faggio4

? una vergogna, tante regole per rendere sicure le auto e poi per un p? di pioggia nn si parte neanche...direi che se la formula uno rappresenta il futuro allora tra dieci anni scordatevi di guidare in citt? in caso di pioggia

L'unica speranza ? che webber e vettel imitino senna e prost...vista la situazione in casa Red Bull non ? evento impossibile...

Massa davvero pessimo...ad aspettarsi qualche aiuto alonso mi sa dovr? aspettare ed arrangiarsi...

Mi ero tenuto sveglio sperando in qualifiche incerte ma sto sole ha rovinato tutto...grrrrrrrr

Io ci sono per la maratona anche se pi? vado avanti e meno sono convinto di riuscire....

Va bene cos?. Ma adesso la lotta al titolo si coplca ancora di pi? perch? non baster? battere la McLaren ma la Reb Bull che ? imbattibile se non quando i suoi piloti decidono di auto eliminasi

Fermo restando che per la ferrari le speranze si limitino alla partenza e al primo giro per ottenere risultati superiori al 3?posto, credo che questa sar? una gara ricca di sorpassi. Questo tracciato ? migliore di quello che i molti ritengono

Ciao a tutti. Mi chiamo CartFaje mi sono iscritto in quanto sono un grande appassionato di formula1. Seguo le corse da quando avevo otto anni i miei primi ricordi infatti riguardano l'ultima stagione di Alesi e Berger in ferrari nel lontano 1995. Non posso dimenticare la prima vittoria di Jean a Montreal e ancora oggi ricordo quella rimonta su michael schumacher. Il primo mondiale nel 2000 un'emozione che ho rivissuto recentemente grazie a You tube e ce mi a commosso a distanza di anni. Vivo con preoccupazione la crisi che sta vivendo la formula1 in questi ultimi anni e spesso cerco di trovare possibili soluzioni al problema dello spettacolo nella competizione motoristica per eccellenza. Nei miei interventi vi dar? le mie opinioni ance su questo ultimo punto e su molto altro. A presto CartFaje

Questo è il mio primo intervento quindi ne approfitto per salutare tutta la community. Su questo fatto ho letto tutta la discussione e questa è la mia opinione: Dal punto di vista regolamentare la discussione è inutile, gli ordini di squadra sono vietati e sarà la FIA a decidere la pena definitiva. Non mi sorprenderei se non ci fossero altre penalizzazioni graziando la ferrari dopo anche le ingiustizie che ha dovuto subire i tre gran premi precedenti. Il mio discorso va invece su una direzione ben precisa per quanto riguarda il fatto in sè. La formula uno è uno sport di squadra. Un team che corre è composto da meccanici operai tecnici ingegneri e anche piloti. Due monoposto sono due punte, come nel calcio, chi gli sta dietro costruisce l'azione per fare in modo che i piloti possano segnare e far vincere TUTTA la squadra. Nel caso specifico i due piloti si sono trovati in mano finalmente una macchina competitiva che ha permesso ad entrambi di stare lì davanti. Mai la ferrari quest'anno aveva dato l'idea di essere veramente forte e competitiva. Del resto nemmeno i piloti l'hanno aiutata, Alonso a mio parere ha dimostrato il suo talento ottenendo risultati grazie anche alla sua tenacia (non dimentichiamoci l'inaspettato secondo posto di Barcellona e anche in Canada tutto sommato ha ottenuto più delle aspettative) ma ha anche fatto errori abbastanza gravi per un pilota del suo calibro come la partenza anticipata in Cina, la partenza infelice a Silverstone e l'incidente di Monaco. Nonostante questo è ancora lì a lottare per il titolo. Massa dal canto suo è andato sotto le aspettative o almeno non è stato in grado di tenere il passo del compagno di squadra. Prima di questo GP aveva meno della metà dei punti di Hamilton ed è a metà campionato già tagliato fuori per la lotta al titolo. La squadra Ferrari ha dovuto così fare delle scelte il titolo piloti è per ogni team l'obiettivo principale ed è inutile vincere un campiopnato costruttori lasciando ad altri quello piloti (penso che nessun ferrarista abbia esultato del titolo costruttori '99). La scelta ricaduta su Alonso è stata logica a questo punto del campionato, sette punti in più non sono pochi con questo sistema di punteggio rappresentano quasi un terzo dei punti di un gran premio e lasciarli per strada ora sembra un'inezzia ma a fine campionato potrebbero essere decisivi. La scelta quindi per me è stata corretta. Ciò che proprio non riesco a tollerare sono il duo Domenicali-Colajanni. Sono due manager non all'altezza di un team come quello di Maranello. Fin dal loro esordio alla guida del team hanno dimostrato di non essere in grado di gestire ne la squadra ne le situazioni più concitate. I piloti sono in una situazione di anarchia mai vista in ferrari dove, anche se non ufficialmente dopo poche gare si stabiliva primo e secondo pilota sempre o quasi in virtù della classifica (come dimostrano i campionati 2007 e 2008 aiutando prima uno e poi il l'altro pilota del team). Lo sport è quindi un lavoro di squadra dove anche i piloti hanno un loro ruolo che nel caso di Felipe è quello, a questo punto della stagione, di aiutare il team ad ottenere il primo obiettivo ovvero il Campionato Piloti. Se non ha intenzione di farlo dev'essere "sostituito" come un qualsiasi attacante che nel calcio sbagli un gol.