rimatt

Un'accoppiata Schumacher-Hamilton sarebbe da .

Era un alieno, vero, ma era anche perch? le macchine permettevano ancora di esserlo. Con le vetture odierne neppure il miglior Schumi potrebbe incidere quanto incideva allora.

Non saprei: bisognerebbe capire quando e in che contesto ha rilasciato le famigerate dichiarazioni, nonch? leggere il testo originario. Ci vuole poco a manipolare le notizie, e la stampa italiana non ? nuova a giochetti di questo genere...

Questo ? davvero un grande, non saprei che altro dire. La mano sembra avere mobilit? limitata, per? chiss? che con il tempo e l'allenamento le cose non riescano a migliorare... In effetti, tenere in mano il volante di un'auto da rally non dev'essere poco faticoso, e se ci riesce cos? bene c'? comunque la possibilit? di sperare.

Chiss? che far? Schumi l'anno prossimo... :unsure: Sono ben consapevole che lottare per un quinto/sesto posto perch? la macchina non ti permette di pi? ? frustrante, se ti chiami Schumacher e hai sette mondiali in palmares. Per?, da appassionato e da tifoso, il piacere che mi d? vedere il vecchio Schumi ? impagabile, anche se guida una vettura che non gli permette grandi exploit velocistici. Mah... Diciamo che capirei se si ritirasse, ma tra me e me mi auguro che rimanga almeno un altro anno (per? la Mercedes deve offrire qualche garanzia!).

Solita gara solida e concreta. Gestiti molto bene, al solito, i duelli e i momenti a stretto contatto con le altre vetture. Ora come ora questo ? il meglio che si pu? tirar fuori dalla macchina: pi? di cos? non si pu? fare, fin quando la Mercedes non si d? una mossa.

Al netto dei guai non ti so dire (ci vorrebbe Beyond), ma "al lordo" so che, su 13 partenze, 7 volte si ? qualificato meglio Schumacher e 6 Rosberg. Se poi si guardano le volte in cui Schumi ha avuto problemi o in Q3 non ha girato, il risultato credo penda ancora di pi? a suo favore.

Buona qualifica, anche se a dire il vero mi aspettavo di pi? dalla macchina (inteso come distacco dalla pole, pi? che posizione: mezzo secondo non ? poco); comunque una seconda fila ? buona, e c'? la consolazione di aver battuto Rosberg abbastanza nettamente. Speriamo che domani non si ripeta il solito copione...

A vederla dal cameracar di Vettel si capisce come sia stata una manovra del tutto legittima e corretta, che non ha ostacolato il tedesco della Red Bull; del resto, lamentarsi per una manovra sulla quale nemmeno quelli della RB hanno avuto da ridire significa essere pi? realisti del re. Ma i "giornalisti" Rai non si rendono conto di essere ridicoli con questo comportamento?

Comunque, noto che qui sul forum nessuno - a parte forse Lotus, ma potrei sbagliare - ha criticato Schumacher per la manovra su Vettel, e questo mi fa piacere perch? non c'? proprio niente da criticare (tutt'altro!).

La questione non ? questa. Dal mio punto di vista, la penalit? ? giusta perch? l'incidente ha mostrato quali possono essere le conseguenze di un comportamento "leggero" e troppo spregiudicato in partenza. Ha ricordato a tutti che su una F1 si rischia la vita, insomma. Ci sono pi? di 24 macchine una accanto all'altra, ? inevitabile che a forzare le cose e a non comportarsi con un minimo di testa possano nascere guai gravi. L'errore sar? anche stato involontario, ma ? figlio di un'eccessiva spregiudicatezza, di una pericolosa mancanza di prudenza in una fase di gara in cui la prudenza ? indispensabile. La posizione della curva a gomito poco dopo la partenza non c'entra, un incidente simile sarebbe potuto accadere anche su qualsiasi altra pista. Anzi, il tornante ha il merito di far s? che le velocit? rimangano abbastanza basse, un incidente come quello di domenica ad alte velocit? sarebbe stato molto peggiore, a parer mio. Poi non capisco chi parla di linciaggio o cose simili: l'incidente di domenica ? stato o no pericoloso? E c'? o no stata un'oggettiva responsabilit? da parte di un pilota? E allora, vogliamo liquidare il tutto con una scrollata di spalle e dire "? la F1" oppure cercare di evitare che simili episodi accadano ancora? Buona la seconda, il tutto senza demonizzare il colpevole, che spero approfitti della sanzione per mettere pi? giudizio e sfruttare meglio il proprio talento. Il discorso "se fossero state coinvolte Marussia e HRT non sarebbe successo nulla" lascia il tempo che trova: se una manovra simile l'avesse fatta Pic, sarebbe stato giusto sanzionare anche lui. Non so se sarebbe stato fatto, ma di certo sarebbe stato giusto farlo.

Comunque, intendiamoci: non ? che io ritenga Gros un criminale o che voglia vederlo fuori dalla F1; mi ? simpatico e lo ritengo dotato di doti velocistiche buone/ottime. Per? deve regolarsi e deve capire che un atteggiamento cos? aggressivo va corretto: la squalifica far? bene anche a lui, mi auguro.

Mass?, diamogli una pacca sulla spalla e lasciamo che ne combini pi? di Bertoldo. Eddai, so' ragazzi. E se poi ci scappa il morto, che ci vuoi fare?, l'automobilismo mica ? uno sport da ragazzini. SACROSANTO che sia stato squalificato per un GP. A me, poi, non me ne frega un tubo che sia recidivo (che lo sia se ne rendono conto tutti quelli che hanno visto i GP di quest'anno, non capisco come si possa affermare il contrario ma amen, me ne far? una ragione): il contatto di ieri ha mostrato in maniera lampante queli possano essere i risultati di un comportamento troppo azzardato in partenza e ha fatto venire i brividi a molti, quindi, per me, un episodio simile basta e avanza per la squalifica. E se invece di Alonso e Hamilton fossero stati coinvolti Pic o De La Rosa, per me non sarebbe cambiato un bel niente.

La manvora ? in effetti spiegabilissima e tutt'altro che assassina, se dai box hanno avvertito Schumi che Vettel si sarebbe fermato con lui. Comunque, una staccatona del genere ? una goduria per chi apprezza la F1. Per il resto bella gara, concreta e grintosa. Per me ha confermato che a Spa ? uno dei migliori, e che se avesse un'altra macchina darebbe ancora spettacolo e sarebbe l? a giocarsela per la vittoria (magari non sempre, ma in qualche pista s?).

Questo ? pericoloso, altroch?. Prima o poi rischia di fare seriamente male a qualcuno.

Mi dispiace davvero, condoglianze a Lewis e alla famiglia.

Rossi ha messo le mani avanti, comprensibilmente, e cos? facendo ha dato anche l'impressione di essere umile. Comprensibile anche che voglia tornare su una moto in grado di garantirgli podi e vittorie, se non di lottare per il mondiale; in quanto a Stoner, a volte pare davvero che ce l'abbia col mondo, e fatico a capire bene il motivo. A che servono certe dichiarazioni? Boh! Stoner ? un gran talento, ma - per scelta propria - ha fatto una carriera particolare, breve, che lo porter? inevitabilmente a vincere molto meno di uno come Rossi; ecco, a volte sembra che la cosa gli bruci un po'.

Non ? una domanda a cui sia facile dare risposta. Proprio perch? il dubbio permane, per me sarebbe saggio tenere Schumi finch? ha voglia di correre (il che, immagino, vuol dire uno o due anni al massimo): da uno come lui l'acuto pu? sempre arrivare, mentre su Di Resta qualche dubbio ce l'avrei.

Quindi, secondo te Schumacher ? il pilota pi? pericoloso nel circus? Quello che ha causato pi? ritiri altrui? La peggior mina vagante? Non Maldonado, non Grosjean, non Massa, non Kobayashi... Schumacher!? Sarei curioso di sentire come la pensano in proposito i millemila piloti a cui quest'anno Schumi ha rovinato la gara (ok, il primo ? Senna, poi... Dunque, vediamo... Senna e... Aiutami tu, che sono un po' smemorato ). Mah, ho come l'impressione che in giro ci sia gente che ha fatto MOLTI pi? danni di lui, per? sar? il solito prehiudizio da fanboy.

Specifico che non volevo certo fare valutazioni "moderatorie", che lascio a chi di dovere. Volevo solo dire che leggere decine se non centinaia di volte lo stesso post ? fastidioso, tant'? che in alcuni forum non viene permesso agli utenti di continuare a scriverlo; qui s?, e ben venga, per? sinceramente non ? che mi diverta a leggere SEMPRE e SOLO lo stesso tipo di intervento. Tra l'altro, certi discorsi solo un po' flammatori, ammettiamolo: se si vuole discutere del caso specifico ok, sono pronto a farlo, ma dire "ha commesso moltissimi errori", quando poi anche a cercarli col lanternino se ne trovano cinque o sei, ? un modo impreciso e approssimativo di affrontare la questione, a mio modo di vedere. @cascorosso: scusa se non ti ho replicato prima, comunque le tue osservazioni mi sembrano sensate, nel senso che anche secondo me il principale difetto di questo "nuovo" Schumi ? la tendenza alla distrazione. Caratteristica che possedeva gi? ai bei tempi e che ora si ? accentuata, a mio parere perch? i problemi della macchina che guida gli impediscono di poter lottare ai vertici e inducono in lui situazioni di "rilassatezza" (come trovare le motivazioni se, dopo sette mondiali vinti, ti danno una vettura che lotta per il decimo posto?). Ma umanamente non fatico a giustificarlo, perch? dopo tre anni che la Mercedes abbozza sarebbe anche ora di tirare fuori dal cilindro qualcosa di pi?. S?, e io ho gi? replicato: gli errori "gravi" sono quelli di Singapore e Barcellona, gli altri sono normali contatti di gara, di quelli che si vedono quasi a ogni GP. Schumi ha le proprie responsabilit?, ma si tratta di un tipo di errori che ha sempre commesso (anche ai bei tempi della Ferrari, certo).

Leno, ti garantisco che i tuoi post li leggo con un certo interesse e che non ti ritengo certo l'utente pi? molesto (del resto, con quell'avatar ), per? commetto anch'io l'errore - che fai anche tu, peraltro - di generalizzare e di scrivere "voi", invece di specificare a chi mi riferisco. Ben vengano i tuoi post, per quanto non sia d'accordo con loro; quel che non mi va ? che ci siano utenti che entrano qui solo per scrivere "dovrebbe ritirarsi", e che lo fanno da tre anni. NON SERVE continuare a scriverlo, se si vuole discutere dell'episodio concreto ok, ma ribadire lo stesso concetto millemila volte ? controproducente e fastidioso (per chi legge).

E tu ti sei reso conto che non replicavo a te ma a Ferrarista (che ho anche quotato)? "Direi che le accuse e il tono del tuo intervento ? completamente fuori luogo. No dico almeno seguire la discussione prima di rispondere mi sembra il minimo" (cit.). Comunque ok, continuate a venir qui a denigrare Schumi, fate pure, tanto ho capito che replicare ? inutile. Peraltro, faccio presente che in altri forum continuare a ribadire la stessa cosa ad libitum, senza soluzione di continuit?, viene considerato spam. Per quanto mi riguarda, garantisco che HO CAPITO il vostro punto di vista, e ripeterlo altre diecimila volte non me lo render? pi? chiaro, n? servir? a convincermi.

E dagli. Vuoi forse dirmi che in tutta la storia della F1 Schumi ? l'UNICO ad aver tamponato un altro pilota!? Diamine, Hamilton ha tamponato Raikkonen mentre questo era fermo in corsia box! Eppure, le motivazioni per gli errori altrui sono sempre diverse da quelle degli errori di Schumi. Questo ? quel che voglio dire, quindi ? inutile continuare a tirare in ballo i duelli Massa/Hamilton, che non c'entrano niente.

S? s?, ok, la poca prontezza di riflessi che ti fa fare una pole a Monaco. Comunque, IO non ho mai nominato Hamilton e Massa, quindi ? inutile che mi elenchi e mi spieghi i loro contatti. Mi riferivo agli errori commessi da tutti i piloti: loro li fanno per i motivi pi? vari, lui perch? non ha i riflessi , perch? ? vecchio , perch? ? rimbambito . Lo STESSO errore viene valutato in maniera diversa a seconda di chi lo commette: sarebbe questa l'obiettivit

Son tutti peccati veniali, normali contatti di gara, a parte forse Singapore e Barcellona. Ma va be', si ? capito che gli altri sbagliano per foga, irruenza o altro, lui invece fa cagate a ripetizione perch? ? vecchio e rincitrullito. Viva l'obiettivit?. :-)