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EffettoSuolo

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Risposte pubblicato da EffettoSuolo

  1. Inviato

    Alboreto una volta aggredi' Senna perchè ad Hockenheim gli frenò in faccia in pieno rettilineo e Alboreto si prese uno spavento terribile.
    Ripeto che sul primo contatto Kvyat ha valutato male e ok, ma sul secondo no, sarebbe successo a chiunque di tamponare una vettura che rallenta (perchè aveva Perez che procedeva lento per via di una foratura) in un punto da fare in pieno.

    Se stangano cosi' uno che ci prova, a volte sbagliando, allora chiudessero baracca e burattini.

  3. Inviato

    EffettoSuolo ti sfugge il fatto che hamilton la prima curva non l'ha proprio fatta! Quindi rivedi il replay e smetti di sparare boiate che non stanno né in cielo né in terra

     

    Modera i toni, non sono ne tuo padre ne tua madre. Puoi essere in disaccordo e ok ma io rimango della mia idea

     

    Secondo me EffettoSuolo sbaglia. Kvyat ha sbagliato il punto di frenata e poi ha inspiegabilmente tamponato ancora Vettel. Sembrava giocasse all'autoscontro (o come MlNCHIA si chiama).

     

    È evidente che anche i piloti (auto, moto, kart, trucks ecc...) quando si apprestano a percorrere una curva ed a fare una staccata per guadagnare una o più posizioni, devo comunque fare attenzione a chi è davanti ed in parte, per evitare collisioni. Chi era davanti al russo ci è riuscito, a cominciare da Bottas/Räikkönen, lui invece no.

     

    Non esiste alcuna spiegazione o giustificazione o attenuante per questo doppio macroscopico errore di valutazione. Nel secondo contatto inoltre DOVE voleva andare, senza cambiare traiettroia? per sorpassare Vettel doveva girare il volante a destro o a sinistra, non limitarsi a pigiare sull'acceleratore: così il contatto sarebbe stato (come poi è stato) inevitabile.

     

    Some people just need a highfive. In the face. With a chair.

     

    Nel secondo contatto chiunque avrebbe tamponayto Vettel in un punto dove non ci si aspetta la frenata.

    Sul primo contatto ok, Kvyat ha sbagliato ma trovo eccessiva la punizione. Se avesse tamponato una Manor staremmo qui a discuterne?

  4. Inviato

     

     

    Li ho rivisti eccome i replay, dagli un'occhiata anche tu, vedrai che Kvyat non ha tardato la frenata, come non l'ha fatto Hamilton e Perez.

    Non sto dicendo che la colpa sia di Vettel, dico solo che davanti hanno rallentato più del solito e Kvyat ed altri no.

    Normale incidente di gara

     

     

    secondo me ti sfugge qualcosa: chi è all'esterno di una curva frenerà sempre più tardi di chi è all'interno, quindi è scontato che perez che era all'esterno sembra ok mentre vettel all'interno pare frenare prima. succede in ogni partenza di gara.

    il problema è che pure kvyat era all'interno ed a grande distanza, non era incollato a vettel quindi... si è scusato pure lui per la cagata che vuoi di piu

     

     

     

    E allora Raikkonen come ha fatto a passare Bottas in partenza frenando prima di lui?

  5. Inviato

     

    Vettel ha rallentato in un punto dove non si rallenta. Non darei la colpa a Kvyat visto che alla prima curva ha frenato come Perez e Hamilton che erano al suo fianco, sono stati quelli davanti a rallentare perchè erano in troppi a fare la curva nel medesimo istante.

     

    ma li hai visti i replay dall'alto con kvyat che arriva sparato addosso a vettel che sta già impostando la curva?

    dai come si fa a dire ste cose :asd:

     

     

    Li ho rivisti eccome i replay, dagli un'occhiata anche tu, vedrai che Kvyat non ha tardato la frenata, come non l'ha fatto Hamilton e Perez.

    Non sto dicendo che la colpa sia di Vettel, dico solo che davanti hanno rallentato più del solito e Kvyat ed altri no.

    Normale incidente di gara

  6. Inviato

     

     

     

    Kvyat ha tamponato per ben due volte e dovrebbe essere dalla parte del torto, ma hanno esagerato con le penalità.

    Alla prima curva hanno rallentato tutti di colpo tant'è vero che Perez ed Hamilton , che hanno frenato normalmente come Kvyat , si sono ritrovati davanti a Vettel alla prima curva o quantomeno erano affiancati.

    Ricciardo e Vettel si sono ritrovati insieme alla prima curva e hanno rallentato più del dovuto, Kvyat non poteva evitare il contatto. Al curvone stessa storia, li' non si frena e se sei dietro incollato al tuo avversario non puoi evitare lo scontro.

    Kvyat è stato sfigatissimo, non c'era tutta questa colpa nell'incidente.

     

    Ad ogni modo ci siamo levati le due gare più brutte della F1 moderna (Cina e Russia), circuiti al cui confronto il Mugello è il paradiso. Fine delle note positive

     

    Note negative : il mondiale non si è mai aperto ed è già chiuso. Troppo il vantaggio delle Mercedes. Ok, era un circuito di motore, ma guadagnavano tanto in ogni settore. Pietra tombale sul mondiale.

    Vettel nervoso come non mai, comprensibile eh, però non fa bene alla squadra. Raikkonen soporifero.

    Motore Honda che ci mette due giri a ricaricare le batterie è ridicolo, anche se una volta ricaricate Alonso ha fatto dei bei tempi davvero.

     

     

    sono d'accordo, era da punire vettel che ha più volte frenato in modo assurdo in pista, faceva braketesting sul povero russo

     

     

     

    Era da punire la Brembo

  8. Inviato

    imbarazzante, non so come abbiano fatto a non dargli la bandiera nera

     

    Kvyat ha tamponato per ben due volte e dovrebbe essere dalla parte del torto, ma hanno esagerato con le penalità.

    Alla prima curva hanno rallentato tutti di colpo tant'è vero che Perez ed Hamilton , che hanno frenato normalmente come Kvyat , si sono ritrovati davanti a Vettel alla prima curva o quantomeno erano affiancati.

    Ricciardo e Vettel si sono ritrovati insieme alla prima curva e hanno rallentato più del dovuto, Kvyat non poteva evitare il contatto. Al curvone stessa storia, li' non si frena e se sei dietro incollato al tuo avversario non puoi evitare lo scontro.

    Kvyat è stato sfigatissimo, non c'era tutta questa colpa nell'incidente.

     

    Ad ogni modo ci siamo levati le due gare più brutte della F1 moderna (Cina e Russia), circuiti al cui confronto il Mugello è il paradiso. Fine delle note positive

     

    Note negative : il mondiale non si è mai aperto ed è già chiuso. Troppo il vantaggio delle Mercedes. Ok, era un circuito di motore, ma guadagnavano tanto in ogni settore. Pietra tombale sul mondiale.

    Vettel nervoso come non mai, comprensibile eh, però non fa bene alla squadra. Raikkonen soporifero.

    Motore Honda che ci mette due giri a ricaricare le batterie è ridicolo, anche se una volta ricaricate Alonso ha fatto dei bei tempi davvero.

  12. Inviato

     

    Vero, un pò mi ero illuso che fosse solo questione di imprevisti di gara o mancanza di affidabilità.

    Oggi ci sono stati questi fattori ma nelle fasi in cui Rosberg e Vettel erano nelle medesime condizioni la Mercedes volava.

    Scusate ma il Gp lo avete visto ? Credete davvero che ci siano 37 secondi tra Mercedes e Ferrari?

    Vettel doveva recuperare posiziobi con un auto danneggiata ed una sosta in piu.

    Fossero partiti regolaremente Rosberg avrebbe probabilmente vinto ma con un margine ridotto.....e se ieri Vettel fosse riuscito ad andare in prima fila....magari parleremmo di altro.

    In questo Gp e' mancato piu vettel che non la macchina.

    Detto questo la Mercedes e' ancora davanti ma non tantissimo.Speriamo che le prossime novita su motore ed areodinamica riducano ancora di piu il gap.

     

     

    Mah, davanti ma non tantissimo proprio no. La Mercedes ha fatto i tempi che voleva con qualsiasi gomma.

    Con o senza le disavventure di Vettel, Rosberg si è permesso il lusso di fare una sosta in meno, girando più velocemente nonostante avesse più bisogno di altri di controllare il degrado.

    Se non è superiorità questa...

  13. Inviato

    Vero, un pò mi ero illuso che fosse solo questione di imprevisti di gara o mancanza di affidabilità.

    Oggi ci sono stati questi fattori ma nelle fasi in cui Rosberg e Vettel erano nelle medesime condizioni la Mercedes volava.

  16. Inviato

    Vorrei una vostra opinione su Allison. (non voglio passare per sciacallo solo essere realista)

    Lasciando a parte eventuali ripercussioni psicologiche ci sono delle situazioni oggettive molto delicate, in un momento così difficilmente si allontanerà dai figli per lavorare in italia e difficilmente li porterà via dal loro paese e dai loro affetti quindi nel breve medio termine un suo rientro a maranello a tempo pieno temo sia improbabile. Ora secondo voi un esperimento come quello fatto con barnard di lavoro remoto sarà ripetibile? consideriamo lo sviluppo tecnologico che permette comunicazioni più dirette ed il fatto che allison dava degli input poi sviluppati dagli altri ingegneri.

     

     

    Qui si fa finta di non sapere cosa siano le corse! :verymad:

    Lo sanno anche i bambini che la MB è più veloce di tutti ma in un gran premio non è che ognuno fa 60 giri a pista libera e vince chi ci mette di meno: strategie, traffico, psicologia hanno ancora il loro peso per fortuna.

    Ad esempio nessuno ha ancora parlato dell'ennesimo errore strategico del muretto tedesco quando ha montato le medie ad hamilton. se gli avessero dato le soft probabilmente avrebbe passato kimi ma sotto pressione hanno di nuovo preso la decisione sbagliata.

     

     

    Ma il pezzo finale dell'articolo è qualcosa di strepitoso: uno sfogo da parte di uno pseudo ingegnere che riprende solamente i pezzi di altri siti, fa analisi ad cazzum e parla come un tifoso che ha appena perso i soldi in sala scommesse.

    E' ridicolo lui e la sua analisi.

    Quanto alla Mercedes non hanno sbagliato, non si aspettavano che le medie andassero cosi male in gara (anche sulla Williams hanno fatto pena). Però c'è da dire che con le medie Hamilton faceva gli stessi tempi dei due davanti.

  20. Inviato

     

    quesito da 1mln di $$$$ :asd: ma ad HAM non avrebbero dovuto annullare il giro fatto (è andato oltre la pista).. finire ultimo e essere eliminato? :asd:

     

    No, in realtà ha perso andando lungo. Non ha acquisito vantaggio, dovrebbe essere quello il criterio.

     

     

    ha fatto il record nel terzo settore quindi non ha perso nulla ed è andato fuori pista.

  23. Inviato

    La Ferrari non si fidava delle medie e non so perchè. Fatto sta che aveva due scelte al momento della ripartenza : montare le ss come ha poi fatto e un'altra sosta con le soft obbligatoria. Oppure variare l'ordine delle mescole cosi' faceva dal 18°-19° giro con le soft che su altre vetture erano piuttosto stabili e poi ultimi 14-15 giri a cannone con le supersoft.

    Non dico che avrebbe vinto ma forse Hamilton l'avrebbe passato e forse un pò di pressione su Rosberg (che sembra fosse in crisi) l'avrebbe messa.

  24. Inviato

     

    lasciando stare la rottura causata da kimi, la prestazione a guardare il gp mi è sembrata simile a quella del 2015. ovviamente va visto cosa faranno al prossimo gp, ma la mercedes è sicuramente davanti e l'australia tende sempre ad appiattire un po' i distacchi.

    per me in bahrain la ferrari torna coi piedi per terra e il suo bel distacco in gara.

     

    Secondo me col caldo saranno più vicine invece, non è il caso del Bahrein che si corre a pista fredda praticamente. Cmq non siamo chiaramente da titolo, in qualifica sono nettamente più veloci con entrambe le auto, in gara normale non si passano sul tracciato su circuiti i cui sorpassi non siano impossibili, cmq non basta neanche un vantaggio di mescola. Nessuno vince in queste condizioni.

     

    Aggiungiamo che sono anche nettamente più affidabili, è già finita.

     

     

    Come sei lapidario, siamo solo alla prima gara, persa poi per sfortuna e non per inferiorità tecnica.

    In una gara normale si passano, è successo oggi alla partenza e in pista.

    Sulle mescole poi dipende, oggi sono stati sfortunati per via della bandiera rossa, ma con gara normale secondo me avrebbero vinto con mescole più morbide

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