Cosimino68

Col c..o che si ritrova, niente gli ? precluso :D Comunque ? vero: le SC aiutano una volta uno (Alo a Valencia) una volta l'altro (Seb qui) ... Onore a lui quanto meno per il fatto che, a parit? di Auto, Webber (non propriamente un fermo) forse non avrebbe vinto nessuno dei tre precedenti mondiali ...

Quali botti?! Rosberg? Massa? oggi non ? stata una corsa ma un autoscontro ... Poi non lo sapevo, ma il "Campione" ha rotto l'ala mentre stavano dietro la SC ... Vettel era spacciato con una gara su un'unica sosta; con la SC ? come se ce ne fossero state 3 ...

'Sta macchina ? davvero assurda: una gara fa schifo, l'altra vola, poi di nuovo schifo, poi di nuovo vola ... fortuna che sono il miglior team, pensa se fossero il peggiore ...

Forse questo ? il tempio di Vettel ed il ragazzo non va maltrattato ... ma che cccc ... ehm ... fortuna il ragazzo: partiva ultimo (non per sfiga ma per incapacit? della squadra); s'? trovato la prima SC che gli ha permesso di cambiare il musetto senza colpo ferire (? stato l'unico a trarre vantaggio da quella pace car) e poi s'? goduto i botti degli altri (perez che ne ha uccisi, da solo, due ... ). Ma che Vettel sia bravo e FORTUNATO ? cosa nota ...

Ho un gran rispetto per le opinioni altrui, ma parlare di "complotto" per una squalifica comminata ad un tizio che met? delle gare le finisce alla prima curva nel mentre cilindra qualcuno ? davvero ridicolo. Senza contare che ? pure un bugiardo: inquadrato in mondovisione mentre guardava sui monitor il casino che aveva combinato, ha avuto il coraggio di dire di non aver visto ancora le immagini. Oggi ha accoppato (uno quasi nel senso letterario) due piloti che lottano per il mondiale e due che ieri avevano fatto delle gran belle qualifiche (le Sauber); forse meglio del ban avrebbero dovuto costringerlo a partire dalla corsia box fino a fine campionato (almeno non fa danni).

Ma qualcuno ha visto passare la Corazzata Teutonica?

Adesso non esageriamo col pessimismo e cerchiamo di essere obiettivi: ? certamente necessaria una conferma ulteriore, ma che la Ferrari sia migliorata rispetto alle prime gare direi che ? molto evidente. Se all'inizio la Ferrari (Alonso) beccava un secondo al giro su pista asciutta, adesso, al limite becca qualche decimo. C'? ancora da lavorare, ma diamo a Cesare quel che ? di Cesare: c'hanno messo del tempo ma si stanno riprendendo. Chiaro che se ora si piantano e gli altri vanno avanti ...

Solita gara al massimo di Alonso ... proprio nel giorno della resurrezione della Williams ... che sfiga ... Certamente un campionato strano come non se ne vedevano da non so quanto; direi che la Ferrari fa ben sperare. McLaren suicida, Lotus priva di bussola, RB ... non pervenuta ...

... ed arriv? la prima "Prima fila" della stagione: bravo Ferdy ...

Certo che sono davvero tordi: perdere una pole per non imbarcare due litri in pi? ? pura follia ...

C?? una cosa che mi ha colpito di questa bella giornata di ricordi: quanto Jacques somigliasse non a se stesso da vecchio ma al padre da vecchio. Nella T4 sembrava di vedere un vecchio Jilles e non un vecchio Jacquest; bei ricordi ...

Ad occhio sembrerebbe che un miglioramento c'? stato, non tanto per la terza posizione di Alonso quanto per la costanza di permanenza nelle zone alte della classifica (in tutte e tre le sessioni di qualifica ed anche nelle libere, eccettuato ieri pomeriggio). Pure Massa, a parte il disastro di oggi pomeriggio (per? il traffico l'ha trovato ... ammettiamolo) non aveva beccato il solito secondo e passa dal compagno di squadra. Per? io ho una mia teoria: su questa pista ci sono stati i test invernali e, pur in condizioni opposte per temperatura, qualche set up in pi? l'avevano (leggi: esperienza con 'sta carretta) e soprattutto all'anteriore la Ferrari ? difficile da regolare, anche per tempo impiegato (a causa dello schema pull). Sommando questo ed il fatto che Alonso "sente" sempre l'aria di casa, credo che qualcosa di migliore ci sia stato ma non tutto ? stato recuperato: di certo non credo che siano ai livelli della Mc o della Lotus (la RB, invece, ? davvero incomprensibile ... ). PS: ... e non dimentichiamo che la Q3 ? stata la sessione pi? "Fredda" delle tre ... e col caldo la Ferrari soffriva ...

Pure il tono che usa Autosprint ... vagamente ironico ... quasi sull'orlo di una crisi di nervi ... ... ? tutto piuttosto ridicolo ... :wacko:

Quoto pure le virgole: guidare la ferrari non deve essere per niente facile. L'ho gi? scritto ma mi ripeto: Fisichella stava facendo molto bene sulla Force India ... lo misero sulla ferrari e si rovin? la carriera ... Per me o hai davvero le palle o sulla ferrari ti bruci ... Che vuoi dire, che ? l'astinenza che lo spinge? Io non credo che ci si imbrocchisca di colpo; Massa ha sfiorato il mondiale e l'ha perso perch? qualcuno fece immani cagate ai box (non fatemi ripensare a Massa che riparte col bocchettone della benzina attaccato, per piacere ... ) Massa ? uno veloce; non un fenomeno come Hamilton o Alonso (e forse Vettel e quando ? in giornata il Finnico), ma di certo non credo debba imparare da Perez a guidare ... del resto, ogni tanto, Alonso se l'? tenuto dietro ... Cambiare ora pilota, se Massa non si rincoglionisce, porterebbe solo problemi aggiuntivi (quanto meno non devono stargli dietro a spiegargli tutto ... )

Non ho detto che Perez sia vecchio ... semplicemente a me non pare che Perez sia un fulmine ... non trovo che abbia quel qualcosa in pi?. Grosjean mi pare gi? che abbia il guizzo in pi? che il messicano non ha (IMO)

Secondo me Massa ha fatto una discreta gara (considerando la macchina, chiaramente); alla prossima vedremo se ? stato un fuoco di paglia o se ha capito che sta rischiando il posto. Tra i potenziali sostituti di Massa io scarterei Perez, mi terrei Massa fino a fine stagione e poi punterei su un giovane: Grosjean o, perch? no, Valsecchi

Red Bull e Ferrari ai primi testi hanno scoperto entrambe che avevano cannato gli scarichi; Red Bull ai test successivi, ovvero un mese dopo, port? il retrotreno con cui oggi ha fatto la pole; la ferrari in tre mesi non ha cambiato niente. Perch? in Ferrari ci vuole il triplo del tempo per cambiare le cose? Lo so che sono ripetitivo, ma il punto ? questo ...

La cosa fenomenale ? che lo scorso anno la Ferrari interruppe lo sviluppo della F150 per dedicarsi alla vettura nuova ... mi chiedo cosa abbiano fatto in tutto questo tempo ... Meglio ha fatto la McLaren che, alla fine, continuando a rincorrere la RB ora gli si trova davvero addosso se non davanti ... La ferrari, a cavallo tra gli anni 80 e 90 cambi? progettisti pi? velocemente di un cambio gomme e quello era deleterio, ma quando non c'? niente da salvare, a partire da Domenicali, di che parliamo? Alla fine Aldo Costa, nel 2010 fece sfiorare il mondiale alla ferrari (lo perse Domenicali ai box) ... ha pagato lui ...

Gli scarichi vengono ancora usati per creare deportanza e l'effetto che hanno ? ancora pi? evidente alle basse velocit?, quando la differenza di velocit? tra i gas stessi e quelli della vettura ? pi? elevata (in altre parole, gli scarichi danno benefici alle basse velocit? non alle alte). Oltre questo, siamo sicuri che la mancanza di efficienza aerodinamica non costringa ad assetti (e molle che risultano poi inefficienti soprattutto nelle curve lente? Resta comunque il fatto che mentre RB ha rifatto un retrotreno in un mese, la ferrari in tre mesi ha aggiunto 2 alette vicino all'abitacolo ... ? mai possibile un tale immobilismo?! per fortuna che Domenecali aveva chiesto di accelerare al massimo lo sviluppo ... se non l'avesse detto che facevano, rimettevano in pista la F150?

Ecco fatto: in RB c'hanno messo meno di un mese a modificare la macchina e sono in pole ... la Ferrari in quasi 3 mesi ha aggiunto 4 alette (le ha ancora? e manco gira in Q3 ... Mi chiedo il perch? di tutto questo tempo per fare ci? che gli altri fanno in meno di un mese ...

Buongiorno ragazzi. Mi sono appena iscritto a questo forum perch? da una trentina d'anni appassionato di Formula 1. Ho iniziato a seguire questo sport durante una nuvolosa giornata di settembre del 1981 quando, essendo al mare e non potendomi fare un bel bagno causa maltempo, decisi di passare il tempo leggendo e mi comprai un numero del mitico Rombo sul quale, lo ricordo ancora, si presentava l'Alfa Romeo di Formula 1 dotata del nuovo motore turbo v8 (a carburatori ... vi rendete conto?) Insomma ... qualcuna l'ho vista ...

Per? cos? non vale ... :lol:

Il problema ? che per fare da spalla ad un pilota, o hai una macchina mostruosa (ed a volte manco basta, guardando che ha combinato Webber l'anno scorso) o sei quasi al suo livello ... e Massa non ? al livello di Alonso, quendi senza macchina adatta lo guarda andare via ... Secondo me la Ferrari ha sbagliato a non prendere Button (non l'anno scorso, ma quando era alla Honda) Ora chi dovrebbe prendere? Perch? non Webber? ricordatevi che gli insulti non sono ammessi

Ragazzi, ma davvero Perez lo vedete come un astro nascente? :unsure: Forse ho la memoria corta, ma a parte due corse fa io non ricordo questi exloit ... anzi, a me piace di pi? il buon giapponesino che, davvero, a volte fa dei numeri che sfidano le leggi della fisica ...

Ottimismo saltami addosso ...