Alexander

Fin quando le regole sono uguali per tutti e non cambiano durante l'anno secondo convenienza, non vedo niente di strano.

Sì, ha toccato con l'anteriore a ruota sterzata, quindi tutto il colpo è stato preso nel braccetto. A ruota dritta probabilmente non succedeva nulla.

Giusto. 3 bar e non se ne parla più.

Totalmente. T3 random.

Su questo rettilineo i poveri motorizzati da altro sono spariti.

Leclerc predestinato, Vettel licenziato.

Se si scassa per quel colpo, addio, la mercedes la ricordo picchiare ben peggio e proseguire come prima.

Come sempre. A LeClerc è semplicemente scivolato il posteriore per la pista sporca, non lo vedo grave come errore.

Stroll indeciso se fare la curva o prendere la via di fuga, decide d'andare dritto contro il muro.

Tra quelli che spingono l'auto mettendosi davanti alle gomme e quello che riparte con gli omini ancora attaccati, non so chi scegliere.

Sfasciata anche la gru. Le comiche per la Williams.

Speriamo che vogliano provarne altri... :\

Lo devi vedere prima a piedi, mica in macchina. Non è la prima volta che succede.

E' un cittadino, per quello il giovedì passeggiano sul circuito, per vedere dove non passare.

Ha preso un tombino, certo anche lui furbo a passarci sopra.

Concordo su questo. I milioni sono 49, messi sull'auto rendono di più di qualsiasi piede in circolazione. Se poi nell'academy trovano piloti che vanno all'incirca uguale, la scelta è facile.

In verità è una pista con lunghi rettilinei, ed hanno iniziato a vincere proprio con il vantaggio motoristico dell'era ibrida. Credo che come motori sono alla pari oggi, quindi vedremo prestazioni simili e si giocherà sul passo complessivo.

No, impossibile. Gli ordini di grandezza sono diversi. Di certo la Mercedes ha un sistema, non so se l'unica, ma di certo quella che lo sfrutta meglio, per mandare le gomme in temperatura controllata tramite i dischi dei freni. Non è troppo difficile realizzare un software che tiene pinzate il disco in pitlane quel tanto che basta per innalzare la temperatura dall'interno.

E' piena la storia di piloti che si sgonfiano approdati in F1. E' un altro livello. Due gare in F2, non significano nulla.

Hanno sempre mandato le gomme in finestra prima degli altri. A volte troppo velocemente. Se è veramente un cilindro, si può aver perso la gara per una sciocchezza e questo è ancora più brutto. E sinceramente quel grafico dei 200km/h significa poco, una formula 1 sotto i 200km/h all'ora sta parzializzando.

Spengo, inutile stare a guardare se Bottas prende questa Ferrari zoppa.

Un po' tutto a questo punto.

Che sfiga incredibile...

Leclerc problemi al motore?