Rosso forever

La faccia di arrivabene rispetto alle altre dice tutto sulla stagione che verrà!

In ferrari devono aver aperto il reparto "azzoppa l'avversario"

L'ha ordinata da un noto giornalino, c'era un modello ai raggi x per vedere nude le pit-girl e poi questo modello che fa sembrare la pista più corta così arrivi al traguardo prima degli altri.

Leggo da altre parti che oltre a giovinazzi anche kimi e sebastian hanno girato con la sf15! saranno le solite inutili prove comparative col simulatore o staranno provando componenti per la nuova macchina?

Non penso ci voglia un gran cervello per capire cosa succede in ferrari, è un'azienda italiana e chiunque ha lavorato in un'azienda italiana sa che ognuno pensa al proprio orticello cercando di far sfigurare gli altri addebitandogli le proprie colpe il cosiddetto spirito di squadra è più unico che raro, probabilmente il trio todt brawn byrne era riuscito a tenere il controllo di questi meccanismi ed una volta andati via loro le lotte interne sono riesplose coi risultati che sappiamo. Forse arrivabene non è "cattivo" come altri dt ma per Comandare (con la c maiuscola) ha bisogno innanzitutto del beneplacido di marchionne e non so se maglioncino sia disposto a passare lo scettro. (guardacaso quando comandava Todt montezemolo era impegnato in altri affari con fiat e confindustria)

Tra l'altro al settimo pistone è finita la cartuccia e siccome comprarne una nuova costava troppo usano un cilindro in meno così consumano meno benzina e col peso risparmiato vanno più veloci degli altri.

Valige e maglioni?...

I primi piani di studio per i motori 2013 (poi spostati al 2014) sono partiti nel 2007 con i motoristi e la FIA. La Red Bull alla fine non ci ha potuto fare niente e anche ora a decidere i regolamenti tecnici per quanto riguarda i motori sono solo i motoristi e la FIA. Beh, a parte la parentesi brawn la RB si è ripagata portando a casa 8 mondiali di fila mentre i tedeschi preparavano le PU mi sembra uno scambio equo. E' stato ciuffo e i suoi padroni che non hanno capito una mazza di quello che stava succedendo. Io resto dell'idea che tutto il gruppo fiat avrebbe dovuto investire sulla ricerca dell'ibrido per aiutare ferrari e nel frattempo garantirsi il futuro industriale. Invece il risultato sono state le batoste in F1 e la fuga di FCA in america dove si possono ancora vendere le auto a carbone mentre in europa prenderanno sempre più batoste dai costruttori che implementano l'elettrico (sopratutto se verrà messo al bando il diesel)

Sono curioso di vedere cosa farà quest'anno la Haas. Lo scorso anno è andata bene forse anche per demeriti degli avversari ma i problemi ai freni ed altre piccole cose hanno ricordato l'inesperienza del team. Inoltre praticamente a metà stagione hanno abbandonato lo sviluppo per concentrarsi sul 2017 (cit.) chissà se riusciranno a restare a metà classifica.

Io invece sono d'accordo con froome, nonostante il numero 17 penso sia fuori luogo fare la dedica 2 stagioni dopo, inoltre penso che la famiglia preferirebbe vedere dei progressi reali sul fronte giustizia piuttosto che sentire per 11 mesi vanzini e mazzoni decantare la "sf 17 jules bianchi" Detto quasto io penso anche che a maranello debbano decidersi a dare un nome univoco alle macchine come fanno gli altri, sembra che abbiano più personale al reparto "nome" che al reparto evoluzione.

Magari quando dicono che vogliono 21 gare come il superbowl intendono che a metà GP fanno un intervallo con spettacoli e carri di carnevale in pista. Anzi per aumentare lo spettacolo mandano i carri in pista senza avvisare i piloti Anzi hanno già fatto esperimenti ad austin con un pickup :lol2:

L'europa è la patria del calcio e la finale di champions copre solo una serata in quanto ad interesse, figuriamoci se riescono a coprire una settimana con il motorsport.

A parte che il nuovo capo sembra più bavarese che americano (gomblotto) ... Per tagliare i costi basta dare meno soldi alle squadre e dividerli più equamente tra grandi e piccoli

In effetti sarebbe bello capire dove hanno speso i soldi quelli di maranello, visto che di macchine ne hanno sfasciate poche, pezzi nuovi non se ne sono visti, le ore in galleria del vento sono limitate... o hanno una cifra stratosferica alla voce catering oppure non so.

Da qualche parte avevo letto che tornavano ad una soluzione più conservativa. però penso siano solo speculazioni.

Sopratutto sperando che non nevichi visto l'andazzo degli ultimi anni. Io spero solo che sia rossa, tutta rossa e bella! sicuramente non vincerà il campionato ma almeno che valga la pena guardarla.

Comunque, se ho capito bene tutto, questa storia conferma una volta di più l'incapacità fia di far rispettare le sue regole! cioè: - il regolamento tecnico vieta sospensioniche modifichino l'assetto aerodinamico dell'auto - La Ferrari chiede se si possono creare sospensioni che lo fanno ma senza controllo diretto - Giustamente la fia risponde che non si può perchè è ilprincipio che conta e non l'applicazione tutto chiaro e tutto bello se non fosse che almeno 2 scuderie hanno usato queste sospensioni per più di una stagione e nessuno in parcochiuso ha pensato di dire niente. Vi immaginate i casini se questi decidono veramente di giocare col BOP?

Risposta facile: quando la fom smetterà di pagare 50 milioni per queste figuracce! Ho letto un intervento di Arrivabene in cui dice che hanno capito i problemi della macchina ma non aveva senso sprecare soldi per correggerli su questa e lo faranno sulla prossima. Io penso invece che i problemi li devi correggere subito in modo da avere un riscontro diretto con la pista sopratutto quando sai che i tuoi simulatori virtuali fanno pena. poi le conoscenze acquisite le usi sulla macchina successiva. Attenzione: questa mentalità ce la trasciniamo da 10 anni quindi c'è qualcosa di molto sbagliato nella gestione aziendale che si mantiene costante nonostante il cambio di personaggi. (mi sembra di vedere l'inter del calcio dove cambiano le persone ma non la mentalità)

Oggi devo fare mea culpa. Max mi stava antipatico per la sua arroganza e sopratutto perchè guida una macchina avversaria della ferrari ma la prestazione di ieri mi ha convinto che è un grande pilota. Al netto delle qualità della RB mi è piaciuto vedere come gestiva la macchina e la gara. Nei giri dietro la safety-car continuava a provare varie traiettorie e la tenuta in frenata poi alla ripartenza sfruttava queste "conoscenze" per sorpassare gli altri letteralmente giocava con la macchina. Quello che ha fatto non è imputabile alla "generazione playstation" perchè sul bagnato non devi solo essere preciso nella guida ma devi sopratutto avere la sensibilità di sentire le reazioni dell'auto. Forse crescendo ed avendo più pressione dovrà limitare i rischi che prende ma sicuramente è un gran pilota. Come talento puro oggi lo metterei in cima a tutti insieme ad hamilton. (poi beninteso che nella F1 odierna il talento puro non garantisce i mondiali)

Mi pare di capire che li conosci personalmente e ci hai lavorato assieme...

Secondo me la ferrari non può e non deve boicottare le gare. perimo perchè fai la figura del piaggnucolone, secondo perchè hai le penali da pagare (ok marchionne pensa prima alle penali) però visto che stai lottando contro un sistema che favorisce chi minaccia di andarsene dovrebbero iniziare subito a prospettare un campionato parallelo ma non come fatto anni fa alleandosi con chi campa di formula 1: creano un gruppetto ad hoc che inizia a creare il progetto contattando audi, dallara, toyota... poi prendono contatti con i circuiti europei scartati dalla F1 ed inizi a martellare pubblicità sui social. Con il costo dello sviluppo di una bandella metti tanto di quel pepe al c*lo di ecclestone da farlo volare senza aereo.

Non voglio che la ferrari si ritiri o minacci di farlo! sarebbe un comportamento da bambini e questa macchia la lascio volentieri a mercedes e red-bull. Chiedo agli uomini di maranello di concentrarsi e battere questa gente in pista, è dura ma è l'unico modo di uscirne da uomini. Detto questo resta il fatto che questa F1 fa schifo, sia per le penalità date a caso sia per i tempi impiegati a deciderle. Come singolo spettatore posso fare una sola cosa: disdire sky e quando mi richiameranno dirgli che 15 euro al mese per vedere un circo (con la c minuscola) non li spendo. Non sposterò di un millimetro le cose ma avrò la coscienza pulita ed una piccola soddisfazione. (con i soldi risparmiati al massimo mi faccio una visita al museo ferrari di maranello)

Il problema è che ad ogni gara fa una piccola cagata e la somma inizia ad essere importante. Io capisco cheun pilota aggressivo fa spettacolo ma lui si comporta come se gli altri non ci fossero ed il giorno che gli altri non si spostano o non fanno in tempo succede un macello. quando ste cagate le faceva grosjean ci è quasi scappato il morto.

col motore ferrari avrebbero dovuto accontentarsi dei cavalli ufficiali, con la scenetta delle critiche a renault e del "nessuno ci da un motore decente" hanno potuto fare i loro giochini come ai tempi degli scarichi soffiati ela fia nondice niente. So chebenzing non viene visto dibuon occhio ma su una cosa ha oggettivamente ragione: quest'anno non hanno MAI mostrato i dati sui consumi in gara!

Prima di parlare di motore peggiore del lotto aspetterei di vedere il motore honda fare due gare di fila senza rompersi o perdere potenza.