fabio191

eh pu? essere

boh pu? essere ...

buh nella puntata di sfide postata in precedenza Patrese ha detto cos? ... Ma Daly se non si ritirava poteva vincere? o al massimo saliva sul podio ?

prima di Daly ma aveva 2 giri di ritardo forse ... Comunque un giro dietro c'eradi sicuro (tra l'altro Patrese fin? in testa coda a causa dell'olio perso da Daly che aveva picchiato col posteriore da qualche parte perdendo l'ala posteriore e spaccando il cambio )

l'ultima cosa e Daly ? Quando viene inquadrato Poltronieri dice: "allora ha vinto Daly?! anche se in classifica risulta classificato al giro 74 quindi se non si fermava sarebbe arrivato 2? ?

grazie per avermi schiarito le idee xD

dimenticavo Belgio 2004 molti incidenti e vittoria di Raikkonen partito 14?

Vediamo di fare un p? di chiarezza ... Qu? sotto ho riportato la classifica dei primi 7 ... come vedete c'? Patrese a primo a pieni giri poi da Pironi a De Angelis sono ad un giro di ritardo ... ora mi chiedo Pironi e De Cesaris che si sono fermati all'ultimo giro vengono classificati un giro prima visto che non ha completato l'ultimo giro il 76? giusto? Quindi Mansell e De Angelis che hanno copletato la gara in teoria hanno superato Pironi e De Cesaris quindi guadagnato la 2? e la 3? posizione oppure conta il GPV fatto al giro prima? spero di essermi spiegato bene. POS N? VETT PILOTA TEAM GIRO TEMPO 1 2 Riccardo Patrese Brabham-Ford 76 1:54:11.259 2 28 Didier Pironi Ferrari 75 Batteria scarica 3 22 Andrea de Cesaris Alfa Romeo 75 Senza benzina 4 12 Nigel Mansell Lotus-Ford 75 + 1 giro 5 11 Elio de Angelis Lotus-Ford 75 + 1 giro 6 5 Derek Daly Williams-Ford 74 Incidente 7 15 Alain Prost Renault 73 Testacoda

esatto ... *** tu forse ne sai di pi? ma se al contagiri dal secondo in gi? risultano tutti ad un giro di distacco conta il GPV precedente o sbaglio? tempo fa avevo letto un articolo che parlava proprio di questo

Secondo me oltre a quelli citati da lesnar89 questi sono quelli pi? movimentati Monaco 1982, Canada 2010, Austria 1987 (ben tre partenze) Australia 1989 e 1991, San Marino 1994, Argentina 1977, (i favoriti cadono come le mosche e spunta Scheckter con la Wolf) Austria 1978 ( Pioggia che favorisce Peterson e mette fuori gara molti big) Austria 1975 (La grande gara di brambilla) Brasile 1977 (Una marea di testa coda e incidenti alla curva Juncao) Spagna 1975 (Stommelen al comando finisce sul pubblico) Canada 1973 ( Viene fatta entrare la safety car ma crea pi? scompiglio) Gran Bretagna 1975 (con la pioggia escono in molti in una curva) San Marino 1981 (Le Ferrari comandano ma poi una strategia errata favorisce Piquet e Patrese ottimo 2?) Monaco 1984 (Due talenti si mettono in mostra Senna e Bellof) Dallas 1984 (Asfalto che si sbriciola, i big fuori e trionfo del primo motore Honda Turbo) Canada 1989 e 1990 (Pioggia e cambiamento continuo delle posizioni) Belgio 1998 Canada 2007

Secondo me oltre a quelli citati da lesnar89 Monaco 1982, Canada 2010, Austria 1987 (ben tre partenze) Australia 1989 e 1991, San Marino 1994, Argentina 1977, (i favoriti cadono come le mosche e spunta Scheckter con la Wolf) Austria 1978 ( Pioggia che favorisce Peterson e mette fuori gara molti big) Austria 1975 (La grande gara di brambilla) Brasile 1977 (Una marea di testa coda e incidenti alla curva Juncao) Spagna 1975 (Stommelen al comando finisce sul pubblico) Canada 1973 ( Viene fatta entrare la safety car ma crea pi? scompiglio) Gran Bretagna 1975 (con la pioggia escono in molti in una curva)

Prost gi? aveva rischiato nel doppiaggio con de Angelis... si erano presi a ruotate ... poi alla chicane os? troppo e s'intravers? e picchi? dur? (non so se lo sapete ma riport? una micro-frattura ad un piede operata 20 anni dopo)

alla Lotus credavano che de Angelis fosse arrivato secondo perch? in pista aveva superato De Cesaris, Pironi e Daly ma ineffetti si era solo sdoppiato ...

metto la mia lista potete scaricarla da qui xD ... http://www.megaupload.com/?d=XVVU6K61

del 2002 ho l'australia in inglese

Magari Interlagos 1991

Nannini ora si ? buttato in politica xD

concordo ? stato un gesto molto bello ... che io ricordi solo per Senna a Monaco nel 94 si fece un minuto di silenzio ... invece niente per Ratzenberger a imola ....

http://www.youtube.com/watch?v=aLpdsYGxB3g

peccato che oggi abbia scelto di buttarsi in politica e non nel mondo delle corse ... oggi come oggi farebbe solo bene gente come lui nel mondo della F.1 altro che Mallya e soci xD

ancora non so la dinamica precisa dell'incidente cio? tutti i piloti coinvolti e la loro esperienza ... domani comprer? autosprint per documentarmi a dovere ... comunque dovrebbero diminuire le velocit? della IRL vanno troppo veloci ...e dovrebbero anche dimunuiere le corse negli ovali magari correre in alcuni autodromi

http://www.youtube.com/watch?v=aUHK7GioJNA

Nannini per il 1991 aveva azzeccato bene visto che la Ferrari fu una ciofeca cos? come nelle successive annate mentre la Benetton stava scalando verso il successo 94-95 ... forse chiss? senza l'incidente in elicottero la Benetton dopo il ritiro di Piquet si sarebbe concentrata su Nannini e chiss? la storia oggi sarebbe ben diversa

http://www.youtube.com/watch?v=P9A1bq1GuZU