andycott

Magari ? una finta, ma sembra che il nuovo estrattore e i nuovi scarichi funzionino bene...

Colla pista + pulita si va decisamente pi? veloce: 1'39"7 contro 1'41"1

mi sembra Alonso, il primo anno, alla partenza

Chi fa il toto Safety Car? Dite che non ce ne saranno?

Quello che non si capisce sono le curvette, le pieghine senza senso che tarpano qualsiasi possibilit? di sorpasso. Inoltre dato che le parti veloci sono tutte introdotte da curve lentissime quindi chi ? dietro non pu? che accodarsi e poi subire l'accelerazione successiva senza avere la minima possibilit? di affiancare chi precede, ameno di errori o evidente superiorit? di motore.

A proposito di Ferrari e di sviluppo.. una delle cose che mi ha sempre stupito sono gli alettoni della Rossa. Sia anteriori che posteriori appaiono decisamnete pi? semplici rispetto a soluzioni iper-complesse e molto svergolate degli avversari. Anche l'anno scorso a maranello nessuno si ? sognato di provare il deviatore sottochiglia e gli alettoni che aveva la Brawn. Come mai?

Piloti: Hamilton 200K Alonso 170K Vettel 160K Alghersuari 110K Kovalainen 100K Chandok 90K Team: Red Bull 170K Totale: 1000K

*** io non disconosco certo il talento di Prost e Senna o i mezzi tecnici della Ferrari di Alesi. Per? se ? vero che Senna e Prost sono difficili da paragonare a Schumacher e Alonso i tempi che fece Schumi nel famoso test di fine anno a macchine invertite (Ferrari-Benetton) mi hanno lasciato pi? di un dubbio sul valore di Berger e di Alesi. La successiva carriera di Jean in F1 e DTM mi ha dato solo conferme... Cmq hai ragione, lasciamo perdere. e' che ? un periodo che non riesco a seguire e quindi ? pi? facile rispondere a te che riannodare i fili della discussione.

Tra gli europei non tilkiani io per? farei fuori Budapest. Un obbrobrio!

Cos'? Manicoure? Se intendi Magny Cours ? tutto tranne che un circuito classico. Arridatece il Castellet senza asfalto e completo con la S della Verri?re!

Col senno di poi erano entrambi... seconde guide.

OK, secondo me Massa se la gioca senza problemi rispetto a Berger e Alesi. Per quanto protetto, coccolato e raccomandato è riuscito in varie occasioni a fare meglio di: Schumacher, Raikkonen, Alonso (tutti CdM). Berger confronto a Senna spariva, Alesi non lo considero (l'ho tifato, ma ho capito che sbagliavo)

Ah gi? quando era in Minardi era prima guida!

Considera per? che Webber aveva le morbide, all'inizio andava forte, ma poi han cominciato a degradarsi. Anche per quello non si ? pi? avvicinato a Vettel.

Non crei polemiche, solo che non ? vero...

E' vero. Massa ha vinto pi? di Villeneuve.... quindi Massa ? meglio di Villeneuve.... o no?

Vero. Se ne sono accorti (Capelli) proprio un attimo prma che Lewis entrasse al box.

Quotone. Il primo giro sarebbe bastato per uscire davanti...

Quo-To

Io ferrarista??? Ma v?..... Certo che ? il GP della rossa infatti ? per quello che siamo arrivati terzi, senn?. Io non ho detto che Alonso non avrebbe potuto fare meglio senza errori, ma che con pista libera le McLaren erano imprendibili (degrado gomme a parte) e che Alonso non ha mai avuto possibilit? di passare le Mecca in pista anche quando (primi giri) erano in evidente difficolt?. Guarda anche Massa il casino con Schumi e le difficolta con Luizzi e Sutil erano dovute al fatto che nel posto pi? agevole per passarenon ne aveva mai... E dove passavano invece le McLaren?

S

Reeeeeee-muntada!!!

Magari sbaglio, ma non era la Ferrari ad avere il ritmo dei migliori, ma Fernando. I limiti della macchina li vediamo nei sorpassi, quando a parit? di condizioni, conta la prestazione pura. Il ritmo lo fa il pilota sfruttando bene o male quello che ha. Alonso che sembrava quello messo meglio a gomme, appena passato da Button ? andato in difficolta. Segno che non ne aveva pi?, finch? era davanti poteva giocarsela, ma dietro. Hamilton al contrario ? s? forte, ma quando deve sorpassare ha anche la macchina che lo asseconda...

Firma aggiornata... o meglio attivata.

Terzo! Miticooooooooooo! Come Alonso.....