fulvosam

il problema di massa ? che quest'anno non ha rosicchiato mezzo punto agli avversari di alonso. a monza avrebbe potuto farlo, ma sono usciti da soli

bisognerebbe vedere gli intertempi, se c'? stato un errore. nel replay han fatto vedere nella prima chicane che la macchina saltellava sul retrotreno in modo "anomalo"

cacchio, mi dispiace che la rai perda le gare in diretta. Io l'abbonamento a sky non lo faccio, anche perch? ci guarderei poca roba, poi comunque i 29? al mese sono solo per i primi mesi, poi il contratto sale fino a 33, senza l'hd ovviamente che coster? altri 5?. Cio? se uno vuole le cose fatte bene, l'anno prossimo va a pagare 456? l'anno. Spero che la rai prenda i diretta le gare europee e in differita le asiatiche, cos? non mi alzo la mattina presto per vederle

? stato aiutato anche dalla tattica che ha potuto scegliere. Se avesse messo le morbide all'inizio come tutti, sicuramente non sarebbe arrivato secondo. Nulla da dire sulla grande gara, per? come sempre gli pneumatici influiscono assai

la differenza ? che se alonso avesse continuato a stringere, vettel non sarebbe passato, andando completamente sull'erba. Invece non l'ha fatto, e la regola ancora non c'era

vi spiego, aiutatemi a capire perch? forse non ho preso in considerazione tutte le variabili. Ho dei dubbi sulla strategia della ferrari, per la gara di alonso. Nei giri che vanno dal 16 fino al pit stop, alonso ? praticamente 1 secondo dietro vettel e girano sull' 1:30:500, al giro 19 massa va ai box e rientra appena dietro il gruppetto diresta, senna, ricciardo, che girano sull'1:31:200, insomma 31 basso. La domanda ?, perch? non provare a star dentro ancora un paio di giri e cercare di sbucare davanti al gruppetto, tanto male che andava, finiva ancora dietro vettel, e si sapeva che comunque la ferrari andava pi? forte della RB. A memoria ? gi? successo in altri gran premi, magari per seguire quello che hai davanti, vai ad imbottigliarti dietro 1-2 piloti pi? lenti, quando magari 1-2 giri in pi? te li facevano saltare al volo. Certo, probabilmente alla fine non cambiava nulla, per? in gara c'era ancora button a quel punto, e si poteva cercare da subito il recupero su di lui. Spero di essermi spiegato bene

si trova in giro la fase del pit stop alonso-vettel, anche l'uscita dalla pit lane mi interesserebbe

la differenza ? questa

alonso ha detto che nel suo giro migliore in q1 e 2 non ha mai forzato, erano giri "normali". Pole facile non ? mai facile, ma il colpo in canna ce l'aveva. ho visto pure le velocit? di punta, in ferrari non stanno messi benissimo, RB sono ultimi, per vettel domani sar? dura mantenere le posizioni, gi? a spa, andava in sorpasso e subiva il controsorpasso nello stesso rettifilo, qua per me sar? peggio.

ma dal filmato si vede che button arriva pi? volte al limitatore a velocit? massima di 320 km/h, ? una scelta? cio? non possono mettere un rapporto pi? lungo?

ma dai, ? impossibile che lo passi

han rischiato tanto con il pit stop

alonso secondo me vuole mettere le soft. come non detto, medie, ma che senso ha? dovevano farlo prima il cambio

in ferrari non sanno quanto tengono le gomme, per quello non san che fare

dio che gara raga. tanto c*lo, ? vero, ma che grinta! Ha passato tutti quelli che si ? trovato davanti.

daiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

guarda, anche io mi ero visto un po' i tempi sul giro della gara e a mio modesto parere webber andava piano, ma piano piano. Come avevo scritto pi? indietro, alonso fa il giro di rientro nei box ben 2 secondi pi? veloce rispetto a quello di tutti praticamente, perch? aveva pista libera. Quindi sembra prorpio che il ritmo la davanti fosse estremamente basso. 2 secondi sono un' eternit? in un giro da 1:19 poi. Poi di rischi la davanti ce ne sono stati pochissimi, probabilmente anche un pilota modesto non avrebbe fatto errori, perch? gli errori si fanno quando si va al massimo. Se analiziamo anche i tempi di rosberg, vediamo che rientra 2 giri prima di webber e nel primo giro lanciato stampa un 1:19:2. 2 giri dopo al primo giro lanciato, webber fa 1:21:1, ancora 2 secondi pi? lento. Webber si ? fatto la gara in tutta tranquillit?, non ha mai rischiato nulla, perch? nessuno sarebbe mai riuscito a passarlo e in pi? ha girato abbastanza forte da vincere la gara e da far rientrare vettel dietro di lui, han solo sbagliato di 2-3 secondi i tempi, altrimenti facevano la doppietta. Spero di essermi spiegato bene

se ti fai togliere il canone, devi pure togliere tutte le televisioni in casa. Cio? non puoi non pagarlo se hai un antenna e un televisore. Puoi provare a imboscare la tele, ma non so come funzionano i controlli Per pc e smartphone, pagano solo le aziende che li usano come televisori.

? vero non ? mai scappato, ma secondo me non ha mai tirato al massimo per cercare la fuga. Sono andato a vedere i tempi nel giro del pit stop, alonso a pista libera ha stampato 1:36:200, webber ha fatto 1:38:400, 2 secondi pi? lento. Mi pare un po' troppo. A mio parere le 2 macchine pi? veloci erano quelle di alonso e rosberg. Per me se rosberg fosse stato dentro ancora un giro e si fosse incollato proprio al c*lo di webber, avrebbe potuto fare il colpaccio. Alonso ha fatto bene cos?, anche facendo un altro giro fuori, era comunque troppo lontano per prendere i primi 2. Vettel ? stato bravo, ma anche molto fortunato a trovarsi dietro alonso, grazie al ritmo relativamente basso, ? riuscito ad infilarsi. esatto, bella la strategia, per? solo vettel qua ha potuto usarla, visto il regolamento merdoso che ti obbliga ad usare le coperture e l'assetto delle qualifiche

beh, penso che oggi webber abbia gi? fatto abbastanza. Purtroppo o per fortuna, monaco ? una gara cos?, dove il pi? lento di un trenino di 6 vince la gara. Se webber fosse stato 1 o 2 decimi pi? veloce in tutta la gara, forse vettel sarebbe arrivato dietro massa. Purtroppo (per i ferraristi )tutto il treno era frenato dall'australiano e vettel si ? infilato proprio dietro alonso. Poi oggi si ? dimostrato per l'ennesima volta l'assurdit? del regolamento delle qualifiche. Non capisco perch? bisogna partire in gara con le stesse gomme della qualifica, cio? un team non pu? scegliere la strategia che vuole perch? ? costretto a partire con le morbidissime con cui ha fatto il tempo.

Ciao a tutti, ? un po' che lurko il forum e visto che si sta sempre di pi? perdendo la passione per la F1 ho deciso di iscrivermi. "Purtroppo" tifo ferrari, anche se quest'anno ? gi? arrivata la vittoria (una delle poche penso)

penso che il futuro di massa sia molto legato alle prestazioni di alonso. se vedono che alonso riesce a difendersi e posizionarsi a ridosso del podio (al momento gli obiettivi ferrari son questi credo), massa dovr? rientrare almeno nella zona punti per sperare di rimanere per tutto l'anno

scusate se entro nel discorso solo ora (mi han dato l'accesso oggi) volevo fare 2 domande. durante la gara non ho capito bene i tempi sul giro nell'ultima parte con le gomme slick, ultimi 10 giri diciamo, dove si possono trovare per vedere le differenze tra la ferrari e le altre? Ho notato che Perez ha montato gomme diverse rispetto ad alonso (penso anche dagli altri) e quindi penso fossero le dure, mentre gli altri avevano le medie. Secondo voi perch? la sauber ha fatto questa scelta, con le temperature pi? basse non sarebbe stato meglio montare le medie?