Erri Potta

Boh, mi sbaglierò, ma io dico che nel 2015 vediamo una Ferrari LMP1 ufficiale a Le Mans con un 1.6 turbo.

Mah....queste voci di un impegno Ferrari in LMP1 non mi hanno mai convinto. E tra l'altro credo che Ecclestone ostacolerebbe un tale progetto. Io per primo, da Ferrarista, credo che seguirei molto più volentieri la Ferrari in WEC piuttosto che in questa farsa che è diventata la F1. Anch'io per vedere una Ferrari competere per la vittoria assoluta a Le Mans rinuncerei molto volentieri a questa F1. Solo che non capisco perché e in che modo il nano malefico potrebbe impedire una cosa del genere. Non ha certo l'autorità per decidere i programmi sportivi delle Case.

Potrebbe anche essere un test in funzione di un possibile programma LMP1 di cui si parla da un po'.

I 750 cavalli saranno disponibili solo per brevi tratti in cui si possono usare KERS e ERS. Per il resto del giro avranno solo poco più di 600 cv. In più le macchine saranno più pesanti e meno efficaci aerodinamicamente. Penso che in effetti saranno molto più lente.

Ha fatto benissimo Montezemolo, è evidente che Alonso ha perso due mondiali solo perché twitta.

Veramente in qualifica ha fatto una cappella che gli ha fatto perdere almeno 5 decimi, l'ha detto lui stesso in conferenza stampa.

Senza soldi, senza Kimi, senza Allison e con Maldonado, possiamo dichiarare finito il mini ciclo da (quasi) top team della Lotus.

Il ruolo di seconda macchina più veloce in pista è stato ricoperto da tre scuderie diverse nell'arco del campionato. Da 4-5 gare a questa sicuramente è la Lotus, che però nella parte centrale dell'anno è stata mediocre, motivo per cui Raikkonen non è secondo nel mondiale (operazione a parte).

5 anni di soldi buttati, di tempo perduto e di prestigio perso. Non direi proprio, a leggere le classifiche internazionali dei marchi più prestigiosi al mondo.

Ricordavo che l'accordo con Kubica era per il 2011, ma magari mi sbaglio.

Solo per ricordare che senza l'incidente di Kubica Massa sarebbe andato via dalla Ferrari 3 anni fa.

Edit

Al di là dei giudizi su Valsecchi, il sedile Lotus andrà comunque al miglior offerente, e dubito che sarà l'italiano.

Fer ci sarà. Meno male...

Se il campione gp2 è solo un mediocre allora chiudete tutto il baraccone di apprendistato alla f1, non dico che qualsiasi campione gp2 sia un fenomeno ma almeno buono dovrebbe esserlo. C'è chi vince la GP2 al primo anno dominando, come Hamilton, e chi invece la vince al dodicesimo tentativo stentando, come Valsecchi.

Nessuno criticò D'Ambrosio perché è anche peggio di Valsecchi. Ricordiamo una sua immortale prodezza

Certo che se anche Alonso salta Austin sarà il GP più interessante del secolo.

Penosa. Una raccomandata incompetente che non sa una parola in nessuna lingua, italiano compreso. E c'è anche qualcuno che la intervista.

Il quale, con una gara pessima a Shangai, ha ridotto sensibilmente le possibilità che la Ferrari vinca almeno il mondiale Endurance GT.

A 'sto punto si potrebbe rititolare il topic "the Iceman's back". Durante le prove invernali di quest'anno, un giorno che Kimi era indisposto, la Lotus aveva Valsecchi ai box e Grosjean a Parigi. Fecero arrivare di corsa Grosjean da Parigi piuttosto che mettere in macchina Valsecchi, per dire quanto in Lotus credano nell'italiano. Non a torto, visto che per me si tratta di un pilota tutto sommato mediocre.

Sostenere che Alonso è più forte di Schumacher (solo perché non è praticamente mai riuscito a stare davanti allo spagnolo) è abbastanza ridicolo.

E' un lavoro in cui si rischia anche di farsi molto male, quindi pretendere di essere pagato non mi sembra uno scandalo.

A me Villeneuve piace, è intelligente, indipendente, dice quello che pensa, se ne sbatte dei dogmi. Che poi alcuni suoi giudizi siano opinabili è un altro discorso.

Alla luce di questa stagione rivaluterei anche le prestazioni di Schumacher dell'anno scorso, visto che in gara era quasi sempre davanti a Nico.

Anche stavolta pare che i nuovi aggiornamenti abbiano funzionato alla grande.