joseki

Praticamente Baku è Macau ma con i commissari presi a caso dal bar.

La Racing Point è sul camion con la gru rotta e non riescono a tirarla giù

"Il top del motorsport" Sicuramente.

Comunque ste cose approssimative manco in Asian Le Mans Series. E lo dico perché me la sono vista questo inverno.

Vi ricordate quando sta porcata di circuito l'avevano piazzata lo stesso giorno di Le Mans? Che bei momenti che vive la Formula 1.

Sì cancellata. C'è da controllare ogni singolo tombino sul tracciato e da sistemare quello saltato. Questione di ore.

Come previsto sessione cancellata, successe lo stesso a Le Mans lo scorso anno durante la mattina, quasi 3 ore di slow zone per sistemare tutto.

Assolutamente. Lo ripeto, in un circuito certificato grade 1 come Baku i tombini sono tutti a livello e saldati.

Direi che la sessione è finita comunque, quel tombino va saldato e gli altri controllati.

I tombini dovrebbero essere saldati/cementati a terra durante i weekend di gara sui circuiti grade 1

Eh perché lo vedi il tombino...

Era già preventivato che le perdite aumentassero nel 2018, se ne parlava già tranquillamente a metà 2017. Pagano gli arabi e McLaren Automotive.

Corre il mondiale 2008 di Massa, va pure forte nessuno riesce a prenderlo.

Ottima affidabilità la PU Ferrari

Perché prendere Honda quando c'è Chevy? Chevy dal 2012 ha vinto circa 2/3 delle gare IndyCar ed hanno dominato la scorsa edizione della 500 Miglia. Senza contare che in 4 gare Honda ha già spaccato tipo 5-6 motori.

Troppe piscine

Già, e mancheranno soprattutto durante il mese di Maggio (ma penso che si troveranno streaming piratozzi). Comunque questa dovrebbe essere l'entry list definitiva, 36 vetture: A.J. Foyt Racing (Chevrolet) Tony Kanaan Matheus Leist Andretti Autosport (Honda) Ryan Hunter-Reay Alexander Rossi Marco Andretti Zach Veach Conor Daly Arrow Schmidt Peterson (Honda) James Hinchcliffe Marcus Ericsson TBD Carlin Racing (Chevrolet) Max Chilton Charlie Kimball Patricio O’Ward Chip Ganassi Racing (Honda) Scott Dixon Felix Rosenqvist Clauson-Marshall Racing (Chevrolet) Pippa Mann Dale Coyne Racing (Honda) Sebastien Bourdais (with Vasser-Sullivan) Santino Ferrucci James Davison (with Byrd/Hollinger/Belardi) DragonSpeed (Chevrolet) Ben Hanley Dreyer & Reinbold Racing (Chevrolet) Sage Karam JR Hildebrand Ed Carpenter Racing (Chevrolet) Ed Carpenter Spencer Pigot Ed Jones (with Scuderia Corsa) Harding Steinbrenner Racing (Honda) Colton Herta Juncos Racing (Chevrolet) TBD McLaren Racing (Chevrolet) Fernando Alonso Meyer Shank Racing (Honda) Jack Harvey Rahal Letterman Lanigan Racing (Honda) Graham Rahal Takuma Sato Jordan King Team Penske (Chevrolet) Will Power Josef Newgarden Simon Pagenaud Helio Castroneves Mi pare che i 3 che più probabilmente verranno bumpati sono Mann, Hanley e il TBD Juncos. Per il test domani invece in pista 29 piloti, e Servia sulla terza SPM. http://www.imscdn.com/indycar_media/documents/2019-04-23/04-23-19 IMS open test entry list.pdf

Domani 17-24 c'è un giorno di test. 17-19 solo veterani in pista, 19-21 rookie e refresher, 21-24 tutti. Streaming su YouTube.

Hai dimenticato una "r" a metà parola.

Del programma Prototipi mascherato da GTE forse.

Long Beach credo che ormai sia inadatta per gli standard esagerati che la F1 richiede, e poi sarebbe una parata stile Monaco. Credo che resteranno con IMSA e IndyCar per il prossimo futuro.

Sicuramente Chevy per vari motivi oltre i difficili passati tra McLaren e Honda.

Zak durante un intervista ad NBC diceva che Alonso non pare essere interessato a fare tutta la stagione. Diciamo che quest'anno sembra molto più probabile di quanto non fosse 12 mesi fa. 2 vetture full season, team con sede ad Indianapolis e non più a Woking.

Rossi > Penske Herta > Andretti O'Ward > McLaren Silly season già cominciata con i primi rumor.

Sospetti, dubbi e punti interrogativi. L'unica certezza è che la Mercedes si è portata a casa 44 punti in Australia, 43 in Bahrain e 43 in Cina. Gli altri sospettassero pure.