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Risposte pubblicato da EffettoSuolo

  1. Inviato

    Apri gli occhi, la sportività nei rapporti tra i team di F1 NON ESISTE

    E poi la Rb ha saputo vincere con motori meno competitivi della concorrenza, quindi uno step di sviluppo in meno non li spaventa affatto, stai tranquillo

  4. Inviato

    Se uno non puo permettersi un giocattolo non se lo compra, o sta al gioco di chi glielo concede.

    Se uno invece il giocattolo puo permetterselo pretende di giocare allo stesso gioco dei grandi, in quanto grande.

     

    Paragonare team alla canna del gas al team numero uno degli ultimi 7 anni non porta molto lontano

     

    Guarda che le cose in F1 cambiano, con la storia e la tradizione vai poco lontano.

    La sportività trova poco spazio nelle trattative tra Ferrari e Rb.

    Come si è diventati grandi si può anche tornare indietro, mica è vietato, anzi, è uno dei pilastri di questo sport

  5. Inviato

    Sei troppo schematico. La RedBull ha una sola opzione, il motore Ferrari e la Ferrari decide sia il tipo di fornitura che il prezzo, senza badare alla storia del team che fornirà ma solo alle possibili implicazioni sportive e magari politiche. Redbull ha le spalle al muro perché non può vendere (ormai vw non è un'opzione credibile).

    Non è che Redbull arriva e dice "Io sono un top team quindi decido che tipo di fornitura prendere".

    Sai che pernacchia gli fanno?

  6. Inviato

    gente ma massa stava all'interno della curva. hulk era all'esterno e ha chiuso come se massa non ci fosse! mi pare ovvio che la colpa sia sua, mica massa poteva sparire, bastava facesse la curva piu larga e passavano entrambi

     

    Li' la traiettoria è obbligata sia per chi esce dal pit sia per chi sta in pista.

    Allargare la traiettoria per Hulkenberg voleva dire finire in una montagna di marbles

    E cmq poteva risolversi in un normalissimo incidente di gara e invece no, hanno dovuto comunque punire qualcuno.

     

  7. Inviato

    Vero, è solo un incidente di gara.
    Però visto che ultimamente i commissari hanno una gran voglia di trovare un colpevole a tutti i costi io avrei scelto Massa.

    Esci dalla pit lane con gomme soft fredde e tiri una staccata cosi?

    E poi Massa si è girato due volte per vedere Hulkenberg che gli era davanti anche prima della staccata.
    Quindi penalizzazione davvero senza senso.
    A Maldonado cosa dovrebbero fare? Dare l'ergastolo?

  8. Inviato

    Vittoria del pilota, martellante come pochi, ma per essere onesti bisogna dire che la Rb ne aveva di più secondo me. Con un altro motore sarebbe stata durissima.
    Bella la mossa di rallentare il ritmo dopo il primo stop e poi ripartire a cannone, lo si faceva con le Michelin, qualche giro di rodaggio per stabilizzare le prestazioni.

    Per il resto gara avara di sorpassi Verstappen a parte (bravo a dire di no al box)

  16. Inviato

    quelli che hanno avuto il passo migliore sono stati Ricciardo e Vettel, con le SS hanno girato in 51 basso-medio, con gli ultimi giri sul 52 basso. Rosberg ha girato sul 52-53, Hamilton sul 51 medio ma parecchio incostante (entrambi con SS). Raikkonen con SS sul 52 basso.

     

    la mia sensazione è che le RB abbiano girato scariche e le Mercedes cariche, le Ferrari in mezzo.

     

    Sulla Rb non credo sia cosi, pagavano una vita in velocità alle speed trap (12 kmh al secondo intermedio, in tutte le condizioni). Magari è la Mercedes che sta girando col motore spompato per evitare problemi di affidabilità

  18. Inviato

    E' vero che la velocità era dovuta ad altri fattori ma la gomma doveva sopportare ben altre sollecitazioni, deriva in curva maggiore, uso dei cordoli molto maggiore che adesso, un uso del camber esagerato e via dicendo. Nonostante questo le gomme reggevano (tranne che sulla Ferrari).
    Oggi non reggono e non è la carcassa a cedere ma la mescola che si separa dalla carcassa stessa che è ben più grave.

  19. Inviato

    la ferrari non ha nessun torto. ha attuato una strategia molto aggressiva? e cosa c'è da aver torto in questo? in questi anni abbiamo visto un mare di strategie aggressive, a volte non sono andate bene, altre volte male. non mi ricordo di esplosioni però.

     

    Quoto, che facessero gomme come dio comanda che non mi sembra difficile, a meno che Pirelli non abbia il braccino corto.

    Se poi consideri che esattamente dieci anni fa correvano tutto un gran premio con la stessa gomma, girando dieci secondi più veloce, allora la Ferrari non ha nessun torto, sono le Pirelli a fare pena.

  20. Inviato

    Sulla gomma di Vettel ha ragione il pilota, un conto è la gomma surriscaldata che ti costringe ad alzare il piede un conto queste pastafrolle su cerchi.
    Avere il monogomma non vuol dire produrre gomme del genere, delicate come cristalli, con range di funzionamento ridicoli a cui non puoi nemmeno tirare il collo sennò esplodono. Prendessero esempio da altre categorie invece che giocare solamente con le mescole di anno in anno.
    Peccato che la Mercedes con queste gomme ci vada a nozze, imbattibili oggi, troppo motore, troppo carico più degli altri. Se solo la Rb avesse questo motore saremmo a commentare una lotta a due, bel telaio e due piloti che si divertono a guidarla.
    Garone di Vettel, consistente più che in Ungheria, brava anche la Ferrari, un pò di coraggio nella strategia.

     

  21. Inviato

     

     

     

    Le uniche cose giuste dette in questo enorme sfogo.

    Su Hamilton più che una gara storta direi che è l'altra faccia della medaglia: le gare puoi vincerle demolendo gli avversari dalla qualifica alla bandiera a scacchi o puoi prendertele di forza. Sulla prima ci siamo, sulla seconda proprio no e non è la prima volta.

     

     

     

    Beh, Kimi secondo me ci ha provato, ma è leggermente (non una vita) più lento di Vettel. E col passare dei giri lo svantaggio aumenta. Ma non mi aspettavo altro, sinceramente. Non vedo alcuno scandalo.

     

    Nessuno scandalo, su Raikkonen siamo perfettamente d'accordo, leggermente più lento e non credo sia un fatto di velocità ma di concentrazione. Su 10 giri fatti tiene il ritmo in 8 e secondo me non ha più la voglia di prima.

    Lo sfogo stava nelle sue frasi iniziali

  22. Inviato

    bah.....certo che si fa poi presto a lamentarsi della formula 1 e dello stato in cui è ridotta, ma leggendo anche solo il live qui dentro si nota come il pubblico di cosìdetti "appassionati" vada di pari passo in questo squallore.

     

    un covo di frustrati contro questo e quell'altro pilota.

    voglio dire, ora per una gara sicuramente mal disputata a fronte di un mondiale finora dominato alla grande hamilton è tornato ad essere un cretino incapace e falloso e tutta la frustrazione dei suoi detrattori viene fuori tracciandone un profilo catastrofico. ma che tristezza, veramente, pena infinita per certi personaggiotti.

     

    detto questo, grande gara del "ridimensionato da Ricciardo senza la supermacchina". uno dei pochi a mantenere la calma e la freddezza in una giornata dove molti hanno perso la trebisonda.

    hamilton già detto: ha corso male, disattento, falloso. ed ha avuto anche l'opportunità di andarla a vincerla se non avesse sbracato al rientro della sc. ne esce anche bene tuttosommato nella sua unica finora giornataccia di questo mondiale.

     

    nico, il vero sconfitto di giornata: l'altro ha combinato casini è vero, ma lotta, ci prova, la rimette in piedi di cattiveria e alla fine quei pochi punti se li va a meritare. lui spettatore non pagante per 50 giri poi ha l'occasione della vita e nonostante il suggerimento dei box e la PALESE scelta obbligata di mettere le soft con sc già in pista....no, lui mette le medie. non ci prova nemmeno una volta ad attaccare vettel e poi si fa passare da ricciardo fottendo la gara con un contatto che a ben rivedere è anche colpa sua. ormai relegato al ruolo di seconda guida.

     

    kimi sfigatissimo. ottima gara. però obiettivamente pure lui prende paga nettamente da vettel. mai che abbia provato a ricucire.

     

     

    alonso e button sono stati grandi. pigliamo sto brodino in una stagione horror perchè da spa si tornerà alla solita solfa

     

    Il momento più alto della gara è Mazzoni che incinta i Ferraristi a mandare mail di protesta alla FOM, mai visto un momento così trash in una gara di F1. :asd:

     

    giusto per fare presente che su sky di questa faccenda non hanno fatto cenno nemmeno per scherzo.

     

    prego affinchè la rai non torni più nemmeno per scehrzo ad avere questa esclusiva. non con sta banda di cialtroni per lo meno

     

    Le uniche cose giuste dette in questo enorme sfogo.

    Su Hamilton più che una gara storta direi che è l'altra faccia della medaglia: le gare puoi vincerle demolendo gli avversari dalla qualifica alla bandiera a scacchi o puoi prendertele di forza. Sulla prima ci siamo, sulla seconda proprio no e non è la prima volta.

     

  23. Inviato

    Da quando spingono con queste gomme? Le gestiscono e basta.
    I primi gp in Austria erano molto più tirati degli ultimi due, le curve uno e due venivano letteralmente aggredite dai piloti, con queste gomme non puoi altrimenti vanno fuori range di temperatura e addio. Anche in Canada stessa storia, le chicane prese a velocità ridicole...

  24. Inviato · Modificato da EffettoSuolo

    Ma dove lo vedete questo calo prestazionale?
    Senza il problema al pit stop Vettel sarebbe arrivato ad una decina di secondi dal leader che stava tirando il collo a gomme e consumi.

    Quando la Ferrari è arrivata dietro a Massa ne aveva molto di più nel secondo settore (alla speed trap del 2° settore è stata per tutto il weekend la vettura più veloce, all'uscita di una curva d'appoggio impegnativa), non perdeva carico anche stando in scia o quantomeno rimaneva stabile. La vettura c'è insomma.
    La differenza sta in buona parte nel motore e questa era una pista da motore. Per cui 4 decimi al giro non sono affatto un calo prestazionale.
    La butto li', a Silverstone fanno il colpaccio.

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