rimatt

Un campione con la A maiuscola? :-D Comunque anche quella ? una leggenda metropolitana, ieri lo ha ampiamente dimostrato.

Ma s?, certo, era per dire che alla fine quando c'? un incidente ci sono sempre di mezzo i soliti noti.

Kubica e Raikkonen sono della stessa pasta, quella dei piloti di razza, quindi non ? neanche da escludere che con un Kubica meno arrugginito di Kimi (che per carit?, ? stato bravissimo fin da subito, ma dubito che fin dalle prime gare avesse ripreso il 100% di confidenza con la monoposto) la vittoria sarebbe arrivata prima... E con questo, dico io? Kimi sta disputando una stagione strepitosa, superiore a ogni aspettativa, quindi mi sembra davvero meschino fingere di non accorgersene e andare a sminuirlo con i "s?, ma...". Del resto, tutte queste ipotesi basate sul nulla lasciano il tempo che trovano, sia che riguardino Raikkonen sia che riguardino qualsiasi altro pilota. Perch? io posso anche pensare che con questa Red Bull incostante lo Schumacher del 1994 o il Senna del 1993 avrebbero vinto il mondiale gi? a luglio, ma questo ? tutto da verificare e, in ogni caso, non sminuisce minimamente il grande lavoro che sta facendo Vettel (per la cronaca non penso niente del genere, era solo un esempio).

S?, infatti, ? che certe sfighe ? meglio averle quando la macchina fa pena piuttosto che quando ? (abbastanza) performante com'? successo a Schumi a inizio anno. Comunque io sarei meno severo con Webber, che ? stato coinvolto in due incidenti ma in nessuno dei due aveva grosse responsabilit?: nel primo ? stato centrato alla ruota posteriore dal solito Maldonado (che ormai era stato passato), nel secondo dal solito Grosjean. Incolpevole in entrambe le occasioni, fermo restando che ormai ? risaputo che, quando si ha a che fare con 'sti due (e non solo), occorre essere doppiamente prudenti...

Non dimentichiamo Schumi, che ne ha avuto la sua piccola dose anche oggi.

Io di certo non ho mai detto niente del genere, n? ho mai teorizzato alcunch?. Rileggi il topic, se hai qualche dubbio: sull'argomento credo di non essermi neanche espresso, da tanto poco mi interessava. Comunque siete dei bei personaggi a paragonare la terza gara del mondiale alla terzultima: oltretutto si tratta di due situazioni COMPLETAMENTE DIVERSE, ma proprio dal giorno alla notte. L? si trattava - eventualmente - di non disturbare Alonso che stava vincendo, qui di lasciar sfilare senza perder tempo un pilota due volte pi? veloce e in lotta per mondiale. Non so dove vediate le similitudini, ma va be', evidentemente in casa Ferrari il vittimismo va di moda anche tra i tifosi.

Favolosi i suoi commenti, alla fine il suo atteggiamento da anti-personaggio l'ha reso il pi? personaggio di tutti,

Idea tua, personalmente io non condivido. Poniamo che la Ferrari avesse un team satellite (che si chiama, che so, Enzo & Dino) e che uno dei suoi piloti, che in quel momento ? undicesimo, lasciasse tranquillamente passare Alonso che, a tre gare dalla fine, si sta giocando il mondiale; sai che si direbbe, per me? Assolutamente niente. Ma in queste situazioni non si dovrebbe dir niente neanche se non fosse coinvolto un team satellite: non si devono rompere le palle gratuitamente a chi sta lottando per il mondiale, ? tutto qui. Qui stai costruendo un caso sul nulla: altro che Vergne, oggi c'? stato un tale Button (dico, BUTTON!) che per un po' ha opposto una bella resistenza ma che poi, nel momento in cui Vettel ha forzato il sorpasso su di lui, ha palesemente alzato il piede per evitare contatti. E ha fatto benissimo, aggiungo. In quel momento non gli ci sarebbe voluto niente a dare una toccatina a Vettel, eppure ha preferito mantenere le distanze e lasciar sfilare il tedesco. L'unico che avuto da ridire ? stato Stella, ma per il resto tutti ci hanno visto una buona dose di buon senso da parte di Button, che ? fuori dai giochi mondiali e che non aveva motivo per resistere a oltranza. Quindi non cerchiamo polemica dove non ce n'? neanche l'ombra, via. Se al posto di Red Bull e Toro Rosso ci fossero state Ferrari e Sauber (o chi volete voi), sono convinti che nessuno avrebbe aperto bocca.

Quoto. Del resto l'ha riconosciuto perfino Capelli, che Button ha fatto tutto quel che doveva fare e poi, in quel momento, si ? reso conto che non doveva esagerare.

IDOLO. Oggi una perla dopo l'altra: oltre alla gara maiuscola e in totale controllo (oggi ? davvero stato "iceman"), segnalo anche la risposta all'ingegnere di vettura che gli chiede di mantenere in temperatura le gomme ("Lo so, lo so, non occorre che me lo ripeta a ogni secondo") e la replica a Coulthard sul podio. Se non ci fosse bisognerebbe inventarlo; ma per fortuna c'?, e allora occorre tenerselo stretto.

Oggi gara encomiabile per Schumi: partenza a razzo che lo porta vicinissimo a Rosberg, poi la solita grinta e costanza. I guai altrui lo portano anche in zona punti, ma la foratura rovina tutto: comunque lui ci prova fino all'ultimo, concludendo a un soffio dalla decima posizione. Onestamente non credo gli si possa chiedere di pi?.

Be', oggi ? capitato, no? Comunque intendevo dire che, piuttosto che abbia fatto un giro perfetto e si sia preso il distacco che si ? preso, preferisco che abbia fatto un errore: almeno si sa dov'? e cos'? che ha sbagliato. Sia in Q1 sia in Q2 Rosberg e Schumi avevano girato con gli stessi identici tempi (in Q1 Rosberg ha fatto un tentativo in pi?), idem nelle libere, da questo dico che mi sembrano avere lo stesso ritmo.

Da quel che dice si direbbe che abbia commesso un errore alla prima curva. Va be', capita, ha sbagliato nel giro buono ma come velocit? sembra a livello di Rosberg, speriamo in bene per domani (che poi con queste Mercedes "bene" significa arrivare decimo, pi? o meno).

Ma oggi che ? successo a Schumi in Q2? Al primo tentativo era sugli stessi tempi di Rosberg, poi non si ? pi? saputo niente, se non che non ha migliorato e che ? stato eliminato. Ha sbagliato il secondo tentativo della Q2 o ha addirittura preso bandiera? Alla tele hanno trasmesso una comunicazione poco chiara, non si ? capito niente. Comunque, a prescindere da questo, la pista ? un'agonia, un vero orrore, un abominio; vedere le macchine girarci ? perfino fastidioso.

La Mercedes sarebbe un team che non illude? Ma se tre anni fa dichiarava a gran voce di avere ambizioni mondiali!

Da come risponde, mi sa che Nietzsche non ha molta esperienza di dinamiche forumistiche. Rhobar, hai fatto un bel lavoro ma ammettilo che ai risultati non ci credi neanche tu. Per esempio, nel 2010 il mondiale sarebbe andato (relativamente) facile a Webber, se la Red Bull non avesse puntato tutto su Vettel, rischiando cos? di far vincere il terzo litigante Alonso. Questo anche con Vettel in pista, eh! Poi non so se questo vada letto a favore di Webber (ovvero: "Webber ? un buon pilota perch? per tutto il 2010 non ? stato troppo lontano da Vettel") o a sfavore di Vettel (ovvero: "Vettel ? scarso perch? non ? riuscito a surclassare il mediocre Webber"): ognuno dar? l'interpretazione che crede. Io la mia l'ho gi? detta: Webber ? un bel mastino vecchio stampo (da "*** Cup", come ha detto qualcuno), uno che si esalta e si diverte su circuiti tipo Monaco o Silverstone, quindi ha tutta la mia simpatia. Tu da che parte stai, Nietzsche?

No, hai ragione, Raikkonen ce lo metto anch'io. @***: in effetti parlando di 10 mondiali ho precorso i tempi, la mia era un'iperbole. A Loeb non manca mica molto, invece.

Tra parentesi, qui non c'? nessuno che dice che Vettel ? molto migliore di Alonso, come tu sembri (voler) capire ogni volta che qualcuno mette in risalto le doti del tedesco. Si pu? almeno dire che Vettel, Hamilton e Alonso sono attualmente i tre migliori piloti in pista? Anche secondo me. Non che l'anno scorso abbia commesso chiss? quali errori, ma quest'anno se l'? dovuta sudare molto pi?, la sua attuale leadership.

Ma gliene vogliamo fare una colpa, al povero Vettel, di aver vinto due mondiali (e di essere sulla strada del terzo) con la macchina migliore della compagnia? Finora ha avuto la possibilit? di vincere due mondiali: li ha vinti entrambi, dominando il secondo alla grandissima. Perfetto, no? Poi Webber non ? un fermo, l'ho gi? scritto: ? incostante, umorale e lunatico, ma uno che va forte a Monaco, Silverstone e Spa ? uno che ha manico e tecnica. Forse gli manca la testa, certo non il piede. Vettel potrebbe anche rimanere alla Red Bull a vita e vincere dieci mondiali, eppure ci sarebbe ancora qualcuno che direbbe: "Finch? non far? bene con una macchina mediocre non avr? dimostrato di essere un campione!". Be', credo che Seb se ne far? una ragione (e con lui me la far? io).

Gi?. Approfitto di questo topic per dire che a me Webber piace, ? un pilota potenzialmente velocissimo che rende meno di quanto potrebbe perch? non ha troppa "testa" (inteso come freddezza, costanza e capacit? di ragionare). Ma velocisticamente ? all'altezza di Vettel o quasi, che non ? poco. Questo va a merito di Vettel, che anche secondo me quest'anno sta disputando una stagione ottima, non inferiore a quella di Alonso o Hamilton (anzi...).

La Ferrari ? un'ottima macchina, certo. Il problema ? che la McLaren non ? certo peggio, e la Red Bull ? un po' meglio: difficile vincere delle gare in queste condizioni.

Ho dato un'occhiata ai suoi tempi: stupefacenti no, per? da un certo punto in avanti ha tenuto un discreto ritmo, pi? veloce di Rosberg. Il che non ? male, vista la situazione e visto che si ? trovato invischiato con i doppiaggi fin da subito. Se non altro ? la conferma che non ha mollato e che ha continuato ad andare.

Se anche in una gara come quella di ieri, in cui sembrava avere qualche problema o comunque essere alquanto sottotono, ? arrivato sesto, significa che si ? messo ad andare benino. Il perch? rimane in dubbio, ma questo Massa sembra tornato un pilota di F1.

Quando ho sentito Stella che si rivolgeva a Fernando dicendogli: "sei un lottatore, un talento straordinario" sono scoppiato a ridere. Comunque oggi altra ottima gara per Alonso, assolutamente niente da dire. Di pi? non si poteva fare.

Sul blog c'? chi parla di "live timing stupefacente", non so se ? vero ma varrebbe la pena di controllare. Per il resto, non ? che oggi si sia persa una grande occasione, visto dov'? finito il povero Rosberg... Il 2012 ? stato l'anno migliore della Mercedes nelle prime gare, e il peggiore nelle ultime. Speriamo che nelle prossime gare si riesca a fare almeno un po' meglio, perch? attualmente la situazione ? desolante.