Garviel Loken
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Risposte pubblicato da Garviel Loken
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Magari tira fuori una nuova MP4-18 rossa.
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Stella sui primi aggiornamenti
Speriamo bene. Saranno comunque inferiori rispetto agli step fatti in Austria e Singapore lo scorso anno.
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Ferrari ha messo in campo la sua vera forza: una capacità di spesa ineguagliabile per altri team. Se non puoi batterli, comprali. Ha fatto bene.
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12 ore fa, crisolbe ha scritto:È un gran pilota, a mio avviso il più sottovalutato. Concreto, veloce, una garanzia.
Un mistero come non sia mai stato considerato dai top team. O meglio: forse loro sanno cose che dal divano non si vedono, e sui forum non si leggono.
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Il primo pacchetto di aggiornamenti, che sarà introdotto nel prossimo GP, si concentrerà soprattutto nella gestione delle gomme posteriori.
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14 ore fa, ForzaFerrari ha scritto:Per me avete buone probabilità, il secondo posto bel costruttori è tutt’altro che chiuso
Addirittura lottare per il secondo posto la vedo difficile. Già mettere dietro Mercedes sarebbe un'impresa notevole.
Credo comunque che la temperatura della pista abbia avuto molto peso nel risultato odierno, soprattutto contro Ferrari, che vedo comunque piú vicina di quanto non sia la rossa a Red Bull.
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Lasciare la Cina con piú punti di Mercedes é semplicemente incredibile. Grande lavoro di messa a punto della vettura, sono davvero curioso di vedere se si potrà infastidire regolarmente Ferrari con gli aggiornamenti.
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Niente, in gara la macchina ancora non regge. Aspettiamo gli aggiornamenti di Miami, e domani si punta a difenderci da Mercedes, Ferrari ci passerà sicuramente.
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Bravo Lando sotto l'acqua!
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45 minuti fa, erosbart ha scritto:Grandissima trollata alla vigilia sul non essere competitivi qui
Del resto non c'erano motivi visto il layout per cui avrebbero dovuto faticare
Calma, i punti si fanno domenica. Molto meglio di quanto mi aspettassi comunque, credevo che tornantini vari e rettileneo ci avrebbero messo in grossa difficoltà.
Temo il degrado gomme in gara, anche a Suzuka in qualifica si stava davanti a Ferrari per poi crollare la domenica.
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37 minuti fa, crisolbe ha scritto:Dipenderà anche dal pacchetto Ferrari a Imola.
Su quello sappiamo già tutto. Per questo sono assai piú curioso di quello McLaren.
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50 minuti fa, be_on_edge_84 ha scritto:Ma infatti è assolutamente vero, in Australia e Giappone c'è stata lotta vera, lo stint finale di Lando su hard era praticamente uguale a quello di Leclerc.
Come già detto è sicuramente più vicina la McLaren alla Ferrari di quanto non lo sia la rossa alla Red Bull. Per ora...
Concordo. La Cina sarà in difesa, ma poi McLaren inizierà a dare piú fastidio.
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1 ora fa, Stout ha scritto:Si vola?
Che domande, ovvio!
Mi piace che sull'aggiornamento Ferrari in arrivo a Imola si sa tutto, perfino i decimi di guadagni. Su quello McLaren in arrivo a Miami, una gara prima, nulla, il buio piú totale.
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1 ora fa, be_on_edge_84 ha scritto:Stavo per postarlo io
Ritengo comuque che la McLaren sia in generale più vicina alla Ferrari di quanto non lo sia la Ferrari alla RB.
Concordo. Leggo (al solito), enormi aspettative per il pacchetto in arrivo da Ferrari, con già indicazione dei decimi guadagnati, ma invito a non sottovalutare McLaren, visto cosa ha fatto con gli aggiornamenti nel 2023, nonostante stia passando sotto silenzio.
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9 ore fa, Bombarolo di Torino ha scritto:Verstappen non ha fatto nulla di comparabile a quello che ha fatto Schumacher.
Nessuno nella storia moderna della F1 lo ha fatto. Schumacher ha battuto Newey. Verstappen guida le auto imbattibili di Newey, quelle che Schumacher sconfisse.
Verstappen ahahahahahahahahahahaha
Ora è il numero 1 ma con Schumacher non c'entra nulla. Se andrà in una squadra non dominante e vincerà senza Newey allora sarà diverso, ma ho come l'impressione che non succederà.
D'altronde giusto qualche annetto fa era Hamilton a valere Schumacher eh? E prima Vettel
E prima Alonso e prima Raikkonen Anche Hamilton ha battuto le macchine di Newey.
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Confermati gli aggiornamenti per Miami
Bella intervista a Stella, dove si conferma la difficoltà della vettura nei tratti lenti e nelle curve a 90°. Sono comunque fiduciosi che, con il progredire degli sviluppi, la macchina si adatterà ad ogni tipo di circuito.
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22 minuti fa, Kimired ha scritto:
La Cina sarà un'incognita, Mclaren è abbastanza competitiva e decisamente più vicina a Ferrari di quanto Ferrari non sia a RB, quindi secondo me è scaramanzia.Suzuka doveva essere una pista amica, ed entrambe le auto sono arretrate rispetto alla posizione di partenza. Cina presenta caratteristiche molto ostiche per l'attuale vettura, Stella ha ragione.
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In Cina si tratterà di limitare i danni
Fortunatamente c'é un buon cuscinetto di punti accumulato su Mercedes.
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4 minuti fa, panoramix ha scritto:sono già 2 anni che ci lavorano su, come del resto i motoristi
te lo riposto
...non si sa mai che leggiate sempre e solo quello che volete leggere...
ti posso solo dire che stanno lavorando a maranello per LL
oltre non posso andare...
Ho letto, ma di Ferrari sappiamo tutto. Degli altri nulla, 0, nada.
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36 minuti fa, panoramix ha scritto:sono già 2 anni che ci lavorano su, come del resto i motoristi
si attende il mago per concludere quello che potrebbe diventare il team di riferimento dopo il cambiamento regolamentare 2026
Mi piace sempre l'estremo ottimismo Ferrari in ogni condizione e in ogni tempo. Gli altri, ovviamente, non stanno facendo nulla, lavorano nell'ombra e nulla é dato sapersi.
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1 minuto fa, be_on_edge_84 ha scritto:Strategie strane sia in Australia che in Giap. Norris comunque ha ottimizzato i punti.
Cina non la vedrei così negativa perché hai una sola fp, inoltre non ci sono solo rettilinei e curve lente ma anche curve medie e veloci, dove la McLaren va molto bene.
Una cosa che non capisco è che perché McLaren non abbia migliorato le curve lente, ancora, mentre Ferrari ha migliorato un po' le curve veloci (ma, come dimostrato a Suzuka, i punti di forza della sf24 restano ancora i rettifili, le curve lente come il tornantino, le secche come le degner e le medie come la spoon).
In realtà ci stanno lavorando proprio all'upgrade di Miami: già alla presentazione Stella aveva dichiarato che non avevano raggiunto tutti gli obiettivi, e che ci sarebbero arrivati solo con i prossimi sviluppi. Corrono pertanto con una macchina un pó zoppa, seppure molto migliore dell'esordio 2023.
Come, attualmente, terza forza abbastanza stabile, sono molto fiducioso sugli aggiornamenti in arrivo. Su questo lato, McLaren ci sa ancora fare, e stavolta non si parte dalla fossa profonda.
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Stella difende la strategia di Norris
Mah, per me era chiarissimo che pittando con Leclerc, se ne sarebbe usciti dietro senza possibilità di recupero.
C'é molto da lavorare sul lato strategia, considerato il fatto che McLaren, ad oggi, fatica molto a portare un sorpasso sul dritto: attendiamo gli aggiornamenti di Miami.
Cina, tra rettilinei e tornantini sarà una sofferenza, saremo dietro Aston e Mercedes.
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2 ore fa, espritz ha scritto:Ho notato che sia un po' mollo quando si tratta di acchiappare un avversario, forse è questione di carattere più che di piede.
Sto notando anche io. Peró occhio che la macchina perde tantissimo tempo sul dritto, potrebbe essere mascherata da ció questa tendenza.
2005
in Amarcord
Inviato
Mah, c'é poco da dire, solo tristezza. Forse il momento piú deprimente fu Hockheneim: li ci si rese conto che non c'era davvero nulla da fare, la McLaren era troppo fragile. Un gran bel momento fu invece Suzuka.
Certamente una di quelle stagioni buttate al vento, che fecero capire a Mercedes che, forse, avrebbero fatto meglio da soli. Chissà, magari con anche solo un campionato costruttori vinto tra 2000 e 2009, la storia sarebbe stata assai diversa, e la separazione non sarebbe avvenuta.