AlexAtlantis

Calma, calma. Alonso e Hamilton è una coppia molto pericolosa, Mercedes ci penserà bene prima di riformarla. Inoltre c'è Wehrlein che sembra avere i numeri per essere un ottimo gregario di Lewis e magari un futuro campione del mondo, che garantirebbe molta più stabilità nella squadra. Poi i contratti non valgono nulla? Sono curioso di vedere che succederà potrebbero cercare un potenziale futuro campione, ma che adesso sia gregario di Lewis...

non era mia intenzione essere scortese. Ringrazio Beyond e Ferrarista, organizzatori del torneo. E anche a quanti vi hanno partecipato, per avere tenuto viva una bella competizione.

vabbè che Mr. €cclestone deve in qualche modo rimanere legato alla nuova gestione del circus (il Paul Ricard è roba sua), ma non mi dispiacerebbe rivedere Magny-Course nel suo ultimo layout. Il sogno è Dijon, ma non credo che sia in grado di ospitare oggi la corsa. [E per paura che Tilke & c. ci mettano le mani...]

necessariamente, il mercato piloti si riapre...

è incredibile cmq che abbia deciso di ritirarsi, nonostante un contratto rinnovato in estate [con tanto di cerimonia alla presenza della stampa], ma le penali non penso che siano mai state un problema. Credo che in molti stiano bramando il suo sedile, ora vacante, e vorrebbero andarci anche gratis...

se vogliono la chicane tipo Mistral, che rifacessero Hockenheim pre 2002, dove di chicane di questo tipo ce ne erano. e nel complesso erano più che gradevoli.

dalla sua pagina facebook, il messaggio di congedo mi spiace che non ci sarà. Nico è fra quelle persone che, a prescindere dal risultato, è piacevole vedere sulla griglia la domenica

Retwittato anche da F1 Official su twitter e sulla sua pagina fb e twitter (di Nico) e dai vari RaiSport, Stellina e vari...

complimenti a TGf1! e a maxIlRosso per la sua prima vittoria: un finale di stagione in crescendo. già dalla scorsa gara ero matematicamente in 9a posizione, mi spiace non avere sfruttato questa opportunità per risalire altre posizioni in Top10. Ci rivediamo a marzo...

fra le dune del deserto, prima di un'intervista-Raid sulle dune con i 2 RB Max Verstappen e Daniel Ricciardo e questo bellissimo falcone

non so quanto sia conveniente organizzare delle gare non valide per il campionato nella pre-stagione (ovviamente con un calendario da al max 18 GP), ma per fare questo occorrerebbe intervenire anche sui test. E la Pirelli sembra avere un peso in questo

Ferrari (in questo momento) ha convenienza a restare nel Circus finché avrà ritorni monetari (spartizione di diritti e alti introiti). Quando dal ritorno di immagine, conseguente a questo compromesso, finirà la scia di entrate, voglio sperare che ci sarà qualcuno che sappia battere i piedi e alzare la voce ai vertici che verranno, similmente a quanto ha fatto Marko per la RB lo scorso anno.

buono giorno

18 gare è un numero sensato. concordo con Chatruc: ora come ora tutti cercano di allungare una coperta che è ultra-corta, così nella F1 come nel calcio (il format ideale lo tiene la Germania, con 18 squadre e campionato a 34 giornate: si possono permettere di fare gennaio di riposo)

vincerà Lewis, ma Nico non faticherà a stargli dietro in seconda piazza. è Nico quello che ha tutto da perdere

salve

Greg Maffei (CEO di Liberty Media): "La F1 a Las Vegas è un'opportunità per tutti" http://f1grandprix.motorionline.com/maffei-ceo-liberty-media-la-f1-nuovamente-a-las-vegas-si-e-unopportunita/

Dave Ryan: "Avere meno soldi non sarà la nostra fine" http://f1grandprix.motorionline.com/manor-ryan-avere-meno-soldi-non-sara-la-nostra-fine/ in sostanza dice che il mancato premio per la 10ma piazza dei costruttori non sarebbe un gran problema, anche se quel piccolo capitale avrebbe fatto comodo. E rimanda ogni sentenza dopo la bandiera a scacchi dell'ultimo GP di Abu Dhabi

ho sentito le dichiarazioni di Eddie Jordan ieri sera (le riporto qui: http://f1grandprix.motorionline.com/eddie-jordan-commenta-laddio-di-dennis-alla-mclaren-un-vero-peccato/ articolo by Roberto Valenti) ma sembra che sia stato proprio lo stesso Ron Dennis ad accompagnarsi da solo alla porta, proponendo ai cinesi le quote del team possedute dai reggenti del Bahrein che non hanno alcuna intenzione di vendere. Secondo me, ora: 1. Dennis, da vero gentlemen, si tiene le sue quote, ma senza la possibilità di rientrare più attivamente nel team. 2. Vende e fornisce esperienza (e fotocopiatrici) a un altro team. Senza dubbio questo lascia più spazio a uomini di Honda. Ma Whitmarsh che sta facendo in questo momento?

Interlagos il futuro dell'impianto legato alla volontà dello zio Bernie http://f1grandprix.motorionline.com/il-sindaco-di-san-paolo-invita-ecclestone-per-la-cessione-dellimpianto-di-interlagos/ in pratica un profondo rinnovamento tipo quanto già avvenuto al Paul Ricard, nell'infinita periferia paulista...

buongiorno. Ho capito solo ora che ogni thread si rinnova ogni qualvolta si raggiungono le 50 pagine

e anche piazzare una videocamera, così da condividere lo spettacolo con il villaggio globale

l'anno prossimo sarà inoltre diverso il meccanismo sullo sviluppo delle nuove PU, venendo meno i limiti dei tokens. la STR ha esordito con una PU già come prodotto finito, con la consapevolezza che non sarebbe stato più possibile sviluppare. Infatti, con la combinazione fra questa, il disegno dell'auto e la coppia di driver (più Sainz-Verstappen e meno Sainz-Kvyat) è riuscita a terminare a punti nella prima parte del campionato, mentre le altre PU erano da ridefinire e anche da capire come migliorarne in affidabilità e resistenza, avendo 32 (se non ricordo male) tokens da spendere in sviluppo nell'arco di 21 gare. Però il prodotto finito di PU con cui la STR ha esordito ha dovuto essere portato avanti per tutto il campionato, senza la possibilità di essere sviluppato. Difatti dopo il GP di Ungheria la STR si è rivista raramente a punti, solamente nel GP di Austin con un ottimo sesto posto di Sainz (e anche a Interlagos nella gara bagnata).

su line-up della Sauber: se sarà confermata la coppia Ericsson-Nasr, non sarà facile gestire quei due che già hanno rivelato conflitti interni quest'anno, e portare avanti l'auto nello sviluppo, con una PU già datata di una stagione. Vedo probabile una riconferma di Nasr per via della dote "Banco Do Brasil", anche se l'istituto in questione non se la passa bene (come tutta l'economia brasiliana) [vedi PDVSA che portava avanti Pastor Maldonado a suo tempo] per la Manor: io ci vedrei bene Rio Haryanto. Già lo conosciamo, il ragazzo si è impegnato. Dipende se convincerà qualche sponsor a impegnarsi l'argenteria per portare un po' di dote alla Manor che, come struttura, è promettente e andrebbe valutata come investimento.

per chi ha i social, voglio segnalare che da giorno 13 novembre (22mo anniversario del primo titolo iridato a Adelaide) su Instagram e su Facebook ci sono due profili utente certificati a nome Michael Schumacher e gestiti dall'entourage della portavoce Sabine Kehm