Asturias

Alla coppia Mclaren-Mercedes si aggiunge per l'incasinamento nelle inquadrature da lontano anche la Virgin...ricordo che il Nostro confondeva gi? comodamente la Mclaren e la prima Midland...

Credo che domani si vedranno i tempi "migliori" della tre giorni. La pista sar? pi? gommata, e ci sar? la voglia di iniziare a cercare il limite. :unsure:

Questo ? un thread fantastico! Credo che le abbiate magari gi? inserite, ma ve le propongo lo stesso... 1) Il circuito di Valencia ? stato progettato dall'architetto Tilke, che lavorer? anche al progetto per "un tracciato che ospiter? il Gran Premio a Roma, nella zona dell'Eur..." 2) L'illuminazione di Singapore ? realizzata dalla ditta italiana di Valerio Maioli... 3) ...al coordinamento Stelvio Saltamerenda...(sempre pochi secondi dopo "un cordiale saluto") 4) Il ponte di Suzuka forma un 8... 5) Su Schumi: il tedesco vincitore di 7 mondiali, per 13 anni alla Ferrari bla bla bla... 6) Su Alonso: lo scopr? Giancarlo Minardi ad un test sotto l'acqua a Jerez... 7) Su Webber: primo australiano a vincere un gp, dai tempi di Alan Jones... 8) Su tutti i piloti-kartisti: Tizio e Caio si sono allenati in kart sulla pista di Lonato.. 9) Kubica si ? dato ai rally come il suo amico Raikkonen... 10)Kubica gioca a poker con il suo amico Alonso... 11)Kubica forma insieme al suo amico Petrov la prima coppia di piloti interamente originaria dell'Est europeo... 12)Su Bruno Senna: lo zio lo portava sempre sulla moto d'acqua...ha preso il nome della madre... Per ora non me ne vengono pi?...

Sono perfettamente d'accordo con quanto hai scritto a proposito di Massa; ha girato tanto e bene. E in pi?, pare che la macchina "gli sia piaciuta" a prima vista (difficile fare peggio del primo giorno della "povera" F60 che stava in strada a malapena...). Sar? interessante capire, in questo e nei prossimi test, chi comincer? a lavorare su simulazioni di gara e "di weekend", e sul comportamento dell'auto con diverse mescole di gomme, diversi carichi di benzina, ecc... Ps.: da sportivo e tifoso ferrarista, non pu? che farmi piacere rivedere Michael in pista e..."in tiro"...

Credo che il Ricardo Tormo non sia un circuito adeguato ad una completa valutazione delle caratteristiche meccaniche ed aerodinamiche delle F1. Il senso di questi primi test sta forse solo nell'idea di avere un primo contatto con le rispettive "nuove nate", e cominciare a farsi un'idea di come lavorano le gomme. Credo che a Jerez e a Barcellona si comincer? a fare sul serio, specie riguardo ai diffusori ed alla loro corretta "applicazione"...

Vi segnalo, su www.ilgiornale.it, un filmato di circa un minuto con Schumi "all'inseguimento" di Massa...