KimiSanton
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Risposte pubblicato da KimiSanton
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Vettura che sembra veloce sul giro secco, rimango più dubbioso sul passo. Vediamo che combina Kimi domani.
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Vettura che non mi dispiace sia come aerodinamica sia come livrea. C'è una cosa che non posso vedere, il muso
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Da quel che ho capito la Winkhaus qualcosa ci capisce di Formula 1
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Ho visto di molto peggio come livrea... Dai Kimi, facci sognare
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Speranza accesa: che sia una vettura da titolo... Difficile, ma perchè non sperare?
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Ahahahahahahahah XD Trollata epica questa
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Magari fosse Algarve! Non è un tilkodromo, è stato disegnato da Ricardo Pina
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se non hai alterato le prestazioni e quindi l'affidabilità su valori da 1000 (non si spacca mai) 10.000 se parte è un miracolo la williams aveva 3000 la ferrari 1100 fino arrivare alla minardi/prost 6500 (erano le peggiori)
Solo le prestazioni, l'affidabilità l'ho lasciata uguale
Livello Asso?
Le rotture meccaniche in gara a GP4 sono più rare che a GP2
A gp2 ricordo che i valori erano peggiori, in linea con la minore affidabilità delle vetture di allora
Professionista, mi manca l'ultimo step, ma sto recuperando in fretta
A GP2 ci ho giocato poco, avevo 5 anni quando facevo (o meglio, provavo) a fare le prime gare XD -
"Esco io, escono tutti gli altri"
Sempre Rolling Hills, sempre 16 giri, stavolta corro con la Williams di Montoya. Le partenze sono fin troppo facili (parto ultimo, è più divertente in certi casi) e alla prima curva sono sesto. Davanti, in ordine, Raikkonen (gli ho aumentato un pò le prestazioni
), R.Schumacher, M.Schumacher, Barrichello e Hakkinen. In poco tempo mi sbarazzo di Mika e Rubens e arrivo in zona fratelli Schumacher. Con Michael il lavoro è più difficile, ma il sorpasso riesce nella parte veloce. Con Ralf è più semplice, anche perchè praticamente mi lascia passare alla serie di due tornanti. Punto Raikkonen, siglo due giri veloci, lo passo con un bel sorpasso all'esterno dopo la prima staccata e provo ad andarmene. Prendo facilmente tre secondi di vantaggio, ma a sette giri dalla fine, iniziando il tratto veloce, sento il motore andare al massimo di giri ma senza aumento di velocità. Trasmissione andata, ritiro. Le Williams sono fragili come poche! -
Ieri gara breve a Rolling Hills,16 giri. Io uso Villeneuve e parto settimo. Alla prima curva vengo toccato e retrocedo dodicesimo. Rimonto con dei bei sorpassi e mi piazzo quarto dietro Hakkinen, Schumacher e Raikkonen. Noi quattro in un secondo, gli altri staccati. Attacco Raikkonen sul rettifilo principale e prendo anche una buona scia a Schumacher, che attacco nella discesa successiva alla prima curva. Sono secondo ma aspetto per attaccare anche Mika, anche perchè ho notato di avere delle difficoltà nel fare la gara da solo su questo tracciato. Passano i giri e sono sempre incollato al retrotreno della McLaren numero 3. A tre giri dalla fine però commetto un errore, lieve, che mi fa allontanare di un secondo. Tra l'altro è avvenuto nel punto in cui avrei provato il sorpasso nell'ultimo giro. Mi riavvicino, ma l'unico modo per sorpassare sarebbe un attacco kamikaze, quindi decido che il secondo posto va benissimo. Unica recriminazione è quella di non aver tentato magari prima il sorpasso. Terzo Schumacher, quarto Raikkonen, gli altri a distanza siderale.
(qui un giro del tracciato http://www.youtube.com/watch?v=O7fxnA5tnQU ),
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Se per assurdità dovesse vincere il tanto bistrattato finlandese, chi li sente quelli della Ferrari
Tranquilli, non succede XD
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Ma è il casco di Hamilton rivisto dai
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Alonso, perchè è andato due volte vicino al Mondiale, la terza non la sbaglia...
Lotus Renault E21
in Formula 1
Inviato
Oh, se poi Kimi ti ritira fuori una stagione come quella 2012 non so quanto potrai fare tu il disfattista sul finlandese XD
Ovviamente è in tono scherzoso la frase