DaM1306

beh, il conto dell'assurdo ? presto fatto, ammettendo che per ogni gara siano superiori 2 auto su 3 alla Ferrari, vorrebbe dire non racimolare mai pi? di 10 punti a gara. Ammettendo che i primi 4, il 6' e il 7' "ciclano" ogni volta tra gli altri tre top team, vorrebbe dire che tutti gli avversari si portano a casa mediamente 14 punti a gara. Da ci? ne consegue che Alonso vincerebbe il suo mondiale con 4 punti di vantaggio su Webber... ovvio, a patto che Webber, Vettel, Hamilton, Button, Raikkonen e Grosjan si dividano equamente i punti restanti di qui a fine campionato, ipotesi che vedo un po' improbabile, oltre che antistorica .

si per carit?, ma sono cose che si possono fare anche senza tutta questa pubblicit?.... il perch? ? noto, ma dopo averci sfracassato le scatole dei vari Vettel-Hamilton-Raikkonen, cominciavo a crederci davvero che la Ferrari volesse puntare su due campioni. propongo uno scambio alla pari!

Ovviamente Massa d'ora in poi porter? a casa podi su podi A dirla tutta sembra quasi una risposta all'intervista di Webber: ti cercavamo perch? non crediamo che tu sia un top driver. I tempi comunque mi sembrano poco felici, con mezzo campionato da correre, non vedo il vantaggio di scaricare un pilota cos?. ? vero anche, che non vedo il vantaggio a non farlo.

Domenicali: ?Cerchiamo un secondo pilota? http://f1grandprix.motorionline.com/domenicali-cerchiamo-un-secondo-pilota/ Sono perplesso. Ok, il cambio di Massa ci sta, ma perch? un secondo pilota? Chi realisticamente accetterebbe di cominciare ogni gran premio sapendo gi? in partenza di poter arrivare al massimo secondo? Ovvio, accetterebbe chi non ha altra possibilit? di correre con un Top Team, ma allora perch? la Ferrari vuole castrarsi da sola e scegliere il primo dei secondi?

grazie ar caxxo comunque detta cos? pu? veramente voler dire tuuuuuuuuuuutto e ottuuuuuuuuuuut!

Non so, quello che descrivi non sarebbe il Michael a cui eravamo abituati in ogni caso!

Beh, senza voler dare significati definitivi, penso si possa dire che ieri Michael ha fatto una gara pessima, anzi un weekend pessimo, quasi come fosse assolutamente deconcentrato (non credo che l'errore nel posizionamento in griglia e l'eccesso di velocit? ai box siano dovuti ad inesperienza...). Credo - spero - sia solo un caso, ma non si pu? negare che chiunque altro sarebbe stato crocefisso in sala mensa per una gara del genere.

Com'? andata la prova? Sopratutto, mi interessa se si pu? seguire la strategia delle gomme con il tipo montato e il giro. Nel frattempo, vi presento la mia personalissima APP

? pure venuto fuori che lo spegnimento ? stato volontario in quanto aveva sbagliato a schierarsi sulla griglia

la chiave di tutto ? capire se puntano ad una soluzione ponte (come poteva essere Webber) nell'attesa di Vettel, o se prendono qualcuno a lungo termine. Button sinceramente non mi sembra vada bene per nessuna delle due opzioni.

Sarebbe come dire che Alonso e Massa sono sugli stessi livelli, e che la differenza la fa il cuxo.

Ah ok, pensavo a parit? di punti si andasse direttamente a vedere il tempo di postaggio. Meglio cos?

Finalmente si torna ad un risultato decente! Peccato che la prossima finestra, cambier? tuttissimo EDIT: mancato il podio per una questione di tempistica di postaggio delle formazioni, maledetto me!

ora ? tutto chiaro

E come fai a definire "macchina stabilmente da vittoria" una macchina su cui due gran premi fa Hamilton era il primo ad avere enormi dubbi? Sopratutto, in un campionato dove i valori cambiano in modo cos? repentino di gara in gara?

ma parli di Lotus o McLaren?

e, forse, alle temperature, anche se su questo la controprova non ce l'abbiamo avuta per ora (anzi, il consumo delle gomme oggi l'avrebbe abbastanza smentita)

eeeeeh... la F2004 bel lapsus

Per essere una gara sulla difensiva, non ? andata niente male, anzi, il vantaggio sul diretto inseguitore in campionato ? pure aumentato Certo che questa prestazione deve servire per tenere alta la tensione in fabbrica: con la macchina di oggi, il mondiale non si vince.

La pioggia ? ancora possibile, ma la probabilit? ? calata: http://www.weather.com/weather/hourbyhour/graph/Budapest+HUXX0002:1:HU Non mi stupirei ci fossero veloci scrosci e altrettanto veloci "asciugamenti" di pista, ma temo che in questo caso sar? la fiera del Maylander.

Devo dire che il buon Kimi non mi ha mai scaldato il cuore, ma ? un campione vero, quindi sarei felicissimo di rivederlo in Ferrari. Quello che vorrei a Maranello ? che smettesero di auto-castrarsi scegliendo piloti di seconda linea, prendete due campioni, poi a come gestire le posizioni in vista del mondiale ci si penser? quando ? il momento... averne di questi problemi!

ho trovato anche il dettaglio: http://www.weather.com/weather/hourbyhour/graph/Budapest+HUXX0002:1:HU?pagenum=4&nextbeginIndex=42 all'ora del GP le probabilit? sono intorno al 50%, quindi nell'arco delle due ore ci sta che piover

Domani asciutto, domenica 100% di possibilit? di temporale http://www.weather.com/weather/weekend/Budapest+HUXX0002:1:HU da notare che fino a poche ora fa davano 60%.

Anche se fosse vero, non sarebbe niente di nuovo sotto il sole. Amano fare le verginelle(Marko in primis...), ma sono come tutti gli altri. Semmai sarei molto perplesso dal fatto che sono andati a costruirsi delle chiavi appositamente per barare... mah, io rimango dell'idea che farebbero meglio a concentrarsi sulle cose lecite, visto che con quelle illecite non ? detto che riescano ad ottenere dei vantaggi e in pi? hanno l'ottimo risultato di far incaxxare la FIA (sarebbe interessante sapere se questo evento ? avvenuto prima o dopo la querelle sulle mappature, ad esempio...)