The Stig

La fortuna è una parte importante di questo sport. Senza quella non si vince, l'importante è ammettere di averne, non c'è nulla di male. Se tu non vuoi vedere tutto ciò che sta succedendo, tra mancata uniformità di giudizio, gomme su richiesta ecc... non è un problema mio, posso consigliarti solo un bravo oculista. Au revoir.

Ma per favore! "Un po' lungo"? Ma se esce completamente di pista dopo aver toccato Seb! Bastava poco per prenderlo meglio e trascinarselo fuori... Seb era totalmente davanti, con tutta la macchina, già prima della staccata non doveva dargli nessuna strada!

Io perculavo Hamilton perché a fine gara ha detto che "doveva posizionarsi meglio", quando partiva dalla Pole. Peccato che Raikkonen fosse a inizio gara e stesse cercando di fare la curva quando ha colpito Hamilton, a velocità più bassa e avrebbe fatto comunque la curva anche senza la presenza di Hamilton. Bottas invece, che era completamente dietro a Seb e ormai era superato, è andato dritto come un fuso saltando sul cordolo, e non è riuscito a fare la curva nemmeno bloccando le gomme. Vistosi superato ha cercato di buttarlo fuori, è evidente visto che mancavano 4 giri. Non vedere le differenze è davvero da persone in malafede. Ma che tu lo sia non lo scopriamo di certo oggi. La unichè?

La stessa scusa usata per giustificare la silurata a Raikkonen nel 2017 a Baku, anche quella rimasta impunita. Per Vettel?

L'ho detto subito. Speculative pass. Date retta, è andata bene che non hanno dato una penalità a Seb.

Era dietro con tutta la macchina al momento della staccata, che spazio voleva avere? La faccia come il deretano.

Sarebbe bene chiedere a Wolf e ad Allison se secondo loro è deliberato o incompetente.

Come si fa a non penalizzare? Quando arrivano in staccata (si chiude il DRS di Seb), Bottas è TOTALMENTE dietro, con tutta la macchina e in svantaggio di traiettoria, era matematicamente impossibile resistere... è arrivato lunghissimo, consapevole che non avrebbe potuto fare la curva, sperando di trascinarsi Seb con se. Poi mi rendo conto che i faziosi tifosi Mercedes non vogliano vedere ciò che è evidente, ma è una chiara azione volontaria, si è trovato nella condizione di centrare Seb e ci ha provato. Gli è andata male (stavolta), ma tanto è tutto lecito.

Dimmi cosa ha di diverso da quello di Raikkonen su Hamilton in Gran Bretagna, a parte il fatto che questo di oggi era volontario. Ah già, scuderie invertite, scusa. Colpa di Vettel che si è permesso di superarlo, 20 posizioni al prossimo GP.

Meno male, pensavo penalizzassero Vettel. Si, pit troppo tardi. Ha perso una marea di tempo con i doppiati, Bottas ha spinto due giri e un errore ai box è costato ulteriori due secondi.

Presumo sperassero in una VSC o SC al momento giusto quando hanno pensato di diversificare... ma quando c'è davanti Lewis non succede mai nulla. Hanno tardato troppo il pit, ma comunque senza eventi esterni sarebbe arrivato 2°.

Comunque alla fine, visto come si è messa la gara, la Ferrari ha ottenuto il massimo, ovvero 2° e 3°. Anche fosse uscito davanti a Bottas, Seb non avrebbe mai superato Hamilton in pista, qui è praticamente impossibile. La pioggia delle qualifiche ha regalato la gara ai Mercedes.

Quello su Vettel è chiaramente volontario, ormai era dietro con tutta la macchina senza alcuna speranza di rimanergli davanti. Ha provato a buttarlo fuori. Su Ricciardo mi sembra più un errore di guida, ma è comunque colpa sua. 10 secondi sul tempo, così non perde nulla, e via a sfasciare altre macchine.

Sicuramente penalizzeranno Vettel e Ricciardo per speculative pass.

In condizioni di asciutto e molto caldo, che qui in Ungheria si verificano praticamente tutti gli anni (credo abbia piovuto due volte in 25 edizioni), la Mercedes era da terza fila con distacco siderale, con Hamilton destinato a perdere quasi tutto il suo vantaggio in classifica su Seb a fine gara. Guarda caso in qualifica piove, rimescolando le carte e consegnando la prima fila alla Mercedes (evidentemente più adatta a quelle condizioni, e lo dimostra il 2° posto di Bottas) in una gara dove sarebbero andati malissimo e su un circuito dove sorpassare in corsa è praticamente impossibile. Se non è fortuna questa, non so più cosa pensare.

E cosa si dovrebbe pensare? Continuano a valutare in maniera differente episodi simili o uguali. Quando c'è di mezzo una rossa non si fanno scrupoli ed elargiscono generose penalità. Quando c'è di mezzo Verstappen, oppure uno dei due Mercedes, trovano sempre qualche giustificazione patetica per non dargli la penalità che si meritano (non c'era visibilità, pioveva, la confusione, la SC ecc...). 1) Incidenti alla partenza: Bottas silura Raikkonen due volte: niente. Vettel e Raikkonen silurano i due Mercedes una volta a testa: 5 e 10 secondi di penalità. 2) Kimi taglia la linea di ingresso box: 5 secondi di penalità. Hamilton taglia la linea di ingresso box: niente. 3) Hamilton ostacola Groesjan in prova: niente. Vettel "ostacola" Sainz in prova: 3 posizioni in griglia. Verstappen ostacola Groesjan in prova: niente. Per non parlare di Hammertime che spinge la vettura in pista durante una sessione ufficiale, anche qui nessuna sanzione, nessuno che dice niente, tutto è concesso. Più che di complottismi, qui bisognerebbe parlare direttamente di corruzione, non vedo altra spiegazione. Non possono essere in buona fede, perché una persona in buona fede per quanto possa simpatizzare per quello o quel pilota, a un certo punto le cose deve giudicarle con criterio. E' evidente che sono a libro paga di qualcuno. Quella penalità da pagliacci circensi, data per apparecchiare la tavola alla doppietta Mercedes, è costatata 10 punti a Seb, perché quella gara probabilmente l'avrebbe vinta.

Il deretano di Hamilton è allucinante. In condizioni di asciutto e caldo, che qui all'Hungaroring sono la normalità quasi tutti gli anni, probabilmente non andava oltre la 5° piazza in qualifica. Mi pareva ovvio che arrivasse la pioggia a dargli una mano, e la prestazione di Bottas suggerisce che, ormai è chiaro, in condizioni di bagnato la Mercedes va molto meglio della Ferrari. Red Bull, che qui poteva togliergli punti, molto indietro. Mai visto uno così sculato, ma del resto i campionati si vincono anche così. Ovviamente domani in gara ci sarà poco da fare, qui non si supera quindi salvo partenze clamorosamente sbagliate là in prima fila, gara inevitabilmente già segnata.

Secondo me prima che Hamilton prenda tre reprimende (già una gliela hanno abbuonata in qualifica quando ha spinto la macchina, anche li i commissari hanno fatto finta di non guardare), fa in tempo l'uomo ad arrivare su Plutone. Dai, è la solita storia quando c'è di mezzo lui: pacca sulla spalla e via. Due infrazioni acclarate al regolamento in due giorni passate impunite, questa è la realtà. Non è la giusta punizione perché c'era un precedente dove l'infrazione era stata punita con 5 secondi di penalità, e tanto basta per dire che devi assegnare la stessa punizione. Ma quando lui fa la stessa cosa, pacca sulla spalla e "mi raccomando non farlo più". Anzi, una differenza c'è: Kimi stava cercando di prendere la scia di Ricciardo, questi è rientrato ai box e ci può stare che Kimi, nella concentrazione della guida, non se ne sia accorto in tempo e abbia calpestato la linea. Hamilton ha tagliato l'entrata della pit-lane volontariamente, e sia lui che il team erano consapevoli che questo, da regolamento, costa una penalità di 5 secondi. E allora perché l'hanno fatto comunque? Semplice, guadagnavano tempo in pista e, secondo me, tanto sapevano che la direzione gara, come al solito, gli avrebbe dato una pacca sulla spalla come punizione. Il fatto che ci fosse la Safety Car è un ulteriore aggravante perché sai bene che quando c'è la Safety Car c'è anche una situazione di pericolo (almeno potenziale) e devi prestare la massima attenzione. E invece niente, tutto è concesso, tutto è permesso... sempre. Mafia allo stato puro. Che poi 5 secondi di penalità per quella sciocchezza fossero una punizione eccessiva mi può star bene, ma se l'hai data a uno devi darla anche all'altro, e non chiudere gli occhi e dire "va beh, c'era confusione", questo è davvero da non credere. Il continuo giudicare in modo differente episodi simili (o uguali), il tutto accompagnato da motivazioni grottesche, inizia a diventare pesante e non più accettabile. Mi chiedo cosa aspetti la Ferrari a protestare.

La vera domanda è: chissà se l'omino Pirelli ai box Mercedes si è messo le mani nei capelli come quando Hamilton è stato toccato a Silverstone.

Taglio decisivo per la vittoria infatti.Dai non arrampicatevi sugli specchi.Tra l'altro non è nemmeno suo l'errore. Questo non c'entra una sega. Anche quando ci sono gli unsafe release e le sostituzioni dei pezzi della PU non è colpa del pilota ma viene penalizzato comunque il pilota. La cosa non si poteva fare, l'ha fatta e poi è andato a sciorinare giustificazioni alla Blues Brother... ve lo giuro, non ho tagliato la corsia box... sono rimasto a piedi ieri, non avevo abbastanza fiato per spingere la macchina fino ai box, c'era, c'era la Safety Car, e poi pioveva, una gran confusione, le cavallette, ve lo giuro non è colpa miaaaaaa! Veramente ridicolo lui, il team e i Commissari che gliele lasciano passare tutte, dico tutte, lisce.

Per l'ennesima volta la FIA para il fondoschiena alla Mercedes. Regolamento infranto, ma va bene così... la solita pacca sulla spalla e "non fatelo più". Credo che infrangere il regolamento due volte in due giorni e cavarsela con due pacche sulle spalle sia un record assoluto. Ricordiamo le tre posizioni a Seb all'A1 Ring, senza alcun motivo.

Va beh ma di che stiamo parlando? Pensate veramente che daranno a Hamilton la penalità per aver tagliato da parte a parte la corsia box in entrata?

può sempre andare a correre in force india Non vedo la differenza, anche Ocon si scansa paurosamente ogni volta che ha Hamilton negli specchietti.

Le possibilità di recupero ci sono, è ovvio, mancando 10 gare. E' necessario vincere in Ungheria però. Questo lo dico perché serve uno scossone dal punto di vista psicologico, serve per riacquisire fiducia immediatamente. Altrimenti Hamilton lo sappiamo come è: quando gli gira bene inizia a picchiare come un martello, quando gli gira male si butta giù. E badate bene, vale anche per oggi: sapevano che poteva piovere, sapevano che c'era una possibilità... quindi sapevano che avrebbe potuto girargli bene... certo non considerando il KO di Vettel, ma considerando anche solo di mandarlo a podio.

ora però non cominciamo a dire cagate. alonso ha buttato un titolo sotto la pioggia del fuji nel 2007, tanto per dirne una. ha commesso un errore in condizioni di pista bagnata, finora ha sempre corso alla grande. Beh gli errori li hanno fatti tutti i grandi campioni, questa è storia, buttando via anche dei mondiali. Hammertime si insabbiò in corsia box, buttando via un mondiale che, quello si, era già vinto a mani basse dopo il Fuji visto che aveva mi pare 17 punti su Kimi. Il Kaiser perse il mondiale nel 1997 nell'incidente con Villeneuve, e comunque ha fatto altri errori più o meno pesanti in carriera (Canada 1999 poteva costargli il titolo, poi si è rotto la gamba la gara dopo ma il discorso resta). Se Seb perderà quest'anno, sarà anche per questo errore. Certo, non è una giustificazione. Lo sbaglio l'ha fatto, anche pesante, ma credo che lo sappia bene anche lui.