andycott

Anche Stoner usava il Big bang. Lo screamer ? quello del 2007-2008. Il motore pi? trattabile ? stata una richiesta di tutti i piloti Ducati.

Sul fatto Rossi sia pi? forte di Haidy, a prescindere dal mondiale perso, penso non ci siano dubbi.... I 26 secondi sono il minimo sindacale. Diciamo anche che pur correndo bene Rossi in tutte queste gare ha sempre beneficiato di errori o cadute altrui (tipo il podio di LM) Oggi ? arrivato a 7 secondi, ma non ? mai stato in lizza n? per la vittoria, n? per il podio. Sar? anche la moto, ma lui non ? certo al suo massimo.

Beh, dai, io non sono d'accordo, ma mica ha offeso nessuno. Sono sue opinioni....

Ma di chi ? questo commento? @_@

Mah, Stoner ? quello che la usa meno, eppure vince.

Rossi ha detto che alla inaaugazione dei nuovi box di Silverstone ha conosciuto tanti piloti: Clark, Stewart, Mansell..... o_o

Meglio. Cos? si perderanno queste cose

Anche qui c'entra molto il circuito, come in F1. Distacchi minimi sia in prova che in gara, poca selezioni e pochi sorpassi.

HAM 4 ALO 4 PER 3 DIR 2 KOV 2 LIU 1 RB 5 MCL 4 REN 4 COS 1

Come gi? detto altrove: basterebbe arrotondare un po' la Antony Noghes per avere un ingresso pi? lineare sul rettilineo dei box e tentare un sorpasso a Sainte Devote.

Io non sono completamente d'accordo. Il sorpasso duro con contatto ci pu? stare, se per? chi sorpassa danneggia anche il sorpassato allora la punizione mi sembra giusta, perch? falsa l'equilibrio della gara. Se Ham entra e da una ruotata a Pinco e passa: tutto ok; se lo spedisce contro il rail invece non va bene, non ? l'autoscontro. Se invece ? Ham che danneggia la propria macchina allora la punizione non scatta perch? il danno autoinflitto pareggia il conto. Il duello Gilles-Arnoux fu a ruotate ma arrivarono tutti e due interi al traguardo. Nessuno cerc? di speronare l'altro.

in questi cent'anni c'? stata anche un po' di evoluzione.... magari si potrebbe anche assecondarla. Se poi il tema di MC deve continuare ad essere il trenino, ok va bene cos?.

Quoto. Riparare la macchina e cambiare le gomme per fare cinque giri ? assurdo! Sul circuito: va cambiata la Antony Noghes (la curva prima del traguardo): cos? com'? rende impossibile i sorpassi sul rettilineo box dato che chi ? dietro deve aspettare chi ? davanti e non pu? sfruttare bene la possibilit? di avere pi? velocit? in curva per accelerare prima e cercare di affiancarsi sul rettilineo; va sbancato lo spartitraffico dopo il tunnel: verr? sacrificato qualche albero, ma sono a MC li possono mettere finti e smontarli solo per il gran premio Se fosse per me poi allungherei il rettilineo stesso di una cinquantina di metri, portando la chicane pi? vicino a l Tabaccaio: cos? non si frenerebbe sullo scollinamento e chi arriva dietro avrebbe un poco pi? tempo per tentare il sorpasso. E soprattutto ci si arriverebbe dritti e non in curva situazione che favorisce sempre chi ? davanti

Pensavo peggio: quattordicesimo. Con Perez fuori da subito, Diresta penalizzato, solo una ferrari e una renault al traguardo con un solo pilota. Almeno ho imbroccato i due top: primo e secondo! Devo aggiustare i tiro con il team: faccio sempre troppi pochi punti.

Ma di cosa ? fatta la Mecca?

Ham spacca tutto oggi!

Ma ? assurdo poter cambiare i pezzi...

Gara finita.

Ham ha l'alettone storto

Se cambiano le gomme sono dei pazzi!

Credo Burti

Io la Anthony Noghes la odio! E' un curvino insulso che impedisce i sorpassi nel rettilineo box

Anche con Coulthard non ci ha beccato. Era lo scozzese che rimase dietro un pilota lento un sacco di giri

Infatti. Considerato che le vittorie di Gil sono solo 6 confondersi ? da somari!

ca**o dice Mazzoni di Gilles? Non ne becca una...