ilmonaco

Grazie!!

Il termine magia anche nel mio caso era preso in prestito. Era giusto per dire che la lente con cui si guarda quello che fa Verstappen è la seguente: se vince...ha vinto con macchina dominante o superiore. Se non vince è perché aveva macchina pari e quindi non ha vinto. Sostanzialmente è win/win per i detrattori. Diciamo che ho perplessità su questo assioma. Ieri non aveva il pacchetto migliore eppure stava per vincere apparentemente in modo tranquillo, magari è capitato altre volte ma è stato dato merito alla macchina. Sia chiaro, ieri ha fatto bene il suo , di certo non ha fatto miracoli (come tutti i piloti visti ieri) e molto spesso ha vinto davvero per la macchina migliore, ma credo che alcune volte ci ha messo del suo. Dopodiché a me sembra abbastanza scontato dire che un mondiale lo vinci perché hai una macchina che te lo permette e se avesse una Mercedes quest'anno, di certo non starebbe lottando per il mondiale.

Incredibile oggi prima forza. Bravi a fare questo step. Nell'intero fine settimana un po' spreconi, stavano rischiando di buttare via il loro potenziale. Contento per Norris

Bravo anche oggi. Ha fatto quello che doveva. Come passo mi è sembrato simile al compagno, probabilmente la macchina quello poteva dare.

Oppure la magia era quella di vincere pur non avendo la macchina migliore del file settimana (se fosse entrata la sc). Sono punti di vista

La scelta più logica è la Ferrari( anche solo per fare tornare dominante un marchio come Ferrari). Mi soprenderei se non arrivasse Comunque vedremo, secondo me entro il prossimo fine settimana avremo già notizie più ufficiali

Chiudere la carriera in Ferrari potrebbe essere interessante per lui. Lavorerebbe con Hamilton e Leclerc e potrebbe contribuire a coronare l'8 di Hamilton o il primo di Leclerc. Con la possibilità di dedicarsi anche alle stradali Ferrari o alla hyper se lo volesse. Ci sta il cambiamento, anche se non lo vedrei operativo per Ferrari prima della fine del 2025 ( tipo settembre 2025)

grazie. Probabilmente adesso la situazione sarebbe un po' diversa perché sainz ha più esperienza e hulk ha qualche anno in più. però potrebbe essere un confronto interessante

potrebbe succedere. tra l'altro in quel confronto, mi pare se la giocassero più o meno alla pari se non ricordo male

A me sembra un pilota molto forte ma non un fenomeno. Mi aspettavo qualcosa di più da lui in questi anni, in termini di costanza soprattutto. Ovviamente se guidasse una Red bull e non ci fosse Max, molto probabilmente vincerebbe abbastanza comodamente il mondiale ( così come Leclerc, Hamilton, Norris e Alonso)

Oggi ne aveva complessivamente meno del compagno al netto della strategia che per come si è svolta la gara, non l'ha aiutato. Senza sc invece le 2 soste erano la strategia migliore secondo me

Ha sorpassato sainz quando quest'ultimo aveva la macchina danneggiata ( così come accaduto a parti invertite in barhein). rispetto alla qualifica, l'ha battuto per 7 millesimi. Dal mio punto di vista hanno fatto un lavoro simile

Perez era irraggiungibile (è passato da 1,5 sec di vantaggio a 2,2). Sainz poteva essere meno duro ci mancherebbe, ma non sarebbe cambiato nulla rispetto al risultato

un po' sottotono sia nella sprint che in gara . capisco in parte la frustrazione nel contatto con alonso che poi ha portato alla staccata ai danni di Leclerc. poteva evitarlo sicuramente , ma non mi è sembrata un'azione folle

Rispetto alla frenata in faccia è stato punito. Se vogliamo parlare della severità delle conseguenze, allora bisogna partire da silverstone 2021. Se ci fosse stata una conseguenza corretta nei confronti di Hamilton, tutto il resto molto probabilmente non sarebbe accaduto. Tralasciando che non ho apprezzato personalmente gli atteggiamenti che ha avuto perché appunto pensati, non trovo corretto parlare di regali o furti, perché se si guarda l'intero campionato, penso che il mondiale l'abbia ampiamente meritato. Tra l'altro, masi se si fosse comportato correttamente fin dall'uscita di sirotkin, aveva tutto il tempo per fare ripartire la gara in modo corretto. Temo abbia sofferto le pressioni di entrambi i team e abbia poi pasticciato

Hamilton invece ha avuto bisogno della cecchinata del compagno nei suoi confronti oltre ad altri aiutini nell'arco della stagione. Sono d'accordo che Hamilton vanta numeri e una carriera più lunga.

Poteva fare meglio, poteva tenersi un po' di margine nel secondo giro e poi provare qualcosa di più nell'ultimo tentativo. Questo format vale meno di zero, ciò non toglie che poteva fare un lavoro migliore

Il forum è bello per questo, ci si scambia prospettive differenti. Il discorso della terza/quarta forza in campo riguardava praticamente tutti i team quell'anno. I valori variavano spesso e l'affidabilità contava tanto anche per quel motivo. Non ho mai creduto al tirar fuori il sangue dalle rape di Alonso (come non ci credo per nessun pilota attuale) ma un team che ha costruito attorno a lui la macchina (come Red bull per Verstappen, Ferrari per Schumacher, Mercedes per Hamilton) e la differenza con il compagno si faceva importante per quello. In tutti i casi grazie per lo scambio

Ma certo sono solo opinioni ci mancherebbe. A mio avviso Alonso è stato speronato a spa. In Giappone è stato parecchio responsabile nell'incidente. Rispetto alle ultime gare, più che altro la McLaren aveva messo il turbo, la Red bull sicuramente era migliorata rispetto all'inizio ma non era complessivamente la migliore dello schieramento. anche il discorso del confronto tra compagni non saprei, Webber secondo me era molto più forte del massa post incidente 2009, e ciò nonostante ad Austin e Brasile sembrava complessivamente più veloce di Alonso... Tra l'altro Alonso in brasile andò per campi in un paio di occasioni ma per sua fortuna sia massa che Hamilton e Hulk (per motivi diversi ci mancherebbe) l'hanno aiutato ad arrivare 2. Sinceramente ci vedo davvero poche somiglianze tra i campionati di Schumacher 97-98 e Alonso in quegli anni, anche in questo caso sono opinioni. Credo che nell'interpretazione delle macchine di quegli anni, Vettel fosse il miglior interprete nel complesso e ne fu un esempio il 2013 dove disputò un campionato incredibile, a differenza di Alonso che soprattutto all'inizio fu meno costante. Poi la Red bull diventò la macchina da battere e a quel punto non sarebbe cambiato nulla.

se oltre i limiti vuoi dire gare come Brasile 2012, in cui è arrivato secondo grazie a dei problemi delle macchine davanti , allora si , è stato molto bravo. Secondo me oltre i limiti della macchina nessuno ci va, e credo proprio che sono state le regole di quell'anno movimentare il tutto, tra l'altro la f 2012 non era affatto scarsa, altrimenti dobbiamo rivalutare la redbull 2022/23 dove la differenza tra primo e secondo pilota è stata enorme e verstappen è andato oltre i limiti (cosa giustamente mai letta qui dentro )

ebbe diversi problemi di affidabilità e qualche gara incolore...Come anche capito ad alonso, in particolare nelle fasi finali di campionato. meritavano tutti e due eventualmente , non parlerei di certo di mondiali più immeritati della storia, ma queste sono opinioni ci mancherebbe . In quell'anno c'era molto equilibrio , grazie a pirelli e al divieto degli scarichi soffiati. nelle prime gare ci furono stati 7 vincitori diversi in altrettante gare ed era facile rubarsi punti a vicenda. i problemi di affidabilità erano evidenti , e penalizzanti parecchio. la McLaren infatti era la più veloce ma più fragile , la ferrari delle 3 era più lenta ma molto affidabile e redbull una via di mezzo

vettel nel 2012 non sbagliò praticamente nulla, è giusto dirlo. per verstappen in effetti è vero , si sta dimostrando piuttosto costante e consistente. da capire se avrà cali in futuro o demotivazione. Il fattore macchina è molto importante come lo è sempre stato secondo me, non ridurrei tutto al solo fattore macchina (questo vale anche per il passato ai tempi del dominio di Hamilton)

si... però non devono contare solo i problemi di Leclerc e basta ...anche gli altri piloti hanno avuto problemi e bisogna considerare anche quelli. che era quello che ho scritto subito. leclerc ha perso idealmente 3 o 6 punti, verstappen 18 o 25, sainz almeno 12 o 15...

in Cina potrebbe arrivare preparata per la sprint race e potrebbe togliersi qualche soddisfazione. la redbull è più forte , mi sembra però meno a posto con la comprensione della macchina , forse hanno rivoluzionato troppo il progetto rispetto all'anno scorso e adesso devono sistemare un po' di cose.

eh questo non lo so , secondo me non aveva un passo complessivamente superiore a perez . quindi più di un 3-4 non si poteva fare