitive). In macchina maps dice che ci vogliono circa 45 minuti, ovviamente la mattina della gara minimo bisogna moltiplicare per 4 il tempo previsto. L'idea è di partire alle 6 (forse prima) dall'hotel e andare alla pista. La cosa che mi preoccupa di più è il meteo, se dovesse piovere..... Pensavo fosse una presa in giro quando ho aperto la busta, invece...

Si è la soluzione migliore. L'ho imparata a mie spese, trovandomi come voi con la gara tagliata qualche anno fa.

Ho anche sentito dire "viene fatta girare la medical car invece della safety car perchè essendo un suvvettino ha una tenuta di strada maggiore, quindi va meglio sulla pioggia". Ma naturalmente...

Dove si firma?

Ma qualcuno davvero pensava succedesse qualcosa?

Ho visto qualche video e segue la linea tracciata da motorsport manager, con la differenza di essere completamente licenziato da F1 e dalle scuderie. Lo vorrei prendere, ma già non ho tempo per giocare alla Playstation, figuratevi a questo (con football manager passavo 4/5 giorni solo a scegliere i giocatori da acquistare a inizio mercato).

Io al 2020 giocavo al 99%, ma con questo ho dovuto abbassare fino a 89. Mi diverte molto, non è un simulatore, ma togliendo i vari aiuti è bello impegnativo. Peccato avere poco tempo per giocarci (ah come mi manca l'università).

Non commento la pagliacciata di ieri (vittoria meritata da Perez eh, però le regole sono regole, ma per la Fia le sanzioni sono come le scale di Hogwarts, gli piace cambiare). Unica cosa che non capisco, che senso ha portare le gomme full wet se tanto non si potranno mai usare? Bei tempi.

Vogliamo aggiornare il topic? Tra ieri e mercoledì diventerà hot

Io lo dico da un anno ormai, per quanto mi piaccia e lo adori, Charles = Calimero

Talmente vecchio che mi ricorda quello grigio... Ieri gara pessima, ma ci sta, con 100 punti di vantaggio e la certezza del mondiale poteva permettersi anche di prendersi qualche rischio.

Finirà con una pacca sulla spalla come ieri. Che schifezza. Domenica me ne sto a letto piuttosto che guardare la gara. Comunque RTL ha detto in tedesco che dovrebbe essere morto Mateschitz.

Ha l'occasione di riscattare la figura di m***a del 2019 facendo casino massimo per il presunto sforamento 2021 e 2022 della RB. Ma tanto sarà impegnato a capire qualcos'altro...