Cecco7

Anni 2000: secondo me tra questi nessuno meritava veramente di vincere un mondiale, comunque ho votato Kubica, pi? per augurio che per altro. Anni 90: anche qui ? difficile trovarne uno adatto. Ho votato Alesi Anni 80: Alboreto e Pironi Anni 70: Peterson e Regazzoni Anni 60: Ickx Anni 50: Moss e von Trips

Che Massa fino al 2008 sia stato un pilota quanto meno discreto posso anche ammetterlo, ma la domanda ? "Chi ? stayo il miglior pilota tra Alesi e Massa?", non "tra Alesi e Massa pre-2008". Quindi complessivamente sono convintissimo che Alesi fosse un pilota migliore.

Che sfacciati...

Che scherzo di cattivo gusto.

Sono d'accordo, ma se quella poteva essere un'intesa tra due squadre distinte (che comunque anche in quel caso permetteva di avere altre due macchine discretamente competitive in pista) tra Red Bull e Toro Rosso esiste una relazione molto pi? stretta, addirittura a livello di propriet?. In pratica se Sauber poteva avere uno spazio di autonomia non so quanto questo si possa dire a riguardo della Toro Rosso che se fosse abbandonata dallo sponsor semplicemente non esisterebbe pi?.

Questo pu? rientrare tra le cose che ogni tanto gli riescono, ma poi i risultati solitamente sono deludenti anche in queste situazioni. Non sono cos? ottimista sinceramente.

Io non l'avevo nemmeno notato. Ma cos'?? l'ennesima bevanda energetica??? Ma non se ne pu? pi?!!

Le ultime due sono bellissime, grazie mille!

Capisco, ma siccome la boiata ? talmente grossa non ? neanche possibile iniziare una discussione semiseria.

La seconda che hai detto.

Il tuo ragionamento non fa una piega, ma va anche considerato che qualcuno avr? fatto il ragionamento: "se la Red Bull (azienda) compra la Minardi sar? interessata ad avere altre due macchine mediamente competitive in pista (per ragioni pubblicitarie, ovviamente) e ha fondi a sufficienza per poterselo permettere, mentre se va in mano a qualcun'altro potrebbe non avere tutto questo grano da investire e si potrebbero avere altre due ancore per battelli in pista". Rimane per? il fatto che, al momento, solo la Red Bull ? praticamente proprietaria di due scuderie, e non so, effettivamente, quanto questo possa essere corretto (termine un po' naif, se usato nel mondo della Formula 1) nei confronti dei diretti rivali.

Infatti la cosa che non riesco a capire (o meglio, la capisco benissimo, ma non la condivido assolutamente) ? questa: perch? gli rinnovano il contratto? Possibile che non ci sia proprio niente di meglio in giro? Ho i miei dubbi. Se poi a Maranello interessa solo che in pista ci sia una vacca con gli sponsor sulle fiancate per fatturare ? un altro discorso.

A me pare che le avessero copiate un po' tutti. Comunque erano veramente eccessive, mi ricordo di un mitico Rosset finito lungo alla Villeneuve di Imola che faceva addirittura fatica ad uscire dall'abitacolo. Sar? stata la botta, ma sicuramente i candelabri non lo aiutarono. Quanto mi facevano schifo!

Francamente non mi pare, il rendimento di Massa ? statico da parecchio tempo: ogni tanto fa qualcosa di buono, molto spesso finisce per deludere, ed il confronto con il suo compagno di squadra ? veramente impietoso.

Io ne riparlerei direttamente tra due anni, al momento non mi pare proprio adatta al ruolo di seconda guida in Ferrari. E' ancora acerbo, diamogli tempo, e se ci saranno miglioramenti ne possiamo parlare.

Gi? solo guardare il circuito con le vie di fuga di sabbia ed i cordoli veri da pi? soddisfazione di un grand(e) premio medio odierno.

Depailler se non sbaglio si sfracell? in deltaplano, Hunt si ritir?.

Pare che sia proprio convinto che si dica cos

Pensa cosa avr? provato il povero commissario che si ? ritrovato con le gambe in aria dopo che Patrese ? comparso dal polverone alzato dalla Ferrari. Anche se secondo me non lo ha preso in pieno altrimenti sarebbe stata una tragedia.

Anche se fa anche un po' di tristezza vedere come sono stati modificati questi circuiti negli ultimi anni.

Patrick N?ve sta facendo la corsa della vita!

Eh, Lauda i mondiali li vinceva portando la vettura al traguardo in ogni gran premio. Ed allora non era una cosa cos? semplice da fare.

In questo caso la furbata la fece chi sanzion?, non chi fu sanzionato. Comunque quello del 76 fu un altro campionato turbolento.

Eccolo Giacomelli che combina il casino! Comunque Patrese per poco non fa fuori un commissario o sbaglio?

Piatta ? piatta, ma noiosa no! Qui almeno ci sono i ritiri! I motori si rompevano, se finivi in testacosa erano cacchi amari e difficilmente ripartivi. Comunque va anche considerata la scarsa voglia di Lauda di sbattersi troppo, sapeva di avere il mondiale quasi in pugno.