Rops

Ma alla Mercedes dormivano? Pit stop tardivo!

Hamilton e Schumacher saranno i primi a rientrare.

Mazzoni si riferiva alla ragazza di Button, che lo ha lasciato.

Giovannelli: "Parti dalla parte sporca della pista" Schumacher: "No, siamo nella fila giusta".

Ma sbaglio o Anna Capella tenta di copiare Terruzzi nel leggere gli articoli?

Credo di s?. Se cos? fosse, sarebbe un grave handicap.

Ma Schumacher partir? con le gomme spiattellate dopo il testacoda di ieri?

Tempo di remuntada Sole e temperature buone. Gara quasi normale, se non fosse per la posizione in griglia.

La Ferrari da un po' di tempo ? un team senza pi? punti di riferimento, elementi carismatici e catalizzatori che traccino la via da seguire e attorno ai quali plasmare e far crescere il resto del team. Con gente come Todt e Brawn il pollicione sarebbe stato inquadrato subito come semplice pilota anzich? come un salvatore della patria; nel deserto attuale invece si naviga a vista attaccandosi disperatamente alla prima soluzione aerodinamica escogitata dagli altri team. Del resto in una situazione simile ? ovvio che non sappiano che pesci prendere in termini di sviluppo, ? del tutto evidente la mancanza di una guida tecnica oltre che sportiva. :unsure:

Concordo con Flying. Se vogliamo la concorrenza non era proprio delle pi? agguerrite. E infatti son del parere che Basso l'avrebbe vinto agilmente questo giro, ma la tappa dell'Aquila ha permesso di vedere qualche colpo di scena e un po' di spettacolo in questi ultimi tapponi di montagna. Se non altro la Liquigas era costretta sempre a tirare dannatamente; in condizioni normali, nessuno l'avrebbe infastidita.

Un mondiale vinto quando un avversario ? in preda al sonno non ha molto valore... E comunque, quell'anno a met? campionato era bello sveglio e in testa al mondiale.

Siti da cui vedere la gara in differita, anche in cinese e in bianco e nero?

Nedved lo ha scambiato con Del Piero in quest'azione... :lol:

Gioco di squadra...

Pure Sakhir era un Massodromo, eppure non ? stato abbastanza implacabile. Gufate for Felipe: quote 2

Io suggerirei di aprire un topic per discutere quello che sarebbe potuto essere il ricorso Mercedes. Dato che queste 90 pagine non sono bastate e in qualche modo bisogna riempire questi 10 giorni che ci separano da Istanbul...

Thanks. Anche il tuo Magico non ? niente male...

Siamo sicuri? Secondo questa regola [As the safety car is approaching the pit entry the yellow flags and SC boards will be withdrawn and replaced by waved green flags with GREEN LIGHTS at the Line. These will be displayed until the last car crosses the Line.] sembrerebbe che le bandiere verdi ci siano anche durante il regime di safety car, che ? comunque valido per TUTTO IL GIRO. Sto chiedendo, eh, per carit?, nessuna vena polemica.

E allora cosa ricorre a fare? Mi sembra strano che nemmeno Alonso possa cambiare la classifica...

Brawn ha detto che non ricorrono contro la penalit?, ma per rendere regolare il sorpasso di Schumi. Che min**ia vuol dire? In pratica anche se vince il ricorso la classifica non cambia... O no?

Ora sottomano non ho il regolamento, mi auguro che sia come dite voi, Magico e Rhobar, anche se la storia dell'inappellabilt? puzza un po'. Peccato che negli annali rimarr? il 13? posto di Michael e di questa si ricorder? solo "la scorrettezza".

Rhobar, ? quello che ho scritto. Tecnicamente il regime di safety car c'era perch? l'ultimo giro ? partito con la SC. E poi: esiste una regola dove si dice che contemporaneamente non possono esserci sia la SC che le bandiere verdi? Io non credo, per quanto possa essere contraddittorio...

Vero. A Melbourne '07 era partito abbastanza lanciato, poi fino al Gp della Cina, quando finalmente ha potuto darci dentro con Hamilton, ? rimasto sulle sue. Anche all'inizio del 2008 lo ricordo piuttosto infogato, poi l'entusiasmo ? scemato ed ? partita l'esaltazione di Felipao. Fino a quando anche Felipao non ? diventato lo zerbino di Alonso.

Resta la contraddizione delle bandiere verdi (= tutto tranquillo) e in contemporanea il regime di safety car (= stato di pericolo), che dimostra che ieri la direzione gara non ? stata ineccepibile. Un bel casino, e alla fine Schumacher ? quello che rimane con un pugno di mosche in mano e paga l'azzardo di Brawn. Sicuramente Ross ora deve farsi perdonare, tipo sgonfiando le gomme di Nico a Istanbul...

Il problema di Webber ? che quando il suo compagno fa un week end storto a livello prestazionale, male che vada arriva terzo. Webber in Bahrain ha fatto schifo, e se ? possibile ? andato ancora peggio in Australia. Due gare in cui Vettel ha fatto un po' quello che Webber ha fatto oggi, cio? il fenomeno.