Pneumatico Usurato

scandaloso che Gutierrez dopo quel botto sia rimasto lì da solo ad imprecare in cispadano senza che nessuno si avvicinasse chessò...con un estintore? un kit medico? ..nemmeno...un pacchetto di cioccolatini? niente proprio...bah! Per i miei gusti i soccorsi si sono attivati troppo tardi

sulla coppia vincitrice.. ...io non mi farei ingannare troppo dalle apparenze... qui due lì davanti danzavano quel finto walzer solo per attirare le telecamere e farsi fare gli applausi ...è stato tipo vedere le frecce tricolore durante la parata del 2 Giugno. (quando ancora volavano)

ho letto che Vettel ha avuto problemi al cambio ecco il perchè del patetico risultato in qualifica, non si può certo dare a lui la colpa di un problema così

in effetti la strategia utile per quest'anno potrebbe proprio essere questa: nelle classifiche lasciar passare avanti tutti i mediocri in modo che alla partenza facciano pulizia facendo sportellate contro le mercedes alla prima curva... ...per come va la PU, paradossalmente potrebbe diventare una strategia vincente

quando qualcuno intervistato in F1 ti dice "l'affidabilità prima di tutto" e nel frattempo il team avversario vola come un F35 è come quando ti dicono: -"ti presento una mia amica" -"è carina? sta messa bene?" -"....ehm...è mooolto simpatica"

Anche io.. non so però se hanno il know-how per lavorare bene su dei motori così piccoli. Un conto è fare macchine di lusso con motori disumani. la marcedes bene o male con le macchine piccole-medie (anche efficienti ed ecologiche) ci campa vendendone e progettandone tutti i giorni basti pensare già alle Smart che sono 600/800cc (delle moto insomma) e tirano fuori consumi da record (positivamente) per la loro categoria. Poi se non erro la mercedes ha anche un bel know-how in campo di turbo.

6 mercedes davanti...e quindi una battuta sorge spontanea: da quest'anno bisognerà aggiungere un nuovo termine tecnico per misurare le prestazioni tra i motori tedeschi e quelli italiani: Spread.

Do la mia visione su Raikkonen: In Malesia aveva la macchina col fondo rovinato per via dello scoppio della gomma e magari gli giravano pure le balle per essere piombato ultimo gratuitamente (il fattore psicologico conta sempre, può motivare molto o al contrario può portare del nervosismo controproducente) per cui lui a parità di motore (con Marussia, Caterham) se corre con un telaio "rotto sotto" ed è "nervoso"... difficile che riesca a sorpassare una macchina che per quanto sia secondaria è tutta integra, monta lo stesso motore (se non di migliori come i team secondari motorizzati mercedes e renault), guidati da un pilota giovane che è abituato a girare diciassettesimo e non deve dimostrare nulla a nessuno a differenza di lui che è vecchio,corre in un team top-level con un compagno top-level e quest'anno la macchina arranca e nemmeno la conosce bene. E' tutto da vedere.

è tutto vero e sacrosanto però molti tedeschi ora seduti nelle loro casette tedesche probabilmente sono contenti della giornata e pensano il contrario perchè il loro marchio nazionale è in doppietta...la verità è che c'è un sistema di regole. (buffe; strane ed insopportabili e la penso come te) ...rimane il fatto che però la Mercedes si attiene a queste regole, le rispetta e ci vince. ...e' come il discorso euro/non-euro. Non l'euro che uccide l'Italia, ma lo fa la tanta gente che fa sparire i soldi pubblici. Stessa cosa: non è il regolamento che castra la Ferrari, ma è la Ferrari che non sta stare all'altezza di esso.

sai che, togliendo il lato comico, che diverte sempre; facendo il serio ho pensato la stessa cosa che hai pensato tu mentre guardavo la gara.

2013 "Alonso is Faster than you" - "...sono felice di aver cambiato team perchè bla bla... qui alla Williams bla bla... questo 2014 sarà un anno..." - 2014 "Bottas is Faster than you" -

se domani c'è una partenza con la pioggia alla prima curva di sicuro si innesca il "tamponamenti e strusciatine collettive" per cui tra i primi dieci di oggi chiunque può arrivare sul podio domani (Secondo me) senza contare che anche la safety car farà la sua gara

magari dalla telemetria risultano migliiori quelle intermedie per quel tipo di macchina...(azzardo eh) anche sulla pioggia?

...ma ricordate...la lotus diceva nelle conferenze stampa di inizio campionato che quest'anno avevano progettato una macchina sensazionale? Sì Sì. Certo Certo, come no.

Alonso ha chiuso all'ultimo per via sempre dello spaghetto nel naso che prudeva

su basta litigare; io ho due possibili spiegazioni, serie, scientifiche e sensate per il fatto che non vogliano troppa pioggia in pista ... 1)le centraline di quest'anno già fanno cilecca col sole... non sia mai che delle gocce d'acqua pressurizzate entrano nelle fessure e se va in corto qualcosa il software entrato in modalità protezione si rimette ad re-installare nel firmware della macchina la versione di msdos 6.22 con windows 3.11 sopra, in maniera oem; uploadando tutti i messaggi di posta di Alonso su twitter in cui si vedono le foto osè in cui mangia la pasta al forno a casa della suocera spagnola prendendo il cibo con le dita e infilando uno spaghetto nel naso 2)e se la colpa fosse di Ron Howard? Gli si bagna la Red Epic 5k, con quello che costano le ottiche!

mie considerazioni post gara: -a quanto pare la "coppia" maggiorata non ha dato così tanti problemi... non c'è stato nemmeno un testacoda -la Ferrari di quest'anno, esteticamente parlando, è proprio la più brutta in pista finora nelle foto si salvava perchè da certi angoli si può fotografare l'angolo migliore, ma in TV spara come un pugno in un occhio... -la Williams con livrea Martini è davvero bella, sarà che quando leggo Martini mi emoziono (ricordi della Lancia Delta Integrale) -Raikkonen per ora è una delusione totale, anche se non è sempre colpa sua, speriamo cambi registro, anche a livello di "fortuna" intendo, c'è un nonsochè di fantozziano nelle sue recenti performance -anche io penso che questi volanti siano troppo pieni di tasti...mi piacerebbe vedere un giorno un volante "vuoto" cioè essenziale, stile rally o GT

notizia dell'ultimo minuto F1, Force India: in manette il proprietario Roy (e pensare che erano primi nei test)

appena ho detto che la red bull forse aveva risolto.... è ritornata alla modalità "tostapane" dovrebbero assumermi in ferrari come Jettatore ufficiale

quindi insomma alla fine devono chiedere per forza la deroga..se non erro tocca bloccare i motori tra 3 giorni

nome tempo LAP motore 1. Sergio Perez 1:35.290 63 Mercedes 2. Nico Rosberg 1:36.524 77 Mercedes 3. Kevin Magnussen 1:37.825 79 Mercedes 4. Adrian Sutil 1:37.892 37 Ferrari 5. Daniel Ricciardo 1:37.908 32 Renault 6. Kimi Raikkonen 1:38.414 28 Ferrari 7. Max Chilton 1:38.610 24 Ferrari 8. Valteri Bottas 1:38.907 79 Mercedes :confused: :piango:

nella foto il meccanico lo struscia sulle parti basse per traferire un po' di fortuna a Raikkonen? (infatti è anche sorridente e contento) dicesi "toccar ferro"

sbaglio o la redbull ora ha risolto? Ricciardo sta a 32 giri e con tempi leggermente migliori (sempre che in questi test, siano valutabili) di Raikkonen ...beh meglio di niente no? Rispetto all'apocalittico scenario ipotizzato giorni fa. Al primo Gp quindi penso che possano correre tutte quante. A questo punto non ha senso chiedere deroghe.

Kimi e il fatto del sedile... mmm...in fondo si è di recente operato alla schiena magari ha ancora dei residui di dolore e vuole una imbottitura particolare, non è che lo va a dire ai giornalisti. O semplicemente il vecchio sedile di Massa puzza ancora di Tacos e Corona Extra invece Alonso 336,4 km/h...cacchio! molto buono! Forse Montezemolo ha montato direttamente i motori di Italo-Treno nell'ERS Ma sono curioso (e ho paura) di vedere in quella tabella la velocità massima del mercedes che per fortuna non è riportata..quanto sarà.. 340? e Vettel... invece, che dire... non sono un suo tifoso, ma ho stima per quel team e quel pilota, mi spiace proprio per la situazione imbarazzante. La renault ha una certa ansia da prestazione forse dovuta a troppo successo ultimamente.

ok dai speriamo sia davvero così :sweat: